El año 2020 se salda con 38 accidentes de aviones comerciales, lo que supone un descenso del 26,9% en comparación con los 52 contabilizados en 2019. De éstos, solo cinco han tenido víctimas mortales (fallecieron 132 personas), frente a los ocho de 2019 (con 24o) (Tres muertos y 179 heridos en el accidente aéreo de Estambul).
Teniendo en cuenta que el número de vuelos se ha reducido en un 53% como consecuencia de la pandemia, la tasa total de accidentes experimenta un ligero repunte, pasando de 1,38 por millón de vuelos a 1,71. No obstante, el riesgo de fallecimiento se mantiene estable, con un promedio de 0,13 por millón de vuelos (en 2019 era del 0,09).
Según revela la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA), una persona tendría que viajar en avión todos los días durante 461 años antes de sufrir un accidente con al menos un fallecido. En palabras de su director general y CEO, Alexandre de Juniac, "volar es seguro, aunque la industria dio un paso atrás en el rendimiento en 2020".
"La severa reducción en el número de vuelos magnificó el impacto de cada accidente cuando calculamos las tarifas. Pero los números no mienten y no permitiremos que esto se convierta en una tendencia. Nos centraremos aún más en la seguridad durante este periodo de operaciones reducidas", remarca.
El personal de Emirates saca los colores a la dirección
Un español factura un millón de euros gestionando pisos sin licencia en Airbnb
Iberia Express: grandes descuentos para volar fuera del pico de verano
Air Europa volverá a Venecia este verano
Horas decisivas para la integración de Air Europa en Iberia
Cargando ...
Iberia-Air Europa: horas decisivas para conocer el dictamen de la UE
Dueño de Iberostar recibe del Rey de España una distinción por generar riqueza en América
Cancún perdió mitad de brasileños y se apoya en Copa para seducirlos
NH busca crecer con más hoteles de lujo en Latinoamérica y en USA
Más o menos las mismas posibilidades que morir de coronacirco
La gestión de la IATA para promover vuelos sanitariamente seguros, durante la COVID-19, está siendo vergonzosa. No convencen ni a sus familiares y son principales responsables, por omisión, del no restablecimiento de la movilidad aérea, imprescindible para la vuelta a la normalidad (y segura) de gran parte de la economía.
Depende si va en un Boeing o en otro, ja,ja, como dice el CEO de Qatar, aviones muy bonitos pero no vuelan
Sin embargo han venido a España unos 130.000 franceses que a repartir entre los millones de españoles sale a unos 2600 por millon..
O sea que tiene usted 20.000 veces más probabilidad de cruzarse en la calle con un francés que de morir en un accidente de avión.
Pero más del 90% de los fallecidos por covid tienen más de 80 años y a la gente de esa edad no se la suele ver en fiestas desbocadas en pisos turísticos.
Así que la probabilidad de que le toque a usted toparse con un francés se reduce a 2000 mayor que la del fallecimiento aeronáutico.
Pero aun así se tiene que dar la casualidad de que ese gabacho este infectado por no haber sido detectado en la pcr que teóricamente deben pasar la mayoría para venir a España y que usted respire el suficiente virus como para producirle la enfermedad y que no sea asintomático. Esta posibilidad debe ser parecida a la que usted tiene en su puesto de trabajo o va a la compra o simplemente esta con su hijo que ha pasado ocho horas en una clase con veinte niños más.
Bueno, pues con esas probabilidades parece que todo el mundo acepta que volar es seguro y sin embargo pretenden cerrar las fronteras.
Pero que tienen que ver vuestros comentarios con esta noticia, metéis comentarios con calzador
Pues ya puede ser una posibilidad de uno entre un trillón, que como te toque a ti..... no por eso te vas a morir más a gusto.