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EDICIÓN ESPAÑA

El aeropuerto de Gatwick, base de la nueva filial de IAG

Los pilotos firman la creación de la low cost de British Airways

La dirección de la compañía se fija como objetivo que la nueva filial comience a operar el próximo verano

Balpa, el Sepla de los pilotos británicos, que representa a más de 16.000 socios, firmó este jueves un acuerdo con British Airways (BA), luego de que los miembros del sindicato acordaran respaldar el establecimiento de una subsidiaria low cost de British Airways que operará desde el aeropuerto de Gatwick (British Airways: preacuerdo entre la compañía y los pilotos por la ‘low cost’).

“Balpa y British Airways han concluido un nuevo acuerdo importante que cubre el salario revisado y las horas de trabajo para los pilotos de British Airways que operan operaciones de corta distancia en Gatwick”, dijo el secretario general del sindicato, Martin Chalk. “Este acuerdo es ahora la opción preferida de BA en relación con el futuro de las operaciones de corta distancia en Gatwick” (Los pilotos de British ceden a la low cost de Gatwick).

Por su parte, la compañía, tras salvar este obstáculo monumental, dijo que “continuaremos las discusiones con nuestros sindicatos, proveedores y otras partes, luego de este resultado positivo, y si podemos acordar un camino, esperamos comenzar a operar el próximo verano”.

La votación de los pilotos era la segunda en un mes, después de que inicialmente se rechazara el plan de British Airways para competir con aerolíneas de bajo costo como Easyjet y Ryanair. Los miembros del sindicato motivaron inicialmente su decisión en no poder llegar a un acuerdo aceptable. Como respuesta, British Airways anunció el cierre de su base en Gatwick para los aviones A320 (y similares).

 


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Comentarios

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Ibérico pata negra ,estos ingleses son más listos que tú

Para ser más listos que los ibéricos hace falta poco

En Inglaterra no es como aquí, allí no hay ratas para crear una Express.Era si o si con pilotos de la matriz

Nos la ofrecieron y dijismos que NO.
Los ingleses son más listos que tú.
Primero click respuesta NO.
Después Express respuesta NO
Más tarde Level respuesta SI.
El hombre es el único animal que tropieza dos veces en la misma piedra.
Peral tropezó tres

Pues si
Vueling no existiría

Pero Julio, si en españa existe la express tanto en Iberia como en Air Europa desde hace siglos

Exactamente gestor para negra. Los pilotos BA aceptan lo que les propone Gallego. Igual que hicieron los de Iberia en su día.
Única solución para salvar los que se pueda de corto/medio radio. La competencia no perdona.

Son los propios pilotos de BA quienes operen esos aviones, sin cortijos y sin pilotos que roben la producción.

Pero la express no se la ofrecieron a los pilotos de iberia y dijeron que no?
Hemeroteca y Peral.

Ya quisieras tú ser uno de esos ibéricos pata negra

A ver si con la muerte de air europa, iberia se convierte en una aerolínea top

Solo podemos celebrar la cordura del sindicato británico Balpa ,algo podrían aprender de estos Sepla.
La idea es fantástica y el proyecto muy ilusiónante. Una low cost de calidad para servir el tipo de pasajero que utiliza British Airways en Gatwick es la respuesta perfecta al momento actual.

Me alegro por la noticia ! Hay que frenar el p mundo de las Low Cost. Se deben estar tirando de los pelos los de WIZZ Air y Easy.😂

En Air Europa los pilotos nos NEGAMOS en rotundo a la operativa de la low cost Air Europa Express, ya que se tiene que cumplir nuestro convenio.
Cierre ya de AEA Express y en AEA matriz no nos bajamos un sólo céntimo el sueldo ni los pluses mientras exista la Express.
Nos dá igual que digan que somos caros y todo eso.

Los pilotos de la express nos ofrecemos para ser la low cost de la low cost de Brithis.
Somos baratos!!
Fuerza y Honor

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