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EDICIÓN ESPAÑA

Reclama “un reparto objetivo”

Ryanair irá a por los slots de Iberia y Air Europa en Canarias, Baleares y Madrid

La low cost irlandesa se muestra contraria a los acuerdos de la compañía de IAG con Volotea y World2Fly
“Estamos abiertos a cualquier oportunidad que se presente porque nos encontramos en fase de crecimiento”

Ryanair pone el foco en la operación de compra de Air Europa por parte de Iberia. La low cost irlandesa, líder indiscutible en el mercado español, aspira a hacerse con parte de los slots que la compañía de IAG se vea obligada a liberar para poder adquirir a su todavía rival (Volotea se frota las manos con la venta de Air Europa a Iberia).

En una entrevista concedida a Cinco Días, la country manager de Ryanair en España y Portugal, Elena Cabrera, revela que “nos encajan slots tanto en Canarias como en Baleares, y aquí en Madrid, pero en realidad estamos abiertos a cualquier oportunidad que se presente porque nos encontramos en fase de crecimiento”.

La portavoz de la aerolínea de bajo coste pide expresamente que no sea Iberia “la que decida a quien entrega producción”, argumentando que “lo normal es que elija a alguien que no suponga competencia real”. Se muestra así contraria a la firma de acuerdos de cesión de slots como los suscritos con Volotea y World2Fly, reclamando un “reparto objetivo” (Ryanair pide 'slots' de Iberia-Air Europa: “No es creíble que Volotea sea competencia").

Pese a ello, ve con buenos ojos la adquisición de Air Europa por Iberia. “Nos parece una operación que tiene todo el sentido. En Europa había demasiadas compañías y las fusiones entran dentro de la lógica del mercado”, concluye.

 


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    32 Comments
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    Toñin C Fernández
    8 meses

    A los piratas les parece bien ahora la fusión que antes amenazaban con denunciar. Que les queden los menores, slots posibles. Actúan como carroñeros, no como servicio público y margina a parte de la ciudadanía con su rechazo a aceptar mascotas. No son servicio público pero viven de subvenciones de gobiernos regionales y algunos, ayuntamientos.

    Kempzel
    8 meses

    Ese cuento está ya muy manido

    John
    8 meses
    Reply to  Kempzel

    , pero tiene la razón

    Notorius
    8 meses

    “Actuan como carroñeros”: y bien qué hacen en un negocio tan competitivo y así de bien les va.
    “Marginan a parte de la ciudadanía por no aceptar mascotas”: tampoco las aceptan en el metro u otros transportes públicos de diversas comunidades….
    “No son servicio público”: eso lo dices tú
    “Que les den los menos slots posibles”: vale pues que los asigne a dedo IBERIA, se los regale a Volotea y la libre competencia de la UE nos la fumamos

    Pedro
    8 meses
    Reply to  Notorius

    Tantos años de monopolio casposo en España… ya es hora de Que de vayan a tomar viento. A por todas, Ryanair!!!!!!

    Juan
    8 meses
    Reply to  Notorius

    Prefiero mil veces más q se los den a Ryanair que a volotea . Si calificas a Ryanair de carroñeros es q no tienes claro q es volotea

    Pandemio4
    8 meses

    Y claro las demás cías son hermanitas de la caridad no?
    Pues irán como todas digo yo

    Lo normal
    8 meses

    Como va a ir a por los slots si los ilusos de Volotea se creen que se los van a dar a ellos porque afirman que Iberia se los puede dar a quien quiera ….🤣🤣🤣.
    Primero vamos a ver si Bruselas autoriza la compra,si es así los remedies serán muy jugosos de otra manera no saldrá la operación,una vez aprobada Bruselas decidirá cómo se reparten para que el consumidor tenga oferta suficiente y no haya monopolio en las rutas afectadas

    Sergio
    8 meses
    Reply to  Lo normal

    Desconoces totalmente el sistema de cesión de slots. Y por supuesto desconoces los supuestos de “cesión forzada” y “cesión acordada”.
    Respecto a Bruselas, la documentación enviada contempla unos remedies cubiertos por unas determinadas compañías. Ellos decidirán si son correctos o no. No tienen potestad para otorgar dichos slots a otras compañías.
    En definitiva, se hará con las opciones presentadas (en las que no está Ryanair) o no se hará.

    Maverick
    8 meses
    Reply to  Sergio

    Tú sí que controlas del tema verdad? Cuánta tontería hay que leer!

    Sergio
    8 meses
    Reply to  Maverick

    La verdad es que si.
    Comparto tu comentario en cuanto a lo de las tonterías.

    Anti Macerick
    8 meses
    Reply to  Maverick

    Tu con ese nick te crees que sabes algo de aviación. Pero los que llevamos años en el sector, sabemos quienes son la carroña de Ryan... seguid apoyando a piratas que eso es lo que os gusta o los corsarios

    Boca chancla
    8 meses
    Reply to  Sergio

    Sigue soñando figura que te va a caer la del pulpo,es Bruselas la que decide hacia donde van los slots para salvaguardar la competencia en las rutas afectadas,ponte a estudiar antes de abrir esa bocaza

    Nando
    8 meses
    Reply to  Lo normal

    Los slots no son propiedad del operador es curioso como se perpetúan los errores byo conci a uno que pretendía cobrar por su despido vendiendo los slots de la compañía quebrada no cobro claro

    Alonso
    8 meses

    Pues ya tiene presencia de sobra en España con ella misma y su Lauda.
    Si Bruselas actúa de acuerdo a la buena fe para los usuarios deberá otorgar estos slots a nuevos operadores. Así habrá más opciones que no sólo CGrupo IAG y Racanair.

    Bellveser
    8 meses

    Ryanair irá a donde yo diga, que para eso soy el mejor en todo. Y el más listo, que se me olvidaba.

    Fiera
    8 meses
    Reply to  Bellveser

    Crack!!

    Gasper
    8 meses
    Reply to  Bellveser

    que tio mas tonto jajaja

    Flap
    8 meses
    Reply to  Bellveser

    Define listo, porque aparte de casposo y paleto ese tipo poco más tiene

    Coleman
    8 meses
    Reply to  Bellveser

    Lo que eres es muyyyy tonto

    Justme
    8 meses

    Lo que faltaba por ver; Ryanair pidiendo a quien Iberia debe o no debe ceder slots en España....y dando visto bueno a la compra de UX.

    Alejandra
    8 meses

    Cuanto mamoneo y mafia hay en este pais! Afortunadamente esta la UE para frenar nuestras mafias, y aun asi, se la metemos doblada en cuanto podemos…..pero sin UE este seria el pais de los de siempre, de los amiguetes, de los politicos y sus chanchullos, de los MAMONEOS mencionando siempre el bien comun, la justicia y la Ley.

    Ardilla
    8 meses

    Y cuando se vayan los Hidalgo….q harán las ardillas?? Menuda foto se han hecho

    Mi no entender
    8 meses

    No va a haber compra, a Sánchez le quedan dos pelás.

    Justiciero
    8 meses
    Reply to  Mi no entender

    Correcto ,están dando largas en Europa y IAG va a por TAP si o si...lo de aireuropa lo están dejando en un segundo plato...van apareciendo cosas que no se decía...

    Esperemos que así sea
    8 meses
    Reply to  Mi no entender

    Que el pufo se lo coma el cabrero que ya está bien de poner pasta por parte del contribuyente

    Alvaro Middelmann
    8 meses

    Dudo mucho que pueda ser IB la que designe a quién van los Slots que tendrá que ceder. La envidia que genera FR no se corresponde con la confianza que le otorga el consumidor. En Mallorca la gente está contenta con las rutas que ofrece, esencialmente punto a punto.

    Anti Macerick
    8 meses

    Y cuando te dejan tirado punto a punto, búscate la vida. Vinieron a hacer del cielo una mierda... hayyy que me quedo sin combustible que me den prioridad total para aterrizar, y con su jefe el mafias dominando al gobierno Irlandés, no se le puede sancionar por tramposos. No he visto nunca un Ryan... salir en hora en Barcelona, ni en Gerona, perdón Barcelona Norte le llaman ellos. Lo dicho la mierda llegó a los cielos.

    Correcto
    8 meses

    Señor Middlemann debería pasarse por Volotea y explicarles que lo que les prometió Iberia sirve de muy poco sin el aval de Bruselas,pero tenga paciencia que no hay mucho talento esa casa y les costará entenderle.

    Juan sábelo todo
    8 meses

    Claro que tiene razón, todos deberían de tener derecho a las rutas, ellos slots, porque volotea y W2fly? El que más paga que los obtenga. Las rutas largas debería de repartirse si fuese necesario entre las 3 compañías de Madrid.

    Josete
    8 meses

    Ilusos...ni hay slots, ni compra. Bruselas dirá que no como ya lo dijo una vez.
    Y cada una seguirá con su competencia de libre mercado

    Pedro
    8 meses

    Esta notica debe escocerle a algunos que alucinas!!!!

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