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EDICIÓN ESPAÑA

Gracias a la llegada de nuevos aviones

Ofensiva de Binter desde Gran Canaria y Tenerife con diez nuevas rutas

La compañía superará, por primera vez, los dos millones de plazas ofertadas entre ambos aeropuertos en el año 2025

Binter ha anunciado un ambicioso plan de expansión para 2025 que reforzará significativamente la conectividad aérea de las islas, con la incorporación de hasta diez nuevas rutas desde Gran Canaria y Tenerife y un aumento generalizado de frecuencias (Binter introduce cambios en su operativa entre Madrid y Canarias)

Estas novedades permitirán a la compañía superar, por primera vez, los dos millones de plazas ofertadas entre ambos aeropuertos. Desde Gran Canaria, conectará directamente con Valencia, Córdoba, Almería y Badajoz, a partir del 30 de marzo.

Las nuevas rutas, que contarán con dos a cuatro frecuencias semanales, forman parte del mayor programa estival de la historia de la aerolínea, que incrementará un 30% su capacidad respecto a 2024. Además, se reforzarán conexiones existentes hacia Vigo y Santander, sumando un vuelo adicional a cada destino.

Por su parte, Tenerife Norte será el punto de partida para seis nuevas rutas, entre las que destacan cinco destinos peninsulares: Valencia, San Sebastián, Pamplona, Granada y Murcia. La oferta internacional también crece con un vuelo semanal a Ponta Delgada, en Azores, a partir del 1 de julio. Este programa supone un incremento del 48% en la oferta de asientos desde Tenerife, alcanzando las 838.000 plazas disponibles.

Este incremento de su operativa será posible gracias a la llegada de nuevos aviones a su flota próximamente. El coordinador general de Binter, Santiago Guerra, ha destacado que supondrá “un impulso para la llegada de visitantes desde nuevos mercados”.

Cabe recordar que el pasado mes de noviembre incorporó nuevos Embraer E195-E2. De este modo, cuenta ya una flota de 40 aeronaves (28 ATR y 12 Embraer), a los que se prevé sumar cuatro E195-E2 más, hasta alcanzar un total de 44.

 


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    18 Comments
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    Graham Parker
    1 mes

    Por fin Tenerife Norte con vuelos directo sin pasar por Gran Canaria.

    Eugenio
    1 mes

    Cuando el vuelos a Málaga Sevilla alicante

    LPA
    1 mes

    Los vuelos a Madrid están arrasando... Todos los "expertos" que pregonaban su fracaso están bien escondidos ahora

    B,B y no B
    1 mes
    Reply to  LPA

    Si siguen yendo vacíos jajaja por eso buscan rutas nuevas, todos esos embraer eran para vestir Madrid de “verde” según ellos. Y ahora han tenido que ir al plan B, por lo menos saldrán beneficiados los canarios

    Celsa Veiga
    1 mes
    Reply to  B,B y no B

    A vigo lleno total siempre.

    Pako Pil
    1 mes
    Reply to  LPA

    Vendiendo los billetes interinsulares a precios abusivos y desorbitados para no residentes, pagados por el resto de españoles, es normal que puedan ofrecen tarifas competitivas en el resto de rutas. Ah! Y pagando 1100e a un tripulante de cabina volando 22 días al mes....los costes se reducen sustancialmente. De los pilotos ya ni hablamos porque dan miedo sus condiciones.

    Vergüenza de aerolínea, pero el público está contento porque les dan una cajita para comer en los vuelos "largos"

    Somos el país que somos....

    Luis
    1 mes
    Reply to  LPA

    También arrasaron en otros destinos, con ocupaciones superiores al 95%, y de un día a otro la compañía decidió dejar de operar.

    Manuel
    1 mes
    Reply to  Luis

    Exacto, ya no vuelan a Italia

    Rudy el Reno
    1 mes
    Reply to  LPA

    Arrasando que ??? con 20 o 30 pasajeros , será que no sabes contar.

    IBB
    1 mes
    Reply to  Rudy el Reno

    Con el que no supieron contar fue contigo… te botaron a la calle por cortito.. y todavía sigues escocido… así te ha ido.

    Trabajador de Aena en Madrid
    1 mes
    Reply to  LPA

    Informate primero,Que solo tiene el 20% de ocupación. Pero Claro un iluminado dice cosas que no SON.........

    MAD
    1 mes
    Reply to  LPA

    Esto no te lo crees ni tú. Los vuelos van a la mitad de su capacidad en los trayectos a Madrid y aún así los precios siguen estando desorbitados. Las tripulaciones con un sueldo tercermundista y una empresa que les exige como si fuera Emirates. Mucho ánimo a estas chicas que soportan tanto. Yo fui una de ellas y el peso psicológico que se aguantaba en esta empresa no la compran las chocolatinas.

    manuel
    1 mes

    cuando desde barcelona , hay un monopolio de vueling y triunfarian

    OVD
    1 mes

    Que se pidan entre 450 y 700 por volar desde Asturias a Canarias solo pasaba en los tiempos de Air Europa. Es un auténtico robo perpetrado con pólvora ajena: nuestros impuestos.

    Ana
    1 mes
    Reply to  OVD

    De donde sacas esos precios?

    Víctor
    1 mes

    Hagan las rutas que hagan Binter seguirá siendo la mejor compañía para volar a Canarias o, a donde sea. Simpatía de la tripulación, mejores asientos buen precio, completos todos los parámetros del vuelo.

    Topocho
    1 mes
    Reply to  Víctor

    Los los impuestos de todos y trabajadores precarios, la mejor compañia, si.

    Topocho
    1 mes

    Las nuevas rutas durarán los 4 dias contados que les dure la subvención de la ciudad de turno y hasta luego, porque es de lo que vive esta compañía, de dinero público.

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