El escenario de una nacionalización generalizada de las grandes aerolíneas gana enteros con el rebrote de coronavirus que se anticipa para el primer trimestre del año, como fruto del mayor contacto social y los espacios cerrados de estas fiestas navideñas.
Las aerolíneas tradicionales han llegado exhaustas a final de año pero con la esperanza de que puedan recuperarse una parte del pasaje en el próximo 2021. No obstante, las perspectivas para el primer semestre son ahora muy funestas, y auguran la necesidad de ayuda suplementaria, porque aún con vacunas los flujos de tráfico se prevén muy deprimidos durante al menos unos dos años.
La posibilidad de restricciones más duras a la movilidad y sociabilidad en las próximas semanas supondrá un golpe letal no solo para el presente de las principales aerolíneas, sino a sus expectativas de recuperación a medio plazo, por lo que, ante un panorama de un par de años de imposible rentabilidad, la opción más factible sea la de una nacionalización generalizada.
La entrada del poder público en el capital de las aerolíneas permitirá una reordenación del sector y de las propias empresas aéreas para adaptar su flota y plantilla a un escenario de demanda deprimida durante dos años, al mismo tiempo que se mantienen más activos de los necesarios a medio plazo con la expectativa de capitalizar un crecimiento del mercado a la larga.
La nacionalización de las grandes aerolíneas se concebirá como algo temporal hasta que amainen las incertidumbres sobre una recuperación que indudablemente llegará como demuestra la paulatina pujanza en China, aunque a un ritmo más lento del esperado y que obligará a reducir la competencia porque las compañías tendrán difícil soportar encima a enconadas rivalidades.
El mapa que tendrá en 2021 sector aéreo traerá unos cambios inimaginables, con quiebras, fusiones y nuevos accionistas insospechados, como muestra que cunde el nerviosismo incluso entre los más grandes que se creían intocables por su posición de dominio.
Así, la única forma de resistir para la inmensa mayoría de grandes marcas aéreas será con el aval de tener a todo un gobierno detrás, y no solo por lo sufrido el pasado reciente y por el mal momento presente, sino sobre todo por las complejas perspectivas a medio plazo para las más dependientes de la clase business y los aviones de doble pasillo.
Los políticos juegan con el ciudadano
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LLamaron a Ábalos. Consiguieron 470M€ + 120M€ ICO. El Estado no tiene participacipación accionarial alguna. Los préstamos nunca serán devueltos. En 2026 IB les pagará 500M €. Se irán a Dominicana a reirse del mundo, la pandemia y de los españoles.
Se puede decir más alto pero no más claro,es un grupo de parásitos que aprovechándose de la corrupción que impera en el gobierno de las mentiras han salvado el culo de forma lamentable y los propietarios,delincuentes juzgados,harán negocio con el dinero de todos,Una vergüenza.
Amén
Desconozco quien ha escrtio este comentario, pero sería recomendable un poco de cultura y educación previa antes de atreverse a publicar tal cúmulo de sinsentidos y errores gramaticales.
Es lógio que lemas y juicios extremistas como los vertidos en ese comentario calen en perfiles con tan limitada capacidad, una pena...
Nacionalizando pérdidas y privatizando ganancias
Nada nuevo en el horizonte
Pues ya sabes, tu querido Gobierno socialcomunista es el que lo ha hecho.
Pregunto que haría el gobierno facha, lo mismo que en la otra crisis nada,
Muy listo no se te ve que seas Petrus... Sectario y bobo si. Sólo hay que leer la basura que has escrito.
Ya sabes BMX, emigra a un pais fascista y sin democracia para lograr que únicamente tu limitado punto de vista sea el válido y no el elegido constitucionalmente por la sociedad.
Entre nacionalización y privatización, siempre se forran los mismos.
Es decir, cuando las aerolíneas van viento en popa, se privatizan y a sacar beneficios, pero cuando pintan bastos, entonces que el estado nos salve.
A ver si es que nunca tuvieron que dejar de ser estatales...
Es lo que tiene ser una empresa de bandera en un sector estratégico. España, nos guste más o menos, vive del turismo, así que es normal que un Gobierno de marcado talante social como es el de Sánchez e Iglesias proteja los trabajos de los millones de personas que viven de él.
Marcado talante social dice usted?? Pa vernos matao!!!como dicen en mi pueblo. Salga a la calle a ver las colas del hambre y quítese la venda de los ojos . Por cierto,colas del hambre que atiende Cáritas y diferentes asociaciones vecinales. Este gobierno mentiroso e infame solo se protege a sí mismo.
Tienes que empezar a tomarte la pastilla del Alzheimer... háztelo mirar. Estarías en la puta calle si no fuera por los ERTE que estableció el Gobierno.
Los ertes ya estaban desde hacía bastante tiempo...y por cierto Cuenca te ha dicho alto y claro que hay colas de hambre con este gobierno tan del pueblo como te crees que es...panda de analfabetos y aborregados que sois
Sabes lo que es una pandemia de esta naturaleza que esta destrozando la salud y la economía de todo el Mundo? Menos Demagogia y más arrimar el hombro
Que España vive del turismo, ok.
Que con el 17% del mercado, y no sólo turístico, se camufle a una cía aérea como ESTRATÉGICA es demasiado vestir al santo. Un poco de decoro.
Que ese mar de millones de euros sirvan para algo, está por ver.
Que vayan a ser devueltos es algo muy INCIERTO.
Que hay miles de negocios de los que viven millones de personas más viables que merecerían el mismo trato y rapidez, indudable. Ábalos no se les pone al teléfono, claro.
Ya lo dije en marzo y me cosieron a negativos.
El sector retrocederá a la situación de los años 70. Con una compañía bandera por país y cuya operación esté basada en intereses estratégicos de éste.
Bueno.... A ver después de tanto criticar q IB no necesita a AEA....me podéis explicar pq al final se ha llevado a cabo la compra...y no me digáis q es q el gobierno quiere evitar la quiebra....por salvar puestos de trabajo.....
Pero tú eres tonto o te lo haces? AEA es una cía quebrada que sigue viva gracias al dinero de todos,IAG no necesita ni a AEA ni a ninguna otra aerolínea más,bastante tiene con salir viva de esta crisis,ahora bien, si el gobierno de la corrupción y las mentiras gasta nuestro dinero para regalarle la cia a IAG y a estos no les cueste nada La compra del pufo pues es otra historia.Porque el dinero que le van a dar a los mafiosos saldrá también del dinero de todos figura,que para eso le han pagado una buena comisión al corrupto de Abalos
Supongo que no entenderás nada porque eres un lameculos sin más talento.
Ya lo dije hace meses.
IAG una empresa endeudada y que va a tener pedidas seguras los próximos 3 años...se justifica los 1.80 euros que vale?
No pepone, IAG debería valer 0€,pero aquí todo el mundo es imbécil menos tú que sin tener ni pu...a idea da lecciones a todo el mundo.
Esto no es nada, ves a los países TERCERMUNDISTA y VERÁS las ayudas que les dan a las aerolíneas sin devolver dinero alguno.
Pero como? Habla de “nacionalización generalizada”? Pero no era q solo ux se llevaba el dinero del estado? Ahora resulta q serán todas? Algún gurú q lo explique por favor. Jeje
Tu ya puedes dar gracias a todas las Virgenes es que se te ocurran porque deberías estar en la calle...que a decir sandeces y a justificar lo injustificable no te gana nadie bocazas..
Solo quiero saber por q no criticas cuando se rescata otra empresa. Es por la mala gestión? Jaja. No te pongas nervioso, envidioso. Q parece q me pagaras el sueldo mucho tiempo.
No solamente éso, si no que ya sabemos como se gestionan empresas de cualquier sector estratégico cuando son públicas: Consejeros "amiguetes" que no han vendido ni una hebra de hilo en una merceria, directores y directoras generales y generalas sin idea de gestión y que, además, por muchos asesores que tengan, no se dejan aconsejar........ Podría tirarme así 3 días, pero sólo quiero recordar la gestión (no estatal si no de partidos) de Cajas de Ahorros, de empresas energéticas, de la propia Iberia cuando era pública....y sus resultados a pesar de tener un monopolio, etc, etc, etc.
Yo soy partidarios de ayudas para todos o para nadie, acaso es mejor salvar los puestos de trabajo de un sector y no los de otro. Como cualquier empresa en tiempo de crisis se tendran que ajustar y hacer las modificaciones que tengan que hacer para salvar los muebles, no se puede inyectar dinero a empresas que no seran viables a medio plazo. No se puede volver al pasado con las nacionalizaciones, un modelo caduco y si no mira Air Italia cuanto dinero se lleva tirado ahi.
Se han preguntado que pasaría si estuviera gobernando Rajoy en este momento, o Casado,Abascal o Inés arrimadas. Ni me lo quiero imaginar, entonces si que estarían las colas y colas de personas a las puertas del inem.
Tranquilo, hubieran aprovechado para conceder a un amigo un contrato en exclusividad de sistemas de colas (sin contadores por supuesto como los hospitales sin quirófanos), un contrato para la gestión del hambre a la hija de algún político (como la gestión de las residencias en la Comunidad de Madrid) o cualquier otra vía de corrupción...en aquellos puntos en los cuales tienen acceso no dejan de aprovecharlo para seguir esquilmando fondos públicos en favor de corruptelas y amiguismos...una pena pero así no habrá posible regeneración de lo que debería ser el principal partido de la oposición.
Si para algo ha servido esta enorme tragedia ha sido para descubrir que 'los más patriotas' han sido los más insolidarios, que no han respetado un esfuerzo común, que no respetan la constitución y embargan el sistema de justicia, el defensor del pueblo y otorgan contratos de exclusividad a 10 años antes de que las leyes entren en vigor....todo un ejemplo y reflejo...ánimo Cásado, lo vas a conseguir haciendo el trabajo de otros, tú solito estás destruyendo al pp, sigue así majete
UX es una compañia rentable en condiciones normales. Como mi agencia es rentable en condiciones normales. Con el Covid estoy perdiendo todos mis ahorros, pero tengo la esperanza de que este infierno pase cuanto antes y pueda volver a la senda de los beneficios. Hidalgo ha avalado el crédito, como es normal. Tiene una empresa valorada en 500 millones, que van a cobrar en el 2026 de IAG y un crédito de 475. Me da más seguridad eso que el rescate a Bankia. Ahí sí que de los 47000 millones que les dio el gobierno, devolvieron 3000. Me parece bastante más prudente este rescate, si se puede llamar así, ya que simplemente es un préstamo ICO. Veo mucha gente que está deseando ver caer una empresa española, pero no os dais cuenta que cuando vaya esta bien, iréis bien lo demás .
Como fuimos los más liberales de Europa allá por los años 80/90, privatizamos Empresas estratégicas como Iberia, Telefónica, Campsa o Tabacalera. Teníamos mucha prisa circunstancia está que no ocurrió ni en Francia ni en Italia. Despues de 30 años vemos con claridad que ni la competencia hace bajar los precios y que ante una emergencia como esta solo la actuación de los Gobiernos permitirá un futuro cierto a estas Empresas.