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EDICIÓN ESPAÑA

Tras la de los días 30 y 31 de agosto

Más huelga de Iberia en El Prat: paros del handling del 21 al 24 de septiembre

El personal de tierra de Iberia en El Prat ha convocado nuevos paros en el servicio los días 21, 22, 23 y 24 de septiembre, en una convocatoria que llega una semana después de que el mismo grupo de trabajadores protagonizara otra huelga los días 30 y 31 de agosto, en plena operación retorno, que obligó a cancelar más de 110 vuelos en el aeródromo. La dirección de Iberia había trasladado este jueves en la mesa de negociación a los representantes de los trabajadores que suspende temporalmente la negociación del XXI Convenio Colectivo de Tierra por la sucesión de las huelgas

El conflicto entre Iberia y sus trabajadores de tierra ya provocó cancelaciones de vuelos los pasados 27 y 28 de julio y 24 y 25 de agosto en El Prat, y se ha agravado después de que las negociaciones entre ambos se rompieran tras la última reunión de mediación (Iberia cancela temporalmente por las huelgas negociar el convenio de handling).

Los 2.700 trabajadores de la empresa en Barcelona reclaman la conversión a fijos de alrededor de 400 contratos temporales, además de la reorganización de los turnos y de pedir nuevas contrataciones a tiempo completo para solucionar el exceso de carga de trabajo. En el Aeropuerto de Barcelona, el personal de tierra de Iberia presta su servicio a una treintena de aerolíneas, entre ellas Vueling, British Airways, Air Lingus o Level.

La dirección de Iberia ha trasladado este jueves en la mesa de negociación a los representantes de los trabajadores que suspende temporalmente la negociación del XXI Convenio Colectivo de Tierra por la sucesión de las huelgas que se han producido en los aeropuertos de Barcelona, Bilbao y Madrid, así como la convocatoria en Málaga.

La compañía señala en un comunicado que “a pesar de los continuos días de huelga convocados” ha seguido negociando con el objetivo de cerrar un acuerdo que permita “mejorar las condiciones de los trabajadores y dar estabilidad y futuro a los negocios de servicios aeroportuarios y de mantenimiento”.

Iberia considera que “no puede” continuar negociando un convenio colectivo bajo el principio de buena fe “sometida al chantaje permanente de huelgas que lesionan los intereses de las aerolíneas a las que atienden” y que afectan a los clientes, reveló okdiario.

La compañía destaca que durante la negociación había puesto en la mesa “una batería de propuestas que hace de este convenio colectivo uno de los mejores de la historia para sus empleados”, con una propuesta salarial “muy significativa” del 2,5% consolidado y 1% no consolidado para 2018; del 2% consolidado y 1,5% no consolidado para 2019, y una subida salarial ligada al ratio Ebit/ingresos para 2020 y 2021.

Además, la compañía ha ofrecido un sistema de retribución flexible con el que el empleado puede ver el incremento de su sueldo a través de productos como tarjetas de transporte o dietas. También ha ofrecido mejoras en los beneficios sociales de billetes “en las mismas condiciones que para el colectivo de pilotos”, todas estas propuestas ofrecidas con retroactividad “pese a no tener la obligación legal de hacerlo”.

Por ello, considera que su propuesta está “muy por encima” del convenio del sector del Handling y que “no entiende la sucesión de huelgas de este verano que, desgraciadamente, no permite continuar con la negociación del convenio en un clima de buena fe y entendimiento” pero espera retomarla “tan pronto como sea posible”.


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