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EDICIÓN ESPAÑA

Plus Ultra y Ryanair quieren evitar las ayudas

Los rivales de Air Europa ultiman bloquear el rescate

Los rivales de Air Europa rechazan que Iberia se quede una aerolínea saneada y la familia Hidalgo se enriquezca
El Gobierno tiene como prioridad evitar una quiebra, cuyo peaje mediático es mucho mayor que los miles de despidos que se esperan



El rescate con dinero público a Air Europa va a contar con una fuerte oposición de aerolíneas rivales como Plus Ultra en España y Ryanair en Europa, que ya estudian la manera de bloquear estos subsidios que les van a dejar compitiendo en desigualdad de condiciones.

El negocio actual y las perspectivas de Air Europa se encuentran en su nivel más bajo ante el cierre indefinido de los vuelos a Latinoamérica, que es donde la aerolínea de Globalia recaba el grueso de sus ingresos y donde, además de llevar meses sin poder volar, se anticipa una contracción de la demanda de muy largo recorrido.

La posibilidad de que se utilice dinero de los contribuyentes con el fin de que Iberia pueda quedarse una Air Europa saneada y de que la familia Hidalgo se enriquezca tiene en alerta a los dos grandes perjudicados por este plan a tres bandas entre el Gobierno, Globalia e IAG, por lo que tanto Plus Ultra como Ryanair preparan la ofensiva legal y mediática que sea necesaria para dificultar el rescate.

Junto a una batería de argumentaciones jurídicas a presentar tanto en Madrid como en Bruselas, el frente político también tiene la controversia de que una empresa rescatada sea la misma a la que se la condenó por uno de los mayores fraudes al Estado de la historia por el caso de la estafa en el descuento de residentes.

El Gobierno tiene como prioridad evitar una quiebra, cuyo peaje mediático es mucho mayor que los miles de despidos que se esperan, pero para seguir adelante con sus planes afronta también el desgaste con todas sus armas que van a plantar los rivales de Air Europa e Iberia no solo en Madrid sino asimismo en Bruselas.


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Es que es un escándalo!!!!
Es una decisión lógica y coherente ,el dinero público ni puede ni debe estar para salvar a esta cía mal gestionada y más,para que esta familia se enriquezca con la operación.Sin duda se debería dejar quebrar AEA o en su defecto si tanto creen en ella sus accionistas,que pongan su patrimonio personal para salvarla.Esto es una golfada del gobierno con… Leer más »
Totalmente de acuerdo. Con este sistema es fácil estiinar una empresa en España, site va bien eres un gran empresario y si te va mal, pones la escusa de los despidos y el Estado invierte en ti y tu te vas con el dinero de los contribuyentes a un paraíso fiscal. La familia Hidalgo, como la mayoría de este tipo… Leer más »

Se puede decir más alto pero no con más claridad y no puedo estar más de acuerdo.

El problema es q una salva a la otra y viceversa…con el Brexit está complicado el futuro de Iberia…y el gobierno lo sabe…

¿Quién va a comprar a quién?, Iberia, osea IAG a AEA, no al revés, por lo que si ahora es británica, con AEA seguirá siendo británica. ¿Cual es la diferencia para IAF /IB que AEA sea comprada o no?, la respuesta es bien simple, ninguna.

Eso díselo al gobierno alemán con Lufthansa, al italiano con Alitalia, al francés con Air France, al holandés con KLM, etc….

El dinero público SÍ está para rescatar entidades o empresas que se puedan considerar sistemicas o lo suficientemente importante. Se ha hecho con Cajas de ahorros, con la minería, la agricultura, las autopistas, etc……

Pero no se repartieron 175 millones entre ellos justo antes del rescate, por que los hidalgo si lo han hecho, o es que me tomas por imbecil? Informaros antes de hablar

Que bonito, dejar quebrar air europa y a las miles de familias que trabajan ahi que les den… Viva el egoismo y la maldad!

Que cara más dura tienen algunos

Es y será precioso porque el dinero público no está para golfadas ni para sanear empresas que son un pozo sin fondo,así que a buscarse la vida como los demás y menos drama queen compañero que ya está bien la broma,aquí si alguien es egoísta eres tú con el dinero de todos.Espero que lo hayas entendido

Dudo mucho que el gobierno demoscopico actual tenga alguna intención real de evitar una quiebra, le va a pasar mucha más factura destruir cientos de miles de puestos de trabajo del turismo y los servicios…cientos de miles de pymes que están echando el cierre por medidas peregrinas dictadas por intereses globalistas como la OMS… Comités de expertos insistentes..¿Y quien se… Leer más »

Desde luego, parece que se está a años luz de que esta situación tenga una solución temprana y fructuosa. Esperemos que finalmente se pueda evitar la quiebra.

Que pongan su dinero como aval para evitar la quiebra, como han hecho otras compañias

Beneficio PRIVADO y pérdidas PÚBLICAS. Estamos en lo de siempre. El Gobierno, con el BOE en la mano, enjuagando con dinero de todos las pérdidas de una empresa privada que encima se vende a otra empresa privada para hacer millonario a un empresario. Que le ingresen directamente el dinero a Hidalgo y luego ayuden a Iberia, ya puestos….. Esto es… Leer más »
Y no solo eso, si no que encima se han embolsado recientemente 35 millones de la compañía, y ahora piden ayuda, no ponen un euro, y encima salen con las manos llenas, de una empresa que de otros modos se iría a la quiebra casi de manera irremediable. E iberia recibe unos activos totalmente saneados para gozo de los accionistas,… Leer más »
Lo óptimo es enemigo de lo bueno.

Pues claro…peroooo, , cuidado con falsear datos en libros contables que puedan alterar el valor de la acción…pueden recordar a BANKIA y su gestión ya juzgada. Hay dinero para RATO.. se decía con el doble sentido y mira como acabó.
Cuidado que los Gobiernos cambian de un día para otro.
Suerte chavales..

Me hago una pregunta, tu comprarias comida podrida? En caso de compra, IB PAGARA por unos activos totalmente saneados, en el caso de comprar tal como esta, tendria que poner mucho dinero para sanearla, lo cual haria que bajase el precio. Mi opinion es que se de un credito a los propietarios, que estos con ese dinero saneen la empresa… Leer más »

Entonces lo de todo el dinero PRIVADO generado por AE,pagando millones de euros en impuestos PÚBLICOS por la propia empresa y por sus trabajadores,eso sí te parecía bien,no?Aquí lo importante es el bien común,y lo es el de sus miles de trabajadores.Aprende algo de economía antes de hablar.No es tu dinero,es el dinero que ellos han aportado antes.

Por desgracia se van a perder miles de puestos de trabajo, y esos trabajadores pagaran mucho menos en impuestos, por cierto, ese dinero del que hablas ES DE TODOS, y convendria que tu tambien aprendieras algo de economia.

Que van aportar, si no dejan que quiebre, luego van los despidos,, pero suena peor decir que quiebra

Una quiebra de una empresa tan grande no es sólo una quiebra, por lo general trae efecto dominó porque hay muchos proveedores que AEA es su único cliente, entonces hablamos de que no sólo afecta a los Hidalgo, afecta a muchísimas más personas, aproximadamente el doble o más de empleos contando los indirectos, y si quiebra AEA quebrarían todas esas… Leer más »

Y estafas como la de los residentes es para sentenciarlos

Déjalo. Tienes razón, pero no vende la verdad. Viva la demagogia!

Que la expropieeeeeeeen!
#NacionalicemosAirEuropa

Y vuelta la burra al trigo

Pues es eso…

Y a spanair porque no?

Para tu informacion en Spanair ya hubo dinero publico, la comunidad autonoma catalana quiso convertirla en su aerolinea de bandera, hasta que nadie, ni ellos mismos, quisieron perder mas dinero del que ya llevaban perdido en ella y la dejaron quebrar.
Esto pasa cuando los politicos intentan gestionar, pero con dinero de otros es facil, hasta que el dinero se acaba.

A Spanair no la querían ni los del golfo pérsico.

Por momentos pareciera que tanto el Gobierno como IAG están dejando pasar el tiempo hasta la llegada de lo inevitable. Los Hidalgo deberán ir pensando un plan C, porque si de IAG te puedes esperar cualquier cosa del Gobierno no me fiaria.

Que se busquen financiación privada
Pero vamos a ver, porqué hay que salvar a AEA a toda costa?Hay operadores de sobra para ocupar su posición en el mercado, así que no es fácil de entender porque hay que salvar a AEA.Virgin Atlantic,una cía similar a AEA en el Reino Unido se ha tenido que buscar la vida con financiación privada para seguir adelante,está vía sería… Leer más »
La solución es facilísima. Por este orden: 1.que sus dueños suscriban una ampliación de capital. 2 que sus dueños pongan su patrimonio como garantía ante la banca y se financien en el sistema privado. 3. Que se busquen algún inversor. Y si estas 3 opciones fallan QUE QUIEBREN. pero con la pasta del ciudadano NO. Estas son las reglas del… Leer más »

Más claro imposible

La empresa tb ha pagado ingentes cantidades de impuestos. En un sistema liberal en que la empresa no pagara apenas impuestos te daría la razón. Pero no ahora. Máxime cuando el cese de actividad no ha venido por una mala gestión de la empresa sino por un cierre obligatorio de la actividad por parte de los gobiernos. Que no nos… Leer más »

Una empresa española con trabajadores españoles viva, es una empresa con futuro. Con familias que se mantienen vivas y el futuro, lo veremos después. ¿Si fuera la empresa donde usted trabaja, qué opinaría?

Aquí de lo que se está tratando es de lubricar la venta a Iberia y que Hidalgo se vaya con los millones dejándonos a todos las pérdidas. Demasiado evidente. Que le expropien por el precio de mercado , que la Shannyn , que la vendan después Y que el Estado recupere su dinero

Pues yo llevo perteneciendo mucho tiempo a Air euorpa y por mucho que me pese y me perjudique el cierre de ella, pienso que es una golfada el rescate por parte del gobierno. Que accionistas y/o la familia Hidalgo luche por su salvación si les interesa seguir con ella. Solo les interesa si sacan ahora tajada, que también es lícito,… Leer más »

QUiero que el gobierno rescate el bar español que hay debajo de mi casa, con sus empleados españoles y comida española ¿Por qué no lo hace???

Pues porque el bar debajo de tu casa serán lo primero 3 on4 trabajadores y no 25.000 personas como lo es esta empresa. Y segundo porque al gobierno y a España les interesa tener una compañía Española fuerte en Barajas y que traiga viajeros a España. Por eso rescata a AIR EUROPA y no el bar de debajo de tu… Leer más »

¿Te suena algo lo de “empresa estratégica”?

Para tu informacion mi puesto de trabajo esta pendiendo de un hilo, como el de otros muchos y de diferentes empresas, dicho esto , estan cerrando muchas empresas, empresas que segun tus palabras “Una empresa española con trabajadores españoles viva, es una empresa con futuro”.
Opino que TODAS las empresas que no sean viables tienen que cerrar, sean las que sean.

Hay una cosa clara, el valor de Air Europa actualmente es cero, no vale nada. El único valor que tiene es que hay detrás una estructura montada y un tercero la puede comprar por algo simbólico haciéndose cargo de su pasivo. Sus empleados, los que queden , verán diezmados sus salarios drásticamente otros muchos desgraciadamente se irán al paro. Esto… Leer más »
Ayuda sí, pero ayuda y venta, no, no y no

Inyectar dinero de la sepi para evitar quiebra (y posterior devolución) puede.
¡Pero regalar dinero públicoa una empresa quebrada para que su dueño pueda venderla y hacerse aún más rico es una tomadura de pelo sólo explicable si, hecha la venta, Hidalgo es “generoso” con quién firmó el “rescate”.

Que no van a regalar dinero. No entra en la cabeza y os hacéis unos líos…

Espero y deseo que finalmente esta sinvergonzada no se produzca. A los españoles no nos puede costar dinero hacer una familia millonaria y dejar a otra empresa privada un negocio saneado. Esto atenta contra la libre competencia, contra la economía de libre mercado y sobre todo contra el sentido común

A AEA lo que le tiene que preocupar es lo que diga el gobierno, no las quejas de Ryan y Plus Ultra, o alguien piensa de verdad que LH y AF van a caer porque las quejas de Ryan van a bloquear las ayudas del Estado alemán y francés? Las quejas de Ryan son una pataleta.

Este pais no es ni Alemania ni Francia, de hecho es mas facil que sean estos paises los que bloqueen la operacion.
Ya sabes, la doble vara de medir, lo que vale para mi, no vale para otros.

SE inventan vuelos.. toman el dinero y no lo devuelven, que eliminan a la semana… Esto se llama ESTAFA.. Consumo no mete mano.. Nacionalizar por 0 €.. y reducirla a los vuelos que traigan turistas a España…. Sobra un 30 % de la flota .. America no levantara cabeza en todo el 2021….vuelos a Canarias y Baleares desde Europa aunque… Leer más »
Todas las PYMES que están pasándolas canutas para seguir adelante, todos los pequeños empresarios que están pidiendo créditos hipotecarios sobre sus propiedades para despedir al menor número posible de trabajadores… y esta banda del patio se rearte 35 mill en febrero y ahora piden que con mis impuestos les rescaten? Que empeñe e hijo su mansion en Puerta de Hierro… Leer más »

Hay un fondo ICO para pequeñas empresas. Pero como siempre la gestión del mismo entre gobierno y banca es un desastre. Así que ya sabes a quien pedir explicaciones, chato

Ryanair se ha quejado de todas las ayudas estatales, no solo de AEA. Respecto a Plus Ultra es una compañía pequeña que no va a aguantar y con este movimiento intenta que también la rescaten, todo muy lógico, cada uno defiende lo suyo.

Claro, lo que busca plus ultra (venezolana) es que la rescaten o caiga UX para coger algo de mercado si mejora la situación.

Exacto, Plus Ultra es un cadáver, el 100% de su flota está parada y lo va estar por mucho tiempo, como IB y AEA en largo, por lo que no tiene ningún futuro, lo único “bueno” que tiene es que sus 3 A340 que estarán más pronto que tarde para el desguace de viejos que son e imagino que el… Leer más »

AEA va directa a Galípoli

Y tienen toda la razón, sería una vergüenza.

No puede el Gobierno rescatar a Air Europa con el dinero de los contribuyentes. Los Hidalgos se han saltado las leyes con muchos empleados sin hacerles fijos cuando les tocaba y ahora vienen a llorar para salir con una buena tajada de billetes . Eso no se puede permitir. Quién salvó a Spanair, Lte, Futura, Aebal ….,,,en aquellos tiempos …..???… Leer más »

Si no se rescato a Spanair en su momento porque hay que hacerlo por Air Europa y mas con dinero publico

por que jkk era una cagada q solo palmaba y palmaba pasta en manos de suecos o catalufos…. air europa gana dinero hace años…

Tu lo has dicho, air europa gana dinero hace años, pero ahora mismo su futuro esta muy negro.

Porque la situación era totalmente diferente a la actual.

Ojalá que se salve UX con la mayor cantidad de trabajadores, pero empiezo a pensar que tal vez a IB ( no española aunque algunos sigan diciendo que si) tal vez le convenga que caiga UX. Se la quitaría de el medio sin soltar ni un euro y cogería parte del mercado que quede libre, en el caso que mejore… Leer más »
Sólo quieres que se salve UX porque te lleva de extracrew.Si trabajas fuera es tu problema,comprate el billete.No vas trabajando,ni volando en tu compañía.tu licencia es para poder trabajar en tu cia.Iberia no te lleva gratis pues hace muy requetebien,sus trabajadores se pagan sus billetes free,que muchas veces son al mismo precio que los puede comprar un pasajero Cuando hace… Leer más »

Claro que sí. Obligo a una empresa que da beneficios a cerrar por huevos 4 5 meses y después si quiebra pues que le den. Claro que sí. Y todo por llevar extras. Que se ve que te da una rabia tremenda porque trabajas en facturación.

Terelu vaya rollazo sin venir a cuento. No te tomaste la pastilla el día que escribiste lo de arriba?.po-zi.

Opción a) se expropia Air Europa por el precio de mercado, con una deuda de 400 millones. Se vende a Iberia por 500 millones. El Estado recupera lo invertido y encima gana 100 millones. Opción B) El Estado le mete 400 millones Air Europa. Hidalgo vende a Iberia por 500. Al Estado le queda la deuda y a Hidalgo le… Leer más »

No se puede explicar más claro. Totalmente de acuerdo.

Parece que no sabes contar.
En la opcion B) te falta incluir los 400 millones de deuda, con lo cual Hidalgo perderia 300 millones.
Si se rescata Air Europa para salvar los empleos, Realmente, la opción correcta es la A. Si se quiere salvar al empresario amiguete, la opción correcta es la A tambien.

Expropiesséeee, chavista podemita. (Podemos?, que podemos?, vaya…)

Lo que digan Ryr y Plus es sólo carnaza, al gobierno solo le interesa una cosa, sostener AE lo justo hasta que la UE dictamine si IAG es o no Europea, cosa cada vez más difícil con Alemania y Francia q han metido miles de millones en AF y LH presionando y después colocarla a IB si el dictamen es… Leer más »

Por ahi van los tiros. IAG es un grupo extra-comunitario

Los tiros van por aqui, el gobierno quiere rescatar AEA porque le viene mal en tema de imagen la quiebra, pero económicamente es un pufo gigante en un momento en el que el dinero no sobra precisamente.

Para tu informacion IAG es española y con sede en MADRID, donde por cierto PAGAN MILES DE MILLONES EN IMPUESTOS, al igual que IB.
Otra cosa es que la mayoria de las acciones puedan pertenecer a inversores extranjeros, AL IGUAL QUE LA MAYORIA DE LAS EMPRESAS QUE COTIZAN EN EL IBEX35.

IAG pañola?? Anda ya….
De donde son los dueños?

Si AEA es rescatada la familia Hidalgo no puede percibir ni un solo euro de la venta.
Ya está bien de socializar las pérdidas y privatizar los beneficios

El rescate creo que se ha de producir porque realmente es una empresa estratégica y española y hay miles de familias que pueden ir a la calle, cosa que tendrá que financiar igualmente el Estado mediante prestaciones de desempleo y dejando de recaudar impuestos de la empresa. La operación de compra por parte de Iberia no le veo sentido. Entiendo… Leer más »

Congelar sueldos?? Ya. Vete, …vete preparando, que en otra compañía aérea española, vamos ya a por la 3a REBAJA de salarios.

Has escrito: ‘Entiendo lo de fortalecer el hub de Barajas pero tener todas las manzanas en el mismo saco (IAG) tampoco me parece coherente”. Diselo a BA en Londres, LH en Francfurt, AF en Paris ,CX en Honkong, TG en Bankok, Qantas en Australia, DL en Atlanta, y otras muchisimas para las que aqui no hay sitio suficiente. Lo usual… Leer más »

Parece q no lo entiendes, la diferencia es cerrar o compra de ib y despidos

Algunos soñais, pero solo eso, nada más
Vivís en otro mundo, hay y habido en la historia reciente, numerosas empresas, públicas y privadas que también eran españolas, trabajaban españoles, cotizaban en este país y además eran estratégicas, ¿hace falta recordarte los astilleros públicos, las grandes acerías públicas, o recientemente Nissan de Barcelona o los miles de trabajadores de Airbus que se van a ir a la calle,… Leer más »

No termino de entender a Ryanair…ellos hablan de igualar condiciones?cuando decidieron poner los precios por los suelos a base de cobrarte hasta el aire para respirar, pensaron en igualdad con otras compañías?ellos serán los reyes del los cost, que sigan por ahí que les va bien.

Algún día se sabrá la verdad de toda esta vergüenza de rescate y lo que se está cociendo entre bambalinas. Dinero público para sostener lo insostenible y hacer millonaria a una familia responsable del desastre. Que poca memoria tiene el estado cuando lo de los descuentos de los residentes impactó directamente en sus arcas, las mismas arcas de las que… Leer más »

Hay más soluciones que subvencionar. Comprar AE por lo que valga(poco), sanearla y aportarla como capital a IAG, con la condición de vender cuando las acciones cuando el mercado se normalice o no más tarde de x años. Posiblemente hay más soluciones antes que transferir el dinero público sin más. Y así con otras empresas y en otros sectores.

Que bien te explicas

Si no he entendido mal, es una ayuda financiera a DEVOLVER. Entonces no es dinero regalado. Otro matiz. Cuando hablamos de dinero de los “contribuyentes” las empresas tb lo son. Por poner un ejemplo. Air Europa en 2018 tuvo 2100 millones de facturación y el beneficio neto antes de impuestos fue de 100 millones. La de sueldos y gastos a… Leer más »

Por fin una aportación coherente.Gracias

Solo un detalle, la empresa que compre AEA tendria que descontar el dinero a devolver del precio de compra.
Ejemplo: no pagas lo mismo por un piso libre de cargas que lo que pagarias por el mismo piso si tuviera una hipoteca en vigor.

Correcto. Pero si lo piensas es lo mismo. Si el Estado aporta la misma cantidad de dinero que ha perdido por el cierre temporal lo único q está haciendo es financiar esa deuda. Habría q descontar intereses de la operación.

AEA en curso a Cape Trafalgar , ya se ven las Jolly Roggers

No estoy de acuerdo que se rescate una empresa mal gestionada con dinero de los contribuyentes.

Que hacian cuando habian beneficios?se los fumaban?

Pertenezco a Groundforce,empresa de handling de Air Europa y se oye que nos van a despedir a todos las personas eventuales,ustedes creen que hay derecho a que ésto pase y nos manden a la calle después de muchos años trabajados,en los que trabajabamos 1 año y después 6 meses al paro,trabajabamos otro año y otro año al paro,si se tiene… Leer más »

Si te sirve de consuelo muchos fijos tambien iran al paro, y no solo en Groundforce, en casi todas las empresas del sector, en una de ellas me incluyo.
Por desgracia es lo que hay.

El covid es una cosa y Groundforce es otra.. Si quieres un consejo sal del sector aéreo ya…. Me lo agradeceras

Manuel por desgracia va a ser así, sabes que como eventual estás para sacarle el curro a toda esa panda de vagos fijos que hay en groundforce, te lo digo por experiencia…. Suerte💪💪

Cada uno mira x su propio Interés sin saber ...

Por lo menos Air Europa paga impuestos en España. Ryanair…. ya sabemos lo que hace. Seguir teniendo un grupo fuerte español creo que sigue a ayudando al país, que le hace falta.

Para tu informacion, y aunque te cueste creerlo, tanto IAG como Iberia son españolas y adivina donde pagan sus impuestos, en España, y estamos hablando de MILES DE MILLONES de Euros.

Y los q no paga a Santo Domingo

Lo que hay que leer Dios mío, como si el dinero fuera vuestro. Para empezar el dinero viene de Europa con el fín de poder ayudar a empresas estratégicas que por culpa del Covid se han visto perjudicadas en su actividad. Que yo sepa Air Europa antes del Covid estaba en beneficios por lo tanto no es que estuviera en… Leer más »

No no la necesitamos, y menos de una empresa q roba al trabajador no cotiza lo q tiene q cotizar tiene 1000 demandas en marcha, tiene a sus espaldas la mayor estafa del sector aéreo por los residentes…. Igual tu la necesitas

Otro trabajador de AEA que quiere vendernos el rollo de que hay que ayudar a su compañía porque los dueños son españoles.

Los Hidalgo se llevaron 35 millones de dividendos cuando sabían la que venía, ningún duro de mis impuestos.

Prefiero que los accionistas sean extranjeros pero decentes que no españoles sin escrúpulos.

Cayó Spanair
Cayó Marsans
Cayó Orizonia

Pq no puede caer AEA? Han hecho las cosas mal, muy mal, los dueños y amiguetes se lo han llevado muerto durante muchísimos años

Y ahora tenemos que rescatarla con dinero público? Venga ya. Que los dueños y amiguetes pongan de su bolsillo y sino que caiga

O todos moros o todos cristianos

y caerá Iberia

A ver, majete. Una cosa es caer por mala gestión o no adaptarse a la demanda y quedarte sin demanda ni ingresos. Y otra muy diferente que te digan que cierres tu negocio meses, que sigas pagando y no ingresando. No ves la diferencia?

Yo creo que, si Air Europa está tan mal el gobierno debe de intervenir, pero no para venderlo a Iberia. 1 por compañía estrategica nacional y no controlará por IAG 2 por qué el dinero generado se quedaría en españa (inversión en producto nacional) 3 salvar puestos de trabajos y evita que vaya al paro y que acabamos el resto… Leer más »
Se te ha olvidado el punto 5. 5. Soy trabajador de AEA y si la nacionalización no me voy al paro. Me parto con lo de compañía nacional, sus dueños estafando con lo de los residentes, llevándose 35 millones en febrero. AEA no estratégica en el sentido que si cae las comunicaciones aéreas están aseguradas por otras empresas españolas, como… Leer más »
Es que no hay derecho que se pretenda rescatar con dinero público una empresa que obra de mala fe como se demostró con la condenada por la estafa de los descuentos a residentes o con todas las dificultades ilícitas que puso recientemente para devolver el dinero de los vuelos cancelados. Y ecima para que se enriquezcan unos dueños que llevan… Leer más »
Me acuerdo yo de un caso muy reciente, Spanair, donde se dejó quebrar a la cia en cuestión de horas, dejando a miles de clientes tirados en sus destinos y a sus trabajadores en la calle. Claro era una empresa catalana, en ese caso no hubo alternativa y los miles de puestos de trabajo al carajo. Precisamente Iberia y aireuropa… Leer más »

Nos faltaba Messi regateando. Así que Spanair quebró por ser Catalana…vivís en un sueño húmedo. Spanair quebró ella sola sin Covid, Air Europa quebraría por el Covid.
¿ En cuantas la diferencia?

A IBERIA se lleva toda la vida salvándose, ya está bien, que ya no es L.A.E. ufff que pena que ahora sea otra

Ryanair lleva percibiendo subvenciones/ayudas de gobiernos nacionales, gobiernos regionales y ayuntamientos de TODA EUROPA y pagando impuestos en Irlanda. Y tiene Los Santos co… de iniciar acciones legales cada vez q una aerolínea es rescatada con préstamos estatales… el mundo al revés. Ryanair es el cancer de la aviación

Este empresario llamado PEPE HALCON no ha devuelto el dinero a un instituto de Salamanca por un viaje a Portugal en junio, que se suspendió por el COVI 19

A ver si me entero….pedir un rescate con dinero público para sanear una empresa privada que lleva años dando muchos beneficios privados, para su posterior venta al grupo IAG (no español) por un pastizal para que se llenen más todavía los bolsillos los señores Hidalgo e IAG se lleve a Inglaterra una empresa saneada…. Typical Spanish…..

Pues no te has enterado de nada. Te recomiendo no leer los comentarios de ibéricos resentidos

Ryanair exigiendo 🤣

Todo el mundo con la frasecita de privatizar los beneficios y socializar las perdidas, pero nadie comenta que los beneficios tambien se socializan a traves de los impuestos super abusivos que el estado impone.

La verdad de los manejos económicos a esos niveles no entiendo nada. Espero de corazon q no quede mas gente sin trabajo. Yo soy una de las muchas personas q quedamos con pasaje comprado en Air Europa y viaje cancelado. Nadie nos da respuesta. Alguien escucho q perspectiva hay? Vuelo Buenos Aires -Barcelona. Pagando aun las cuotas

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