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EDICIÓN ESPAÑA

Con promesa de empleo posterior

Ryanair monta su propia academia de pilotos

La compañía estima que en 2034 tendrá 800 aviones y para entonces sus necesidades serán mucho mayores

Cuando una compañía aérea tiene más de quinientos aviones y necesita cientos de pilotos más, puede montarse una academia para ella sola. Es lo que acaba de anunciar Ryanair (La aerolínea más valiosa del mundo es europea y vuela en España).

La idea de la irlandesa es que la academia que ha anunciado y que estará en Dublín, ofrezca todo a quienes quieran ser pilotos, incluido empleo después de que acaben su formación. En cuatro años, Ryanair necesitará 400 pilotos más y mejor formarlos que no buscar en el mercado.

La academia funcionará en conjunción con una privada. La formación tendrá parte teórica, parte en simuladores y entrenamiento real. La low cost tiene hoy en día algunos aviones que sólo vuelan para entrenar pilotos y que no llevan pasajeros. Todos los pilotos que acaben con éxito serán segundos oficiales en la aerolínea.

Ryanair estima que en 2034 tendrá 800 aviones y para entonces sus necesidades de pilotaje serán mucho mayores aún. La formación será similar a cualquier otra academia, pero en este caso hay una oferta de empleo al acabar. La compañía dice que los segundos podrán llegar a ser comandantes en cuatro años.

La academia tendrá su base en Irlanda, aunque Ryanair hoy también tiene centros de formación en otros países europeos.

 


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    Pervis
    1 mes

    No montan una academia, se alían con una academia en Irlanda. Ya hacían lo mismo con una academia en España.

    Alvaro
    1 mes

    Economía de escala. Llegado a un punto es más barato formar y certificar a tu gente dentro que buscar fuera

    Roberto
    1 mes
    Reply to  Alvaro

    Ya lo hizo en el covid. En vez de pedir préstamos con intereses prohibidos a los bancos, bajó las nóminas de los trabajadores. Ahora cuando salió la sentencia de ilegalidad, Ryanair pagará lo rebajado ilegalmente a los trabajadores, con un 10% de interés solamente, y ya con el mercado de la aviación normalizado.

    Todo consumo interno.

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