Ryanair, Iberia, Jet2 y Tui: así encaran el invierno en España

Las compañías aéreas ya han iniciado la lucha por intentar atraer el mayor número de pasajeros posibles durante la temporada de otoño e invierno. Ryanair, Iberia, Jet2 y Tui han preparado una ambiciosa programación hacia y desde España, superando incluso cifras previas a la pandemia. 

Según informa Expansión, la low cost irlandesa seguirá reinando en nuestro país, poniendo a la venta la mayor oferta de su historia desde que comenzó a operar. Con más de 20 millones de asientos, supone un incremento de un 18% respecto a la que dispuso en el mismo periodo de 2022. Su portavoz, Dara Brady, ha señalado que responde al “gran volumen de solicitudes de vuelos para el invierno de nuestros clientes”. (Ryanair saca pecho y amenaza con ampliar su dominio en Europa)

En el caso de Iberia, su apuesta será clara por América Latina. Experimentará un crecimiento del 14% en sus conexiones desde y hacia España en los cinco meses que dura el invierno, superando los 300 vuelos semanales. Asimismo, en Europa, el Grupo incrementará sus frecuencias un 5% frente a la prepandemia, y llegará a más de 800 salidas a la semana. (Iberia: gran ofensiva en América Latina de cara al invierno)

Otra que seguirá apostando claramente por España será Jet2, para aprovechar la gran demanda británica. La compañía podrá a la venta 2,7 millones de asientos en España, un 25% más que en 2019, volando a grandes destinos como Alicante, Barcelona, Málaga, Mallorca, Gran Canaria, Tenerife, Fuerteventura y Lanzarote.

Finalmente, el ámbito de la turoperación, la mayor ofensiva proviene de Tui, que, a través de su aerolínea, Tui Fly, operará 150 vuelos semanales a Canarias durante el invierno. Asegura que espera “un invierno muy bueno en todos los destinos, especialmente en los destinos tradicionales como Canarias, Baleares y los destinos peninsulares”.

Con estos datos, el presidente de ALA, Javier Gándara, vaticina una temporada baja muy positiva, ya que “se ha producido un cambio en los turistas, que ahora han priorizado los viajes y los han convertido en un gasto preferente”. De hecho, informa de que “el factor de ocupación está volviendo a niveles prepandemia y la demanda ya empieza a seguir a la oferta”.