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EDICIÓN ESPAÑA

Carlos Gómez Suárez, tras un año como interino

Los retos del nuevo CEO de Iberia Express: Air Europa y el tren

La crisis del covid también supone un tercer desafío al ser el mayor golpe que ha afrontado la aviación mundial
La aerolínea de Globalia y el transporte ferroviario solapan rutas con la low cost basada en Madrid

Iberia Express anunció hace días que Carlos Gómez Suárez era ratificado como consejero delegado de la aerolínea de bajo coste, tras más de un año en el puesto de forma interina, y tiene como tres grandes retos la crisis del covid-19, la supuesta compra de Air Europa y la liberalización de trenes en España.

Carlos Gómez Suárez, que previamente era director de producción y que formó parte del proceso de lanzamiento de Iberia Express hace más de ocho años, aterriza de forma oficial en el cargo con el mayor reto que ha afrontado la aviación mundial con las restricciones a la movilidad y sociabilidad que ha obligado el coronavirus, así como la consecuente crisis económica que ha generado.

Además, el segundo mayor reto que afronta Carlos Gómez Suárez es la posible integración de Air Europa en el grupo Iberia, puesto que una buena parte de las rutas de la todavía aerolínea de Globalia y la familia Hidalgo están solapadas con la low cost de IAG basada en Madrid (Cambios en la estructura directiva de Iberia Express).

Asimismo, el tercer reto de este directivo, que también es piloto militar, será la nueva competencia en España que le supondrá el tren liberalizado, una vez que Renfe pase a tener competidores y se abarate, por lo tanto,el transporte ferroviario. Estas rutas interiores son parte importante del negocio de Iberia Express, y están en la mira de los gobiernos, que ahora se afanan por reducir el impacto medioambiental de los aviones.

Para afrontar estos retos, Carlos Gómez Suárez encabezará un comité de dirección que quedará conformado por tres direcciones: financiera y corporativa, liderada por Elena Baíllo; comercial, por Evandro Vianna; y de producción, por Fernando Ortiz (El nuevo presidente de Iberia augura “austeridad” al menos durante dos años).


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    Capitán de Cuartel
    3 años

    Capitán de Cuartel.
    Bastante complicado se ve el tema.
    Ni buenos tiempos para la aviación ,ni perfil adecuado del personaje.

    Pedro
    3 años

    Lo de capitán de cuartel lo dice el que estudió Gestión aeronáutica?
    Mira chaval no es que sea partidario de los militares pero su formación académica equivale a una licenciatura.
    A parte este señor tiene más experiencia que tú en gestionar una empresa ,tú solo vuelas aunque creas que eres el mejor en todo ,dedicate a eso y estudia que el nivel en los simuladores es muy bajo.
    Sin duda el ser amigo de los jefes le ha ayudado pero también lo trabajador que es.
    Si tú fueses tan listo estarías es su puesto.

    La falsa sonrisa
    3 años
    Reply to  Pedro

    Pedro este tiene experiencia haciendo que? Si no conociéramos bien a este individuo hasta nos creeríamos tus argumentos jajaja Sigue peloteando a ver si consigues que te inviten a chuches jajaja
    Lo de los simuladores es cierto,el nivel no es bajo es horroroso pero es lo que tiene enchufar a pelotas sin preparación.
    Suarez esta ahí por ser el mamporrero de Hoyos eso es todo.

    Sos
    3 años
    Reply to  Pedro

    Jajajajaj que aburrida está la gente y que mala leche.

    ERTE a dedo
    3 años
    Reply to  Pedro

    Vaya! Yo que pensaba que lo de los perritos falderos era patrimonio exclusivo de Globalia...

    Peri
    3 años
    Reply to  Pedro

    Tienes bastantes complejos.
    Nadie ha hablado de los militares aquí.Pero la realidad es que está ahí,por enchufe y sobre todo por no tener ni pizca de honor.
    Pocos compañeros suyos le hablan.

    Pere
    3 años

    Otro limpia botas, vaya país de granujas

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