Lufthansa gana dinero, pero sus aerolíneas lo pierden

Lufthansa está de enhorabuena: el grupo ganó dinero el año pasado. Sin embargo, cuando uno analiza los detalles, hay motivos para la preocupación: únicamente Swizz ganó dinero de verdad, con 476 millones de beneficios operativos (Ebitda). Las demás, incluyendo la aerolínea Lufthansa.

El negocio en 2022 descansó fundamentalmente en Lufthansa Cargo y Lufthansa Technik, la primera encargada de transporte de mercancías (con 1.600 millones de euros de ganancias) y la segunda hace el mantenimiento de aviones propios y de terceros (511 millones en positivo). Y eso es casi todo. Después están los 476 millones de beneficios de Swiss y los 3 millones de Austrian. Y lo demás son pérdidas.

Pérdidas para la aerolínea Lufthansa, que se dejó millones por el camino y que tiene cierta justificación en que el inicio del año fue malo y que el largo radio aún tiene problemas, pese a que sus rivales Air France y British Airways lo hicieron mucho mejor, ganando dinero. Después están los 74 millones que perdió Brussels Airlines, la aerolínea belga y, finalmente, la oveja negra del grupo, Eurowings, que jamás ganó dinero y que ahora presenta pérdidas por 197 millones. El caso sí es más grave porque Eurowings es una aerolínea de corto radio, que opera con destinos del Mediterráneo, absolutamente normalizados el año pasado, y competencia de Ryanair o Easyjet que en todos los casos han ganado dinero.

Por otro lado, ayer mismo se supo que Lufthansa amplía su negocio recuperando otros dos aviones A380 de los que había retirado. Inicialmente iba a recuperar cuatro, pero finalmente serán seis.