Continúan sin parar los retrasos en la compañía española que ostenta el liderazgo en este apartado. En mes y pico, no ha habido día en que los vuelos de esta aerolínea no salieran con demora. Vuelos domésticos, de medio recorrido y de larga distancia. Los herederos grandes del turismo español dan fe de ello porque son testigos y lo viven en sus carnes.
Ellos, los hijos de los grandes pioneros del turismo español -los de los cuatro más potentes- han sufrido en primera persona los retrasos. Eso sí, unos con más intensidad que otros. Por ejemplo, las dos horas de demora de este jueves en el vuelo de las 17:10 horas de Madrid a Palma padecidas por Simón P. Barceló, Gabriel Escarrer Jaume y Sabina Fluxá.
Dos días antes, en el vuelo de las 13:25 horas del martes, de Palma a Madrid, el copresidente del Grupo Barceló padeció el retraso, pero nada que ver con el del jueves. En ese vuelo, Carmen Riu fue testigo de la habitual salida tardía del avión. Barceló esperó a su colega a la salida del finger y le ofreció su coche, todo un caballero.
Lo del jueves es poca cosa en comparación con el retraso que tuvo el 10 de mayo el responsable de la asociación de hoteleros con inversiones en el Caribe, Ramón Rosselló: su vuelo de Santo Domingo a Madrid salió once horas más tarde del horario previsto. Días antes el Habana-Madrid despegó con el hotelero Codolá a bordo con seis horas de demora.
Los retrasos se vienen sucediendo en esta compañía desde finales de año, por los más variados motivos: huelgas encubiertas de los pilotos, falta de previsión, demoras acumuladas, huelgas reales de controladores, etc. El comandante del vuelo del jueves que transportaba a los nuevos grandes argumentó que la culpa la tuvieron los franceses.
A pesar de los retrasos, los vuelos de esta aerolínea registran muy buenas ocupaciones. Escarrer junior es un fan de esta aerolínea. En uno de los vuelos a Madrid, a finales de abril, fue testigo de un incidente en la business: un pasajero muy conocido en el sector turístico se quejó a grito pelado tras asignarle un asiento central que no había solicitado.
Las demoras domésticas con destinos sin conexión no generan tanto malestar como los vuelos que tienen enlace, obviamente. Vuelos de larga distancia han salido tarde porque los pasajeros han llegado a Madrid bastante después de la hora prevista de salida. Hasta no hace mucho, la aerolínea recibía todos los parabienes por su puntualidad.
Los dueños de la aerolínea están en la permanente duda de venderla. O no. Todo en función de un estado de ánimo que depende de la fortaleza o debilidad de las arcas. Ahora se habla del interés de los franceses, que curiosamente están en huelga. No es la primera vez que se tantean. La opción de los chinos parece descartada. Los retrasos no inmutan a la propiedad.
(Al margen de los retrasos: Barceló y Escarrer se saludaron en el embarque de forma cortés pero no muy calurosamente. Los dos compiten de nuevo por el hotel del Palacio de Congreso de Palma. Días antes, Barceló se entrevistó largo rato en la capital mallorquina con el tercer licitante, Antonio Catalán. Éste recibió un premio en un foro de Ágoranext.
AC, sin Marriott, dio un ágape días después a sus amigos socialistas moderados y encumbrados de Palma y Madrid, incluido el líder de la ceja al que tanto venera. Amigos hasta la muerte. El socialista moderado Mesquida adora a Catalán y éste, a su vez, a Zapatero. La santísima Trinidad Jiménez apareció por la casa mallorquina del hotelero navarrico).
Pero donde sacan toda esa información ...?
Sois lo más y mejor informados desde luego!!!
Vaya lio de noticia, es tan difícil nombrar la aerolínea? Que yo sepa IB tiene la mayor puntualidad de aerolíneas españolas, pero que abajo mencione lo de los chinos hace pensar que es Air Europa (que no tenia ningún liderazgo en la puntualidad)
Manolito,en el articulo ningún momento se habla del liderazgo de puntualidad de Air Europa.
Tanta literatura para no decir que aerolinea.
Air Europa es una de las aerolíneas mas puntuales del mundo. No se puede hacer esta noticia solo con la información de 3 vuelos concretos. Habéis tenido en cuenta los 200 vuelos diarios que realiza?? Que pena!!!!
Esto en vez de un artículo parece una narración de salsa rosa en plan acúsica, tirando la piedra y escondiendo la mano. Gran artículo de nivel, enhorabuena!!!!
Pues sí,un lío en toda regla:
El vuelo MAD PMI de las 17,10 es de UX
En cambio el vuelo PMI MAD de las 13,25 es de I2
Por el resto del artículo se deduce no obstante que hablan de UX.
Ohh, qué bonito ataque de escritor. Qué fina pluma para tratar, como suele ser habitual en este medio, de generar noticias de Globalia aunque no haya nada que destacar.
El caso es escribir algo... Si no hay nada incluso cosas como esta, un refrito de salsa rosa con ínfulas literarias... Porque automáticamente se coloca en lo mas leído de la web...
Cada dia escribis peores articulos. Hablais de una o varias compañias aereas pero no decis cual. Para eso ahorraros el trabajo de escribirlo y a nosotros el tiempo de leer algo que no aporta nada.
Está claro,clarisimo,que la compañía en cuestión es Air Europa.Basta tan solo con entrar en su web para llegar a esa conclusión. Lo que no se entiende es el motivo por el que no dice su nombre,aunque sus razones tendrá. Por lo demás,el articulo es interesante porque da muchos detalles sobre personas involucradas en los retrasos, sobre los días y horas en los que se han producido,etc. No desmerece el entreparantesis final...Estoy con Ana.
Orgulloso puede estar el redactor de este tipo de artículo: sin rigor, sin datos, sin contexto e inexacto, lleno de un amarillismo propio de un folletín de barrio.
Y sabemos todos de que pie cojea Preferente...de alimentarse de bulos y sainetes que entretienen pero no informan. Ven ustedes -los lectores que lo alaban cabida a este artículo en algún diario no digital con renombre? No, sinceramente no... estábien donde está; en una edición digital sin ningún rigor ni repercusión alguna.