Ryanair ha confirmado un megapedido de 300 nuevos aviones Boeing 737 MAX-10, por un valor estimado de más de 40.000 millones de dólares a los precios de catálogo actuales. De la cifra total, 150 llegarán en firme, pero se reserva otros 150 opcionales. (Ryanair, a horas de comprar otros 150 Boeing 737Max 10)
El pedido se entregará de manera escalonada entre 2027 y 2033, y si se ejercen todas las opciones, será el mayor pedido jamás realizado por una compañía irlandesa de productos fabricados en EE.UU. El modelo Max10, que aún no está certificado, será el más grande de la gama de los 737.
La low cost apunta que el 50% de estas entregas sustituyan a los antiguos B737NG, lo que permitirá seguir operando “una de las flotas de aviones más jóvenes, eficientes en consumo de combustible y sostenibles”. Además, creará más de 10.000 nuevos puestos de trabajo para pilotos, tripulantes de cabina e ingenieros.
Con todo ello, confía en que este impulso al crecimiento de su flota se traduzca en un crecimiento del tráfico en en torno a un 80% durante los próximos once años. Prevé pasar de los 168 millones de pasajeros que transportaron al cierre de su último año fiscal, en marzo, hasta los 300 millones anuales en 2034.
El CEO de Ryanair, Michael O´Leary. ha celebrado el acuerdo, destacando que “además de generar un crecimiento significativo de los ingresos y el tráfico en toda Europa, esperamos que estos nuevos aviones, más grandes, más eficientes y más ecológicos, generen un mayor ahorro de costes unitarios, que se repercutirá en los pasajeros en forma de tarifas aéreas más bajas”.
El presidente y CEO de Boeing, Dave Calhoun, también ha ensalzado la importancia de esta alianza entre las dos compañías, insistiendo en que “es una de las más productivas en la historia de la aviación comercial”. Asegura que “este acuerdo histórico reforzará aún más nuestra asociación, y nos comprometemos a cumplir con Ryanair y a ayudar al mayor grupo aéreo europeo”.
Lista completa de las aerolíneas que han echado el cierre en 2023
Una ecotasa en Canarias haría pagar a los residentes que viajen por la isla
El Prat se estanca mientras Valencia y Alicante tendrán su ampliación
Ouigo se enfrenta a Óscar Puente: “Los precios bajos van a seguir”
Un Boeing 787 que partió de UK declara emergencia nada más despegar
Cargando ...
“Con Hyatt Vivid estamos dándole otra cara a Cancún”
Cuba: así W2Fly e Iberojet suman vuelos desde Madrid y Lisboa
“La IA tendrá un impacto dramático en Booking y Expedia”
Iberia-Air Europa: Bruselas pone el foco en las rutas con América
Boeing, siempre lo mejor¡¡¡ Excelente Empresa, sin competencia...
Diselo a los familiares de los 346 muertos
Te refieres al 330 del Af?
330, Airbus
Te lo dicen a ti que eres muy listo 🤣🤣
Muchos no van a entender tu ironía
Cuanto te pagan,si está bien me apunto en eso también tienen mucha experiencia
Una auténtica vergüenza que el impresentable de Michael O'Leary siendo irlandés, europeo y el representante de la mayor compañía low cost de Europa siga comprando aviones Boeing 737 MAX, con la infinidad de problemas técnicos y accidentes que presentan en vez de decantarse por adquirir aviones Airbus, mucho más eficientes, económicos y seguros. ¿Qué se puede esperar del mafioso que rige el destino de Ryanair?
No debe ser tan asi como lo planteas por algo compra el avion y parece que mal no le va capaz el error sea comprar airbus y pensar que porque es europeo es bueno y no deja de ser una copia de un boeing recuerda que airbus no esta donde esta por merito propio sino por errores de su competidor y por pagar coimas para que compren sus aviones
Llore TODO lo que quiera, no va a cambiar las cosas jajajajaja Todos los fans de airbus deben estar llorando desconsoladamente y se lamen la herida escribiendo bobadas. VIVA BOEING!!!!!!!!!
No es una vergüenza, es competencia, si la líneas aéreas americanas compran aviones europeos, porque las líneas aéreas europeas no van a comprar Boeing, y menos mal no es una sino varias líneas aéreas europeas las que compran y conforman sus flotas con aviones americanos y europeos que bien se ve Air France, KLM, Lufthansa etc., volando con aviones Boeing y Airbus.
Y como Ryanair en Europa solo vuela con Boeing así también en Estados Unidos Jet Blue sólo vuela con Airbus, que viva la competencia y el equilibrio comercial !!!!
Jejeje cansino discurso no?
IAG-Vueling esperan operar los 737-8200. Que poco conocimiento tienes de la aviación.
Por qué no llamamos a las cosas por su nombre...?, Max, se apellida Max, no 8200.
Por que no se llaman Max desde que Boeing le cambio el nombre hace mucho tiempo. Prueba a cambiarle el nombre a tu pareja, la puedes llamar como a la ex, a ver que pasa… mismo ejemplo
Es decir el titular es erréneor, Ryanair no comprea 737 MAX, compra 737-8200, que fue la primera que puso eso en sus aviones para que sus pasajeros no se asustaran. Informate primero, y luego opinas. Por cierto, a mi pareja dejala en paz que no tiene nada que ver contigo. Y por cierto su apellido sigue siendo el mismo desde el día que nació, es lo único seguro.
Tienen su base en un paraíso fiscal, los dejamos operar libremente en España, y encima siempre van contra los intereses de Europa. Pues ojalá se tengan que comer esos 737MAX
Llora nena llora🤭🤭🤭
Jajajjajajaja, el que te vas a comer los mocos vas a ser tu y desde bien lejos !
Mientras tanto en Vueling: aay es que mis pilotos cuestan mucho y no puedo crecer...
Mientras tu pensando en que Vueling tiene los costes de Ryanair y por eso no se puede crecer…si es que que no dais más de sí
Los salarios representan un 2% de los costes, publicado en los resultados de IAG. Damos más de lo que os pensais, y por eso no nos creemos más vuestras chorradas.
Los felicito , los Boing son de lo mas cómodo, he tenido que pasar de un boing a un Airbus y se siente la diferencia, de lo super incomodos que son los Airbus
El 737 es un modelo de avión de diseño obsoleto. Se nota que nunca has tenido que trabajar con ellos, cargar sus bodegas (necesita enanos). Incomodisimo para trabajar comparado con los Airbus 320.
Haber estudiado y no tendrías que cargarlos campeón. Ale, a cargar el poximo 737 de Ryanair!
No puede ser todo el mundo tan "humilde" e "inteligente" como tu.
La comodidad a la que te refieres no depende del avión sino de la ambición del operador sacando más filas o menos de la misma cabina,para tu gobierno el fuselaje del A330 es de más diámetro que del B 737 lo que hace imposible que el B 737 sea más cómodo