El grupo Lufthansa prevé contratar este 2019 a unos 5.500 nuevos empleados para los mercados de Alemania, Austria, Suiza y Bélgica. La compañía reclutará a más de 1.300 tripulantes de cabina, principalmente para las bases de Múnich y Zúrich, y a más de 1.200 empleados para todas las áreas de negocio en sus centros de Fráncfort y Múnich, además de querer reclutar a 500 pilotos de nuevo ingreso, según informa eTurbonews.
Los 500 futuros pilotos comenzarán su entrenamiento como estudiantes de vuelo con Lufthansa Aviation Training en la European Flight Academy este 2019. Además, el grupo está contratando a 600 empleados para garantizar la calidad operativa y estabilizar las operaciones de vuelo después de un turbulento verano tras un mar de cancelaciones y retrasos ocasionadas por la filial ‘low cost’ del grupo Eurowings (Eurowings crea el caos al no cumplir su planes en Alemania), (Los retrasos en Eurowings le hacen perder 90 millones).
Lufthansa Technik group, la empresa de servicios de mantenimiento y reparación de aeronaves del grupo, también está buscando a más de 1.200 empleados en Alemania. Asimismo, la compañía germana también reclutará a más de 600 especialistas IT en Alemania.
El grupo Lufthansa también prevé incorporar a 300 nuevos aprendices en el país alemán para puestos de posición ‘junior’ en este 2019 y alrededor de unos 80 nuevos empleados empezarán su formación profesional en las aerolíneas del grupo Swiss y Austrian Airlines. Aquellas personas interesadas en solicitar algún puesto de trabajo pueden encontrar más información en el portal Be Lufthansa (www.be-lufthansa.com/en).
Magaluf, contra los excesos: “No hay espacio para el turista barato”
Canarias: la turismofobia, caldo de cultivo para el independentismo
El plan de Baleares para combatir la saturación arranca este verano
Cancelada la huelga de los controladores aéreos franceses
El primer A321XLR de Iberia, cazado en el aeropuerto de Hamburgo
Cargando ...
Hyatt Vivid, el último gran hotel que se va a construir en Cancún
Cancún: familia de chofer de Uber desaparecido clama ayuda para encontrarlo
“El error en Cancún fue cambiar uso de suelo de las playas públicas”
Bahamas: Royal Caribbean lanza club de playa para 2 mil personas
Como cambian los tiempos.
Ahora resulta que nada menos que Lufthansa tiene que contratar pilotos ad initio. Atras quedaron los tiempos en los que si no tenias habilitacion de tipo e incluso pagabas por volar, nadie queria saber nada de ti.
Y mientras tanto en Iberia no pueden conceder el ere a los que lo han solicitado y tienen que hacer cosas raras con el escalafon en lugar de contratar pilotos nuevos.
Ellos dicen que se presentan miles a cada convocatoria pero si eso es asi entonces es que son una ong que prefiere pagar Comandante por Copiloto.
No es cierto q a Iberia se presenten esos q dicen,ni 100 siquiera. Eso sí,tienen una prepotencia increíble. Se de pilotos licenciados universitarios q no quieren iberia.
Vaya diferencia con Iberia, obligada por la propiedad inglesa a contínuos y masivos despidos. Lufthansa ha situado 5 A380 en Munich, el equivalente a nuestra Barcelona, donde Iberia está arrinconada como si de una empresa extranjera se tratara. Y los catalanes nos vemos obligados a deambular por medio mundo buscando conexiones. Políticos y empresarios traidores. ¡¡ IBERIA Y GIBRALTAR ESPAÑOLES !!
Países sin complejos vs países acomplejados ! Ojo lo digo por los politicos
Iberia arrinconada??? Iberia se fue de Barcelona, solita, se fue por voluntad propia diciendo que no podía haber 2 aeropuertos de larga distancia.
Deambular????? Hacia el este BCN tiene mejores conexiones.
Iberia nunca se ha ido de BCN. A Iberia le cercenaron 30 aviones con sus lineas y ademas puso 100 millones de euros para dar apariencia de la creacion de clickair (hoy vueling) pagando los impuestos en BCN bajo el control de su gobierno local.
Iberia siempre ha tenido aviones, lineas y un monton de tripulaciones en BCN. Lo que ocurre es que algunos prefieren otras formas en lugar de una bolsa solidaria que es como si alguien metiera el dinero en un bolsillo u otro de su chaqueta porque cada mano no se fia de lo que pueda hacer la otra.
Y, lo siento pero, para ir hacia el Este mejor posicionado esta Frankfurt, Charles de Gall, Atenas, Estambul y hasta Roma. Pero en el caso de Roma como los locales equivalentes a los que viven al norte del Reino de Valencia aqui se empeñaron en hacer valer su supremacia desarrollaron Malpensa con el resultado sobre la aviacion italiana ya conocido.
Gran exito de los directivos y politicos en su momento con el expolio de Iberia para crear lo que hoy es alimentador de un HUB mal situado pero que otros quieren aprovechar en su beneficio que cotiza donde los ciudadanos locales no se podran aprovechar.
Retiren vueling de BCN y veamos cuanto dura el largo ahi.