Nuevos documentos de la Guardia Civil refuerzan la tesis de que el exministro de Transportes, José Luis Ábalos, participó directamente en la coordinación del rescate de 475 millones de euros a Air Europa. El último informe de la UCO, difundido por Libertad Digital, detalla cómo el entonces titular del Ministerio no solo supervisó las negociaciones, sino que también intervino en la elaboración y difusión de mensajes oficiales del Gobierno relacionados con la operación, antes incluso de que esta fuese aprobada (Air Europa: Ábalos avala el enrevesado rescate).
El texto recoge mensajes entre Koldo García, mano derecha de Ábalos, y Víctor de Aldama, asesor de Globalia, que evidencian un seguimiento constante del contenido y la publicación de notas de prensa gubernamentales. La UCO documenta cómo García consultaba directamente con el ministro el estado de los comunicados, llegando incluso a escribirle: “jefe perdóname, pero sabes algo de la nota de prensa por favor lo digo por éste que le va a dar algo”, en referencia al nerviosismo de Javier Hidalgo.
Uno de los apartados clave revela cómo Aldama recibió garantías de que el propio Ministerio preparaba la nota de prensa oficial, y que podría ser firmada por Ábalos. Así lo indica un mensaje de voz enviado por Aldama a Hidalgo, en el que detalla que “la están preparando”, que “la va a hacer él”, y que “la sacan hoy”. La publicación se realizó el 9 de agosto de 2020, destacando declaraciones del ministro en las que aseguraba que el contacto con las aerolíneas fue “casi diario” desde el inicio de la pandemia.
Además, la Guardia Civil aporta conversaciones en las que se expone la presión ejercida para obtener el borrador del comunicado antes de su difusión pública. Aldama exigió el texto completo para mostrárselo a Hidalgo, y ante la negativa inicial, recurrió a contactar con Pedro Saura, entonces secretario de Estado de Transportes, a través de WhatsApp. Finalmente, Koldo medió para coordinar la llamada de Saura con Aldama y mantener informado a Ábalos.
La secuencia también deja constancia de la tensión interna ante la falta de avances. En uno de los mensajes, Aldama se muestra reacio a seguir contactando con Ábalos, afirmando: “si me va a mentir, paso”, mientras Koldo le insta a tener paciencia con frases como “todo va a salir”.
Cabe recordar que Preferente fue el primer medio de comunicación en revelar la implicación directa de Ábalos en el préstamo estatal a Air Europa. Fue en septiembre de 2020 con una publicación titulada “Air Europa: Ábalos avala el enrevesado rescate”. Ahí se adelantó en exclusiva que el entonces ministro tuvo una participación activa la gestión de la ayuda a la aerolínea (Preferente adelantó hace 4 años la implicación de Ábalos en el rescate).
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En Pozuelo andan de los nervios. Se esperan nuevas revelaciones estas semanas.
Esto va a acabar mal para el Gobierno $ociali$ta….
Era ministro de transportes?pues normal que hiciese informes y participase en el rescate , lo raro sería que los hiciese el ministro de cultura.
Si, es de lo más normal. Chalet en perú, propiedades en Colombia y varios pisos en España. Todo ello con un sueldo de ministro, todo de lo más normal. Con gente como usted entiendo que nos gobierne quien nos gobierna. Todo de lo más normal.
Me refiero sólo al artículo. Usted no ve normal que un ministro de transportes participe en el rescate de una cia.aerea?.Dígame por favor quien tendria que hacerlo, el ministro de agricultura quizás?.No estoy justificando el resto de sus actuaciones ni mucho menos.
O por fortuna o por conocimiento de lo que había en el horno, la no compra de Air Europa ha salvado de un buen marrón a la aerolínea ibérica.
Así parece entenderlo el accionariado, que ha perdonado unas buenas pérdidas en las clausulas al no materializarse la compra, premiada con un sobre sueldo jugoso al de arriba del todo.
Para cuando las conversaciones con los piratas de IAG que iban casualmente a comprar Air Europa por casualmente 500 millones ?