Los agentes evitan vender Ryanair y Vueling este verano

Vueling y Ryanair se han convertido en un quebradero de cabeza para los pasajeros este verano con las cancelaciones y retrasos en territorio nacional e internacional, panorama que desde las agencias de viajes se gestiona evitando vender estas aerolíneas a sus clientes. En unos casos “siempre” y en otros solo ofertándolas cuando no queda más remedio por las rutas o bien porque hay viajeros que siguen anteponiendo el precio en sus compras sin reparar en que se pueden quedar en tierra.

El rechazo hacia Ryanair se ha acelerado esta temporada alta por los paros de sus plantillas (Los agentes de viajes también se han hartado de Ryanair) (Ryanair solo crece un 2% en plena temporada alta española), mientras que el esquinazo que los agentes vienen dando a Vueling tiene raíces más profundas hasta el punto de que se duda de su continuidad en la industria aeronáutica. “Si quieres problemas”, viaja con Vueling” aconseja con sarcasmo un agente de largo recorrido (Duro lenguaje de Pedro Sánchez y la Generalitat contra Ryanair y Vueling).

Entre huelgas de controladores, conflictos laborales, regulación del espacio aéreo, adversa meteorología o los retrasos que se concentran en el aeropuerto de Barcelona El Prat, lo cierto es que fuentes de minoristas confirman a este digital que esquivan a las dos ‘low cost’. Un empresario con cinco agencias a su cargo es el más categórico: obvia “al 100%” las rutas de las dos compañías en sus mostradores, dato llamativo cuando las ventas aéreas son el núcleo central de su negocio.

Desde otra minorista independiente se asegura a preferente.com que solo “si no hay más remedio” vende billetes de la irlandesa y la aerolínea de bajo coste de IAG, situación que confirman diversas fuentes de agencias a este digital.

“Evito Ryanair y recoloco a los pasajeros en Air Europa”, explica un agente para quien Vueling lleva tres años “en la cuerda floja” por tener la flota “demasiado repartida” --cabe recordar que cubre rutas en 36 países, con 130 destinos, de acuerdo con la información de su web--. En su opinión no va a quebrar por el conglomerado que la sustenta, al tiempo que cuestiona la ralentización de las indemnizaciones, por ejemplo, una de “40 míseros euros” por una cancelación, desde mayo, por causa de fallecimiento de familiar de primer grado.

Más críticas contra la ‘low cost’ que dirige Javier Sánchez-Prieto más allá de las ya habituales de retrasos y anulaciones: “No respeta las franquicias de equipaje”. Esto en los vuelos intercontinentales vía Barcelona con conexión con Vueling. Da igual tener “por escrito” dos maletas confirmadas, “o pagas o no facturas”. A los clientes se les avisa antes de ofrecerles volar con la ‘low cost’ de Iberia.