La ‘low cost’ Norwegian ha superado a British Airways como la aerolínea no estadounidense más grande en rutas transatlánticas desde y hacia el área de Nueva York, transportando a 1.67 millones de pasajeros en el último ejercicio que cerró en julio de este año, destaca la prensa británica (Norwegian busca incrementar su presencia en Las Vegas).
Por su parte, la aerolínea de IAG transportó 1.63 millones de pasajeros en el mismo periodo, según datos de la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey. Los datos también revelan que cuatro aerolíneas estadounidenses, lideradas por United, son las mayores compañías aéreas que salen de los principales aeropuertos del área de Nueva York, que incluyen a John F. Kennedy International, LaGuardia y Newark Liberty International.
Air Canada es la mayor aerolínea no estadounidense de pasajeros internacionales, pero su dominio está en los viajes entre Estados Unidos y Canadá. Norwegian, y otras aerolíneas relativamente nuevas en el mercado estadounidense como puede ser Wow Air, se abren paso en estas rutas sacudiendo el mercado de vuelos de larga distancia de Europa con precios muy competitivos.
Las aerolíneas tradicionales, por su parte, como ha venido publicando preferente.com, han respondido vendiendo nuevas clases de tarifas o como en el caso de IAG, creando Level, su aerolínea de bajo coste para competir directamente con Norwegian en los vuelos de largo radio (Norwegian supera a Level en 20.000 viajeros transportados desde El Prat).
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Los ingleses lo que harán será comprar a su rival. Y si no pueden, ¡¡GUERRA!!. Es lo que han hecho siempre, y si no al tiempo. ¡¡ GIBRALTAR ESPAÑOL !!
Gibraltar que se lo metan x allí mismo parriba
Ignorante. Así nos va. Gracias a esas opiniones los ingleses han conseguido siempre dividir a los europeos en función de sus intereses. ¡¡ GIBRALTAR ESPAÑOL !!
Es una estupenda aerolínea, Norwegian funciona de maravilla.
Pues la van a comprar, y problema resuelto
no creo
Primero BA, pronto le tocará a Iberia
A Iberia ya le tocó. ¡¡ GIBRALTAR ESPAÑOL !!
Precios baratos a costa de condiciones infrahumanas. Las tripulaciones de long haul de LGW son con diferencia los que peor están de dentro y fuera de la compañia. Pocos son los que aguantan esos sueldos y programaciones.