Las expectativas de la industria aérea se han vuelto cada vez más pesimistas, si bien sí se espera que la reactivación de la demanda se empiece a notar a partir del tercer trimestre de este 2020. Según las últimas previsiones de la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA), se iniciará entonces una "lenta recuperación de los viajes aéreos" después de más de tres meses de "bloqueo a nivel mundial".
El escenario que dibuja el lobby aéreo para el tercer trimestre es "una apertura limitada de los mercados internacionales" y un crecimiento algo más intenso de la demanda doméstica. La recuperación continuará en el cuarto trimestre, para el que IATA confía en que los ingresos por pasajero, tras el declive de la primera mitad del año, estén al 50% de lo que venía siendo habitual para esta época del año.
Si se cumplen sus pronósticos, los ingresos por pasajero experimentarán un desplome del 48% en el global de 2020. En términos absolutos se trata de una caída de unos 314.000 millones de dólares respecto a 2019. "Las aerolíneas tienen de media efectivo para soportar dos meses sin actividad, por lo que la administración de los costes para hacer frente a esta pérdida de ingresos sin precedentes será la principal preocupación de la industria aérea en 2020", concluye.
La organización reconoce que con el paso de las semanas se ha visto obligada a revisar sus previsiones iniciales. En su anterior informe, publicado en marzo, se dio por hecho que la recesión económica sería menos severa que la gran crisis financiera de 2008. Sin embargo, las perspectivas "se han vuelto mucho más pesimistas desde entonces". "El último pronóstico de Oxford Economics muestra que la pérdida en la producción global podría ser el doble que la de aquella ocasión", sentencia.
Lista completa de las aerolíneas que han echado el cierre en 2023
Una ecotasa en Canarias haría pagar a los residentes que viajen por la isla
El Prat se estanca mientras Valencia y Alicante tendrán su ampliación
Ouigo se enfrenta a Óscar Puente: “Los precios bajos van a seguir”
Un Boeing 787 que partió de UK declara emergencia nada más despegar
Cargando ...
“Con Hyatt Vivid estamos dándole otra cara a Cancún”
Cuba: así W2Fly e Iberojet suman vuelos desde Madrid y Lisboa
“La IA tendrá un impacto dramático en Booking y Expedia”
Iberia-Air Europa: Bruselas pone el foco en las rutas con América
Exigen a los hoteleros devolver el dinero de las reservas y lo veo bien.PERO Sin embargo no los eximen de pagar el alquiler del edificio. No tiene logica.Van a hacer que quiebren. Moratorias no sirve de nada , SUSPENSION de rentas es la solucion con subsidio al propietario.Luchad
Con el paro q va a haber no creo q la gente quiera ir a un lado y a otro con aviones.
Es una cadena..si la gente no tiene money como va a viajar para ir de vacaciones
El turismo internacional el año que viene está casi recuperado, el nacional si que va a ser como dices.
Será al revés, se recuperará antes el turismo nacional
Confundes la movilidad nacional con el turismo nacional. Ningún español va a llenar los cientos de hoteles de lujo y el gasto que hacían los guiris. Como mucho a la segunda residencia o algún apartamento cutre, para todo lo demás, Mercadona.