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EDICIÓN ESPAÑA

Ha obtenido 291 millones en 2018

Los beneficios de Wizzair crecen un 6% pese a la subida de costes

Wizzair quiere aprovechar las oportunidades que se van a ir produciendo en Europa con la desaparición de algunas aerolíneas

Wizzair, la aerolínea húngara low-cost que domina el mercado de Europa del Este, es la segunda compañía con costes más bajos, por detrás de Ryanair, y acaba de presentar sus resultados del año pasado, con unos beneficios impresionantes para su dimensión: 291 millones de euros, un 6 por ciento más que el año anterior, pese a las dificultades que tiene el sector.

Los datos presentados abarcan su año fiscal, desde el 1 de abril de 2018 al 31 de marzo de 2019. Para el año en curso espera un incremento de los beneficios, pese a que el entorno económico para las aerolíneas seguirá siendo adverso, incluso más que este año.

El director general de la compañía, József Váradi, dijo a la prensa que Wizzair quiere aprovechar las oportunidades que se van a ir produciendo en Europa, como consecuencia de la desaparición de aerolíneas que no podrán resistir el aumento del combustible y las dificultades para competir.

Wizzair es parte del consorcio Indigo, propietaria de Frontier Airlines en Estados Unidos y de varias otras aerolíneas en Latinoamérica y la India.

Wizzair, que es la aerolínea líder en Europa del Este, ha ido extendiendo su presencia por toda Europa. Muy recientemente ha empezado a volar desde el aeropuerto londinense de Luton a Lisboa y a ciudades escandinavas, ampliando su radio de actividad. La compañía utiliza únicamente aviones de la casa Airbus y opera bajo principios similares a las demás low-cost. Opera a España desde un amplio abanico de aeropuertos del Este de Europa (Wizz Air, British y Lufthansa: las mejores aerolíneas para viajar desde España).


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Wizz ??? 1-230pax en sus 321 (alta densidad de configuración de pax). 2-Asientos durísimos y por supuesto no reclinables. 3-NO llevan horno a bordo, 4/5h de vuelo desde España a Bulgaria o Rumanía sin comida caliente. 4-Nada de Wifi por supuesto, y si lo hubiera sería de pago. 5-No utilizan CPDLC (lo último en navegación aérea para que ATC autorice… Leer más »

Y a mi que?

El día que haya un accidente por fatiga te haces la misma pregunta.

1. Como hacen todas las compañías aéreas hoy en día. A rentabilizar que la competencia es dura. 2. Tu viajas? Has visto cuantos aviones de compañías tipo Iberia no se reclinan? 3. 4-5 horas a Rumania??? Lo mismo.. tu no viajas mucho no? 4. Claro que no hay wifi, Esque eso hace falta cuando lo que vendes es viajar asequiblemente?… Leer más »
1-No, todas no, Ryanair y Wizz Air, autodeterminadas ultra low cost. El CEO de Wizz, Varadi lo ha dicho bien alto y orgullo unas cuantas veces. 2-En esa línea, los asientos más incómodos del mercado. 3-Viajo semanalmente, hay muuuchas compañias donde los asientos si se reclinan, Air Europa y Norwegian son dos de ellas, y vuelan hacia/desde España. 4-Tanto a… Leer más »
Son 3-4 horas de vuelos de aquí a Rumanía. Comparando con Iberia, los A321 los tiene mejor configurados, pero los A319 y los A320 (la mayoría de los que usa) los tiene mucho peor todavía que Wizz Air, dejando escasos 71 cm de pitch. Es como apretujarte pero además meterte el asiento a presión, especialmente los antiguos que son más… Leer más »
Wizzair , execeoente mantenimiento , hecho por luthansa., pocos compañías invierten tanto dinero en seguridad y formación de sus pilotos ( muy por encima de la media , con unos standards muy altos ). Los vuelos duran lo que duran , si no te alquilas un F18. CPDLC empieza a finales de año y lo considero un xtra irrelevante .Compañia… Leer más »

4-5 horas a Rumania? Si hombre, vas mucho pa’ Rumanía, se nota!

Ultimamente no son nada baratos y la pagina wep suya es oriblemente lenta y muchas veces da fallos.

Y para el aeropuerto de Corvera cuando, somos muchos que viajamos y tenemos que ir un día antes de Murcia para el aeropuerto. Gracias espero que nos hagan caso

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