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EDICIÓN ESPAÑA

Aerolíneas | Las compañías de los Emiratos, en el punto de mira

Los Serratosa buscan nuevos accionistas para Air Nostrum

La familia Serratosa ansía contar con nuevos socios en la compañía aérea Air Nostrum, de la que posee un 75%. El grupo familiar está dispuesto a ceder la mayoría en la aerolínea, manteniendo la gestión. La mirada está puesta sobre compañías de los Emiratos Árabes Unidos, como Etihad, Emirates o Qatar Airways, que están participando en la consolidación del sector aéreo mundial.

 

El paquete del 22% de acciones que posee el Banco Ceiss, antes de Caja Duero, debe ser vendido forzosamente para cumplir con las condiciones del Fondo de Reestructuración Ordenada Bancaria (Frob). Según publica El Mundo, el mínimo que sacarían a la venta los Serratosa sería un 46% de Air Nostrum.

 

En los últimos meses, la compañía aérea radicada en Valencia ha aplicado una reestructuración en la organización para reducir sus pérdidas, de 41 millones al cierre de 2012. Su recorte salarial de entre el 25% y el 50% ha obtenido el apoyo de todos los trabajadores excepto los pilotos, que son un 27% de la plantilla. Por otro lado, ha alquilado aviones a otras empresas de España (Binter), Dinarmarca y Kenia.

 

La facturación media por pasajero en Air Nostrum ha caído un 20% en los últimos cinco años, al tiempo que sus costes han repuntado significativamente. No obstante, tras las medidas aplicadas, este verano los aviones de la compañía han tenido mayores ocupaciones, asegura el rotativo de Unidad Editorial.

 


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Otro Deja vu como Spanair.. No se puede vender una mayoria de una compañia a capital extranjero extracomunitario.. No se puede ser una compañia de comparsa de BA, que tiene ahora una filial como Vueling totalmente controlada, o sea no va a dar dinero a terceros.. Ya no hay multimillonarias subvenciones de Valencia.. Es decir la compañia esta en las… Leer más »
Y para esto se cargaron Binter Mediterráneo?

Esto es una profunda inmoralidad.

Soy un ex-JKK y ANE por lo que me toca de familia. Vuestra historia se está repitiendo exactamente igual a la nuestra. Lo mismo.
Ahora empieza el capítulo de la venta a una compañía de Oriente Medio. Exactamente igual.

Que no os pase lo mismo que a nosotros. Plantaros inmediatamente.

Suerte y ánimo!!!!

La única solución es cambiarle el nombre por Air Monstrum y convertirla en low cost.

QUE NEGOCIÉ PABLO COTELO SEGURO QUE OS IRÁ FENOMENAL

PACHECO

Esto ya esta claro, y no es cuestion de meses! Llevamos el camino que Spanair.

Alguno cree que el modelo de negocio regional de Air Nostrum con aviones pequeños puede ser rentable hoy en dia? la primera interesada en que continue Air Nostrum es Iberia no sé porque se va a vender a los árabes cuando es IAG la que debería comprar la como hizo con BMI. pero teniendo Iberia Express que podrá crecer a… Leer más »
llevan años intentando vender
A los chinos, japoneses, bancos, ahora a los árabes. Esta empresa se vende al mejor postor. Pero lo cierto es que ya nadie apuesta un céntimo por ella. Ni comunidades ni bancos, y cada vez el agujero es más grande. Esto empieza a ser repetitivo y cansino. Todos los días sale una noticia sobre la compañía. A este paso no… Leer más »

Claro que si!! Meto mi dinero y la dejo en manos de los que la han hundido!! Buscar buscar!!

La culpa es de Pablo Cotelo
Pero el se va de rositas

Pedrito

como siempre, Nacho no se entera...
Bueno, Nacho, teniendo en cuenta que ahora IAG controla Vueling tampoco tiene mucho sentido ya la existencia de Express. ¿No te lo ha explicado Willie?…. ¡Ay!, que parece que sigues con tan poca idea como siempre. A ver si te crees que pudiendo crecer con VLG va a crecer con Express. Los hay pardillos… Y por cierto, lince, tiene más… Leer más »
Asistimos desgraciadamente a una expropiación de recursos al estado español,primero desarrollada torpe y grotescamente por una señora que cree muy seriamente ser la hermana gemela de Eva Perón,impulsada por una dudosa gestión de recursos por parte de Repsol. La segunda,y no menos importante,ya que deja el principal motor de la economía española,como es el turismo y su transporte de pasajeros… Leer más »
Alguien de los ultravisionarios me puede explicar como en Europa las regionales funcionan de cine? lufthansa city, hop con brittair, klm Excel y city hopper,etc. Será que no tienen tanto ejecutivo tóxico y ladrón y tantos pilotos con cargo vende vidas que a cambio de costear su hipoteca en yenes son capaces de cargarse a sus propios compañeros sin ningún… Leer más »
Con mucha humildad, os escribe un ex-spantax, ex-spanair, ex- air europa, ex-air madrid y ex-quantum air Con estas tristes experiencias, a todos os deseo suerte y mucha salud Dejaros de cacerolas ( no somos indios americanos )pancartas o salir a la calle donde ya nadie nos mira y tu problema lo ven como algo cotidiano, no es noticia Dentro de… Leer más »

Es muy sencillo IAG no apuesta por AN. Apuesta por vueling , express e Iberia si entra en sus números , y ya esta. Y lo demás es verborrea inútil.

Os quedasteis en silencio como corderos mientras veiais las fechorias que la compañia hacia a vuestros compañeros,a algunos echandolos muy injustamente.Fuisteis incapaces de defenderles.Os quedasteis callados mirando para otro lado,asintiendo o justificando ante las mentiras de los propagandistas de operaciones. Todo ese mal le está volviendo a ANE como un boomerang y se lo merece. No va a quedar piedra… Leer más »

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