Ryanair ha presentado este martes un lista de sus rutas que denomina 'Long-haul', es decir, de largo radio, en un día histórico por su alianza anunciada con Air Europa, y en el listado al que ha tenido acceso preferente.com aparecen los principales destinos a donde vuela la aerolínea de Globalia en el continente americano.
Javier Hidalgo, acompañado por Michael O'Leary, han presentado juntos estos nuevos vuelos en conexión desde Barajas, que permitirán unir gran parte de su red europea con la americana de Air Europa, y entre estos destinos figuran Nueva York, Boston, Miami, Caracas, Bogotá, Sao Paulo, Lima, Montevideo o Buenos Aires.
Esta presentación de Ryanair de las nuevas rutas de Air Europa, que muestra con su propia tipografía, acontece en paralelo a que el fundador de la low cost británica está expandiéndose por Latinoamérica con su participada Viva Air, que tiene presencia en Colombia y ahora acaba de abrir en Perú, mientras en Argentina también las low cost vienen creciendo significativamente.
Ryanair ofertará así por primera vez vuelos en conexión aliada a Air Europa, replicando el modelo que Álex Cruz implantó para Vueling desde Barcelona, aliada con compañías de Oneworld, aunque en este caso el acuerdo haya sido liderado por dos ejecutivos carismáticos y algo excéntricos como Javier Hidalgo y Michael O'Leary.
Ryanair comercializará desde este martes en su web los vuelos de largo radio de Air Europa, en lo que supone la primera alianza comercial de la low cost para alimentar los vuelos de un rival. La aerolínea del grupo turístico Globalia pondrá a disposición de los viajeros billetes en 20 rutas de largo radio en 16 países y, a finales de 2017, la previsión es que ambas compañías compartan vuelos de conexión.
Con esta asociación, Air Europa refuerza el centro de conexión de vuelos en Madrid y eleva la presión sobre Iberia en las rutas a América Latina. Para Ryanair, es el primer acuerdo de alimentación de vuelos de largo radio, una formula que también negocia con Aer Lingus, Norwegian Air Shuttle o Alitalia.
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No veo por qué a Ryanair le interesa esta asociación ,a no ser de que esté pensando quedarse con AEA con algún tipo de estrategia a largo plazo o bien,hacer como los chinos,estudiar el funcionamiento para luego una vez aprendido dar la patada y reventar el negocio de largo radio
Esto viene a ser el dicho de : Alquiler con Opcion a Compra. Los nuevos directivos vinieron con el.objetivo de la venta de la compañía como en Pepephone.....Y lo han conseguido antes de lo previsto....
No se rick,aquí algo suena muy raro
la cuestion es si Air Europa mantiene la misma política de precios que Ryanair. De no alterar el precio dando igual que compres ida y vuelta o un solo trayecto
Está clara la maniobra, como Hidalgo no consigue vender Air Europa, se alía con Ryanair para irse quitando los 737 y embrear , y quedarse con solo 787.
Veo peligro para los empleados de AE.