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EDICIÓN ESPAÑA

Operará siete frecuencias semanales desde España

Norwegian reta a Iberia y Air Europa con su nueva ruta a Perú

Norwegian operará siete frecuencias semanales entre España y Perú después de que Dirección General de Aviación Civil, dependiente del Ministerio de Fomento, le concediera esta posibilidad. Este número de conexiones coincide con el de Air Europa, mientras que Iberia opera tres vuelos menos por semana. La ‘low cost’ escandinava aumenta, así, la tensión con Iberia y Air Europa para hacerse con las rutas transatlánticas.

La noruega todavía no ha concretado cuándo empezarán a operar estos vuelos. Asimismo, la compañía aérea liderada por Bjørn Kjos ha puesto el foco en el mercado estadounidense. Ofrece cinco rutas desde Barcelona y tres desde Madrid y, en los próximos meses, inaugurará las operaciones entre Madrid y Boston y Barcelona y Chicago, según informa Expansión.

Por otro lado, cabe destacar que Norwegian no está pasando por su mejor momento. Las dificultades financieras han obligado a la compañía a ralentizar el crecimiento de los últimos años para enderezar el rumbo y volver a beneficios. En España, cerrará tres de sus siete bases operativas -Palma de Mallorca, Tenerife y Gran Canaria (Acusan a Norwegian de no justificar el cierre de bases).

Además, el veto al Boeing 737 Max 8 también ha perjudicado a la compañía, puesto que se ha visto obligada a dejar sus 18 aviones de este modelo en tierra, algo que se traduce en gastos y costes adicionales para la empresa (Norwegian cambia sus horarios en Canarias por su falta de aviones), (Por qué Norwegian perderá millones con el B737).


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Quien peor lo va a pasar no va a ser Iberia, ni siquiera AE, -tiene músculo, financiero, se entiende- sino que las va a pasar canutas, es una con dos o tres aviones, cuyo destino principal es Lima, y otro donde no se sabe si cobra o no, y con aviones en un estado discutible, y ademas cuatromotores…….. ¿Hace falta decir su nombre…?

Veremos a ver si llegan a empezarla o cierran antes ni si quiera de poder poner los billetes a la venta.

Plus Ultra ahí vamos. Tenemos 4 aviones amigos.
Mad caracas. Tenerife caracas. Madrid lima. Y ahora empezamos en Quito-Guayaquil.

No nos va mal
No somos AIBIRRIA pero al menos me tratan bien y no he de llorarle a mi papá para que me suban de nivel

Qué bien. Mejor que en iberia estas en plus ultra… Claro que si, campeón. Jajajaja y tienes los…. de llamarla ibirria? Madre De Dios
Que te tratan bien? Lo tuyo se llama síndrome de Estocolmo. Crack!

Y todavia se atreve a aibirria? Ustedes que ni por flota, ni por servicio,ni por profesionalidad se acercan un minimo a Iberia
Respecto a lo que le tratan muy bien, pues no se lo discuto. Pero tampoco me voy ir a comprobarlo.
Como le ha dicho un compañero, un saludo crack!

Si es eso verdad, ole, ole, ole.

Norwayan

Wammos y Plus Ultra. Norwegian en este caso no

:))

No tienen límite estos noruegos!! La que se les avecina no será pequeña

Viernes pasado, vuelo Barcelona a San Francisco, pasajeros 294,con la Premium completa…Contra la idiotez, números!!! Me encanta Norwegian! Jamas podrán hundirla algunos tontorrones interesados que no saben de qué hablan…Mandan los pasajeros, a ver si algunos se enteran!

Ese es precisamente el problema de Norwegian, que los números no cuadran, y cada vez menos. El negocio de una aerolínea no es solamente transportar pasajeros. Es ingresar, por transportar estos pasajeros, lo suficiente como para compensar los costes y obtener una rentabilidad del capital invertido superior a la renta fija

¿Y como lo hace Ryan?
Hace dias mi chaval voló a Luxemburgo por 30 y algo Euros, o asi. Claro sin equipaje.
El, se lo pasa pipa, pero se quejó de la maleta. Je,je.
Yo, me puse a hacer numeros ( combustible, lessor, seguros, slots, handling, salarios, aterrizaje, etc ) y no me salia nada.
Todavía parece que a
Lgunos vuelan mas baratos
¿………………?

Contraidiotas, que bien un vuelo lleno!!!! Ahora te damos una medalla!!! Hahaha el problema son los números que no hacen que la empresa sea rentable y lo peor sabes qué es? Que lo pagáis los trabajadores, si no preguntáselo a tus compañeros de Canarias y Palma. Un consejo: cuando las barbas de tu vecino veas cortar….pon las tuyas a remojar.

Pues me temo que mandan los números

“La noruega todavía no ha concretado cuándo empezarán a operar estos vuelos”

Y por como esta bajando el rio, nadie sabe siquiera si algún dia operaran.

¿Antes quebrará o empezará la ruta?

Por lo que se ve el “orgullo” nacional o lo que queda de el esta amenazado por Norwegian. Sigan volando con Iberia que mete un 20% mas de pasajerios en cada vuelo y aun asi les cobra mas por volar en un ambiente “espanglish”. Si el español fuese una persona abierta al mundo Iberia habria dejado de existir hace mucho. Volvamos a las cavernas.

Quiere que Iberia desaparezca,y si no lo hace es porque los españoles y resto de clientes son unos cavernícolas.Muy inteligente el comentario.
Espero que obtenga de la vida lo mismo que le desea a los demás.

Patético comentario

Lo de Norwegian es lo que se ha conocido siempre como “morir matando”. Y, además, algunos de sus empleados tienen un odio inexplicable hacia Iberia cuando, en realidad, debería ser Iberia quien lo tuviera contra ellos que son unos advenedizos que han venido a picotear al comedero de IB. Así les va…

Perdona amigo pero eso es alreves. Es la gente de Iberia la que echa pestes sobre Norwegian, no al revés. A mi ni me va ni me viene, ni participo de ninguna, ni tengo aprecio por ninguna. Pero tengo compañeros en ambas y tela con los ibéricos…

Vamos a ver, que alla arriba el cielo no es tan grande y nos conocemos todos.

Lo normal es que cada trabajador de cualquier compañia vaya a lo suyo, a hacer su trabajo, cumplir con la compañía y volver a casa al terminar.

Luego tenemos a los “ESPECIALITOS” que en todos los lados los hay.

Los “Ibericos” como tu les llamas, pues esos, echan de menos los viejos tiempos (en los que por el tiempo pasado ya, muchos de ellos ni estuvieron, pero crecieron oyendo esas batallitas), de la Iberia publica, del ordeno y mando, de ser los dueños de la plaza y hacer de su capa un sayo.

Los “Norwegicos”, pues esos venían a reinventar la aviación, a completar la cuadratura del circulo, a descubrir la piedra filosofal y a encontrar el santo grial. Ellos eran el prototipo del “hombre nuevo”, eran el Apple de las compañías aéreas. Las demás compañías que llevaban años, pues ni puta idea tenían los muy patanes. Ellos le enseñarían a todos como había que hacer las cosas, es por eso que ellos no caminaban por las terminales, ellos levitaban, ya que estaban mas cerca de la divinidad.

Los “Ryanericos”, pues estos están peleados con todo el mundo, porque a fuerza de que todo el mundo les diga lo que piensa: (en resumen) que su presidente es un mierda, su compañía es una mierda, sus aviones una mierda, su formación es una mierda, sus equipos son una mierda, que Irlanda es una mierda, que sus pasajeros son una mierda, que los aeropuertos en los que operan son una mierda, etc… pues lo han asimilado y abrazan su hijoputez como si fuera el lado oscuro de la fuerza que les diera poder.

Los “AirEuropicos”, una mezcla de Iberico y Ryanerico, odiando al Iberico por venir de donde viene (antigua compañía publica, favorecida por el estado, etc..) y a los nuevos por meterse en su batalla particular con los Ibericos. Como muchos dicen que son los hermanos pobres del Iberico, abrazan su hijoputez al estilo del Ryanerico.

Los “Bintericos”, Ibericos con hélice, que tienen dentro de su conglomerado/chiringuito/entramado maquiavelico, Ryanericos disfrazados de perro y de Mr-T del equipo A fingiendo estos últimos que son la competencia al estilo los AirEuropicos.

Y asi se podría seguir toda la tarde…

La mayor parte de la gente que trabaja en las compañías es normal, pero ESPECIALITOS hay en todas, en muchas he trabajado, y tengo amigos en todas.
Lo que dices de la cuestión Iberia vs Norwegian ahí se ha lanzado mierda desde los dos grupos de “ultras”.

Tomenlo ustedes como una caricatura y con humor, que todos en algún lado aunque no lo queramos reconocer conocemos a alguno de estos especimenes.

resumen bastante accurate la verdad

Me da queeeeee

Quiere intentar abarcar mucho a ver si consigue cambiar su tendencia de 5 años en rojo? Lo veo bien, pero que lo haga abriendo rutas de largo, y con ofertas de “el que no vuela es por que no quiere” da miedo. Su primer objetivo fue llegar a Abril, ahora es acabar el verano, y despues qué, solo que de 1 o 2 rutas no den números, las perdidas le haran cerrar antes de Agosto, por lo menos así murió Primera Air y ha dejado a Wow tierna, esperemos que esté jugando bien sus cartas, las fichas estan todas en medio de la mesa “All In”.

Exacto!! Vuelos para todos que yo invito!!!! Lo estamos dando, lo estamos regalandooooo señores!!!

Vivimos en una época en general no muy buena para la aviación. Norwegian está cerrando bases si, pero nadie habla del cierre de base de Vueling en TFS, o que les quiten los destacamentos para dárselos a Level, o que Aer Lingus es la más rentable del grupo IAG, confesion dada por el propio CEO. Morir matando, quebrar y otras cosas dichas aquí son un sinsentido de mucha gente que 1) no está en la compañía y 2) como buenos españoles quieren el mal ajeno. Ahora les digo una cosa. Este no será ni el primero ni el último artículo que esté medio sacara, ni será el último que reciba comentarios despectivos de muchos usuarios. La compañía ha terminado enero, cuando este medio decía en diciembre que le quedaban 5 días de liquidez. Llega a abril cuando decían que en ese mes colapsaba y así hasta que acabe el año. Pero tranquilos, muchos de los que comentáis aquí aplicaron y fueron rechazados y ahora están comentando mientras estáis 6 meses dentro, 6 meses fuera.

Liquidez porque un magnate les regaló el dinero para pasar el mes, dinero que se han gastado en publicidad

No me digas mas, eres el contable de la compañía!
Ya que estamos, los números del euro millones no los tendrás por ahí a mano?

Da pena la gente que quiere el mal del resto. Y ahí se ve el nivel de los que aman la aviación clásica de Iberia que con suerte tienen 6 meses al año trabajando o 4 y el resto en el paro o en hosteleria. Os informo compañeros que el sueldo de un nuevo tcp de Iberia ( 4 meses de contrato) cobra máximo 2100 euros con 90 horas al mes y 5 pernoctas trabajando 20 días. Cuando un tcp de Norwegian trabaja lo mismo( que nunca llega a explotarse tanto) llegaría a los 2400 y tiene un contrato de 12 meses al año. Eso parece que les duele mucho pero igualmente nosotros los pobres de Norwegian jamás deseamos que cierre iberia ni ninguna compañía porque todos merecemos un trabajo.

Pues empieza a ahorrar

Te voté positivo, pero tu compañía, ha entrado como un elefante en una cacharrería.
Los noruegos tienen a Norwegian como línea de bandera.
Tienen un patriotismo trasnochado
Lo hemos visto con la fragata: borrachos como cubas, a toda pastilla por un fiordo, sistemas desconectados, portalones de mamparos abierrtos y la culpa es de España ( no dicen Navantia ) El capitán y oficialidad tardaron tres días en enterarse.
Navantia, les ofreció rescatar la fragata. Se negaron.
Van de alemanes.

No hay un error en las frecuencias de Iberia? Al menos esta semana operan vuelo diario.

abrira nuevos vuelos al caribe como santo domingo o la habana desde Madrid

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