El semanario alemán Wirtschaftswoche informó ayer de que este verano nuevamente la aerolínea alemana Lufthansa será incapaz de servir los vuelos anunciados, debido a problemas organizativos no especificados y a la carencia de plantilla. La aerolínea no habla de falta de flota. El semanario habla de unos 34 mil vuelos cancelados, aunque la compañía, que reconoció la veracidad de la noticia, no confirmó esta cifra ni la desmintió.
Las cancelaciones, que afectan a toda la temporada de verano, desde el 26 de marzo al 29 de octubre, se deben a la existencia de cuellos de botella en la industria de la aviación y a la carencia de personal especialmente en los aeropuertos, tanto en los servicios de handling como en el control aéreo.
Hasta el momento, los sistemas informáticos de Lufthansa, según el semanario, registran una media de diez billetes vendidos para cada uno de esos 34 mil vuelos, por lo que unos 340 mil pasajeros están o estarán recibiendo la notificación de que su vuelo se va a reprogramar.
El verano del año pasado, todas las aerolíneas importantes, incluida la propia Lufthansa, sufrieron en verano la incapacidad para atender la demanda, debido en buena medida a la carencia de plantilla.
Sin embargo, en el caso de la alemana hay otra circunstancia que no se ha mencionado ahora: la falta de aviones. Lufthansa tenía una flota de 747 muy nutrida que retiró, al igual que los pocos A380 con que contaba. Ahora se ha visto obligada a rescatar algunos de estos aviones urgentemente, lo cual es caro y complicado. Las entregas de aviones nuevos, tanto en el caso de Airbus como de Boeing, está sufriendo retrasos, lo que puede estar detrás de estas cancelaciones, sobre todo porque la normalización de los vuelos de largo radio está produciéndose a mayor velocidad de lo que esperaban las aerolíneas.
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O quizás tiene unos sindicatos de verdad que luchan por los derechos laborales y no se bajan los pantalones a cambio de un carguito
Solo te ha faltado decir: como hacen aquí. Por cierto los sindicatos forman parte de los consejos de administración de las grandes empresas alemanas, y de las no tan grandes, algo que a lo mejor habría que introducir en este país.
Es alucinante los alemanes lo mal que están funcionando últimamente... y en España, orgullo de Iberia.
Y tú tirando maletas
Iberia la compro british Airways
Orgullo británico
Iberia, al igual que BA, es Qatarí, le pese a quien le pese…
Cancela 280 vuelos diarios desde el 1 Junio a 30 Septiembre.....me parece un canteo....
ya sabes lo que tienes que hacer, no compres con ellos nada.
Que contraten los de alitalia.
O la desorganización italiana ya ha contaminado los alemanes los guapos y listo de europa
34k.!!! Pocos parecen. Queda en entredicho la eficiencia teutona.
Claro, con mano de obra barata y formada por los satélites exsoviets más la migración económica de la EU, gas y petróleo ruso en condiciones muy favorables, resulta sencillo ser la locomotora europea y presumir de productividad. A ver cuando llega el momento de competir todos bajo las mismas condiciones de equidad en lugar de imponer la bota del Führer.
Los escándalos del Deutsche más su socio Rabobank para inflar la Deuda y sangrar a los PIGS, lo dejamos para otra ocasión. Ahora dice Rutte que Si, que se envíen F-16 a Ukraine pero que nos mojemos tooodos. Bendito Duque de Alba.
Pues claro si falta personal es porque muchos ha an recibo el aguijón covidiano y se han enfermado y algunos han muerto.Eso ya se sabía que podía ocurrir con ese veneno en fase experimental.Ahora a joderse.
Cuanta incultura..!
Noticia engañosa. Realmente es un ejemplo de gestión para la resolución de problemas.
A muchos meses vista dan la opción de elegir otro vuelo. Lo que no debería ser problema para cualquier pasajero.
Les honra explicar los verdaderos motivos, que dudosamente ocurriría en otras aerolíneas.