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EDICIÓN ESPAÑA

Ryanair, con combustible barato por dos años, bajará sus tarifas

Michael O’Leary aprovecha el lío para entre Estados Unidos y China para dar otro golpe maestro
En abril, en el peor momento de las batallas arancelarias, el precio del petróleo llegó a caer a los 60 dólares el barril

Mientras el mundo estaba pendiente de las batallas entre Estados Unidos y China, Michael O’Leary, el máximo ejecutivo de Ryanair, aprovechaba el lío para dar otro golpe maestro. En abril, en el peor momento de las batallas arancelarias, el precio del petróleo llegó a caer a los 60 dólares el barril, cifra pocas veces vista en el pasado (Ryanair abandona rutas llenas en España mientras vuela semivacía a Marruecos).

En ese preciso momento Ryanair firmaba un seguro por el precio del combustible a 60 dólares para los próximos dos años, lo que hoy significa que la aerolínea irlandesa puede bajar sus precios.

Después Trump retrasó noventa días los aranceles para todos menos China, con lo que el petróleo volvió a subir, pero Ryanair ya había firmado.

Según publica Fortune, Michael O’Leary ha declarado que cree que con esos precios asegurados Ryanair podrá bajar las tarifas, lo cual significa que podrá hacerse con una mayor cuota de clientes. El citado medio explica que la low cost, cuando el inicio de la guerra de Ucrania, ahorró 1.400 millones de euros porque tenía el combustible muy barato –no se ha desvelado el precio– justo cuando el precio oficial subió a 100 dólares el barril.

La estrategia de Ryanair tiene riesgos porque el petróleo podría caer por debajo de los 60 dólares y perder dinero. En la pandemia el precio del dólar se desplomó y Ryanair perdió dinero porque tuvo que pagar el comprometido. No obstante, no tener asegurado el combustible es una de las razones de los pésimos resultados de Wizz Air en los últimos años.

 

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    3 Comments
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    Diamante
    23 días

    Noticia con presunción de veracidad pero sin herramientas para comprobar que será cierta..

    Los precios los ponen los algoritmos. Altas ocupaciones en un vuelo en el que quedan plazas libres, asignan precios altos las semanas o días previos. Vuelos que nunca llegan al 50 % de ocupación, no crece en precio en gran medida.

    Nunca una aerolínea pierde dinero porque el precio del queroseno baje respecto a lo pactado para 2 años, como afirma el redactor. Como mucho dejarán de ganar más respecto a lo previsto. Pero eso no ocurre porque los precios lo ponen los algoritmos, y ahí se le meten muchas variables, como el precio del queroseno.

    Atrapado en el ERTE
    23 días

    Si es cierto y no baja por debajo de 60 USD es otro golpe maestro del mierdas este, diremos barbaridades, pero es un put@ genio.

    Campeones en todo
    23 días

    Enésima nota de prensa para ensalzar al más listo de la clase, no se cuestiona nada nunca , ni el fondo , ni la forma. Si es cierto o no , no interesa. Como dice el refrán "alabanza propia...

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