Ryanair: “Podemos esperar 10 años a que Boeing baje precios”

Michael O’Leary, el director general de Ryanair, no se arrepiente de haber plantado a Boeing. Y tampoco deja que Airbus se haga ilusiones, aunque otra cosa podría ser, a medio plazo, Comac, el fabricante chino. “Podemos esperar años”, dijo O’Leary (Ryanair rompe con Boeing: renuncia a los 230 Max10).

“Nosotros no podemos perder nuestro tiempo en estas discusiones con Boeing por los Max10. Podemos esperar dos, cuatro, seis, ocho o diez años hasta que llegue la siguiente crisis”, señaló O’Leary, conocido por comprar la flota de su aerolínea siempre a precios bajísimos. “Las conversaciones pueden reiniciarse, pero sólo cuando Boeing se dé cuenta de que tiene que poner precios competitivos”.

No obstante, las relaciones entre Boeing y Ryanair no son malas: Ryanair está empezando a recibir 210 aviones del modelo Max8-200, especialmente configurado para la irlandesa, lo cual durará varios años. Igualmente, Ryanair tiene que negociar con Boeing los retrasos en las entregas de los aviones, de los cuales Ryanair, en plena pandemia, probablemente haya salido beneficiada. Pero ahora necesita formalizar un nuevo pedido para 2026 y años siguientes.

Pero que nadie se engañe: en la misma entrevista O’Leary descartó hablar con Airbus. “Nuestro plan B es esperar a que Boeing baje los precios, no ir a buscar a Airbus. Siempre es una posibilidad acudir al fabricante europeo. Pero también es una opción que Comac, el fabricante chino, pueda convertirse en un suministrador de aviones de Ryanair”, aunque esto exige primero que haya aviones comercializables.