Las aerolíneas ganan el 60% menos en el segundo trimestre de este año

La Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA) calcula que en el segundo trimestre de 2011 las aerolíneas ganaron 1.800 millones de dólares (1.281 millones de euros), lo que supone un retroceso del 60 por ciento respecto al mismo periodo del ejercicio anterior.

La asociación recuerda que la industria aérea recaba el 80 por ciento de sus beneficios en el segundo y el tercer trimestre, por lo que estas cifras no son satisfactorias. Además, señala que el año pasado los números se vieron afectados por la nube volcánica islandesa.

En lo que va de año, las aerolíneas han perdido un cuarto de su valor en Bolsa debido a las turbulencias financieras y a otros problemas específicos del sector, como el encarecimiento del precio del crudo, según el 'Airline Financial Monitor' de la IATA de los meses de julio y agosto.

Concretamente, el índice Bloomberg de aerolíneas registró tan sólo en agosto un retroceso del 9 por ciento y en lo que va de septiembre se produjo un recorte del 5 por ciento. Además, los mercados financieros prevén un impacto mayor que en otros sectores en el transporte aéreo debido a la debilidad económica y a la crisis financiera.

La IATA reconoce que el retroceso de los precios del crudo desde los picos del pasado mes de abril está proporcionando un ligero respiro a la industria, aunque advierte de que aún existe demasiada volatilidad de los mismos y de que siguen un 50 por ciento por encima de los niveles del mismo periodo del año anterior. Es por eso que prevén un escenario para 2012 con un precio del crudo aún por encima de los 100 dólares el barril.

El número de plazas aumentará entre un 6 por ciento y un 7 por ciento este año por la incorporación de aviones, lo que implica que las aerolíneas tendrán que reducir las tasas de utilización para mantener la capacidad en línea con la demanda, que se está ralentizando, de lo contrario, lastrarían su rentabilidad.

En cuanto a los factores de ocupación, se mantuvieron altos, lo que han ayudado a mantener la rentabilidad en el segundo trimestre, según publica EP. Con respecto a los márgenes, están descendiendo en los mercados de carga pero aumentando en el de pasajeros.