Laudamotion: O’Leary negocia con Airbus la compra de 100 A321

¿Se acuerdan cuando, enfadado, Michael O’Leary, genio y figura, decía en las ruedas de prensa que no pensaba comprar aviones Airbus porque eran demasiado caros? Pues bien: ahora está en negociaciones para comprar 100 Airbuses A321 para su filial austríaca Laudamotion. Como se imaginan, por cien aviones de una vez, Boeing y Airbus se sientan con quien sea y negocian hasta hartarse.

O’Leary va en serio con su implantación en centro Europa y lo de Laudamotion amenaza con ser una Ryanair II, con Lufthansa como principal posible víctima (Laudamotion lanza cinco nuevas rutas a Alemania desde su base de Palma).

De la negociación con Airbus no han trascendido detalles, pero sí se sabe que O’Leary ha dicho que “yo no veo ningún sentido en encargar menos de 100 aviones, 50 en firme y 50 como opción”. Obviamente, eso es lo que hay que hacer para poder presionar con el precio.

Añade el irlandés que “estamos convencidos de que nos tenemos que convertir en un cliente de Airbus a través de Laudamotion porque en el futuro necesitamos dos flotas para aprovechar oportunidades de desinvertir o de invertir en Europa”. Hace referencia a que si quiere comprar o vender aerolíneas, disponer de dos flotas le permitirá no depender sólo de un modelo de avión para absorber otras empresas.

El máximo responsable de Ryanair confirmó que no sólo está interesado en el A321 sino que además quiere ampliar la flota de Ryanair preferentemente con Boeing 737.