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EDICIÓN ESPAÑA

Opinión

La política, un cáncer en la aviación

“Inaceptable”, “gravísimo”. Rui Rio, el candidato de la derecha en las elecciones generales de Portugal, acudió al debate público y televisados con su rival que aspira a la reelección, Antonio Costa, socialista, con una acusación que puede hacer enfadar a los portugueses: dijo que el mismo vuelo de Lisboa a San Francisco, en Estados Unidos, cuesta a un portugués 697 euros mientras que un español, partiendo de Madrid y con escala en Lisboa, paga 190 euros. Ni más ni menos que un 73 por ciento más barato para los españoles que para los portugueses. Sin embargo, las pérdidas de la aerolínea las pagan los portugueses. Porque, hay que recordar, TAP es hoy de propiedad pública.

La acusación lo tiene todo para encender los ánimos: primero, el precio ridículo que TAP cobra por sus vuelos fuera del país; segundo, que sea precisamente en España donde los billetes se vendan tan baratos (“los españoles pagan menos”, enfatizó Rio); tercero, que las pérdidas caigan en manos portuguesas.

Para un ciudadano medio, en este caso un votante medio, no es lógico que una aerolínea lleve esta política. Da pie a cualquier clase de acusaciones ante las que tiene que responder el estado portugués, el máximo accionista, cuya cara y ojos son los del presidente António Costa.

¿Se dan cuenta de qué papel tiene la política en la empresa privada?

Sin embargo, estas prácticas son absolutamente normales. Hace unos días encontré que un vuelo entre Madrid y Buenos Aires era notablemente más barato en British Airways que en Iberia, encima volando con Iberia en código compartido. No hace tanto, Lufthansa demandó a una mujer que compró un billete de Helsinki a una ciudad de Estados Unidos y que quiso embarcar en Frankfurt, donde tenía lugar la única escala en la ruta. Obviamente, la mujer, una residente alemana, compró el vuelo desde Helsinki porque era mucho más barato que hacerlo desde Frankfurt.

Algunas empresas venden suscripciones a servidores de Internet que permiten acceder a las aerolíneas desde IP radicadas en lugares en los que las compañías sí ofrecen precios baratos, engañando el complejo sistema que han desarrollado para diferenciar los mercados.

Lo mismo ocurre con la venta de coches. ¿Cuánto tiempo el mismo Renault era más barato en España que en Francia, siendo una compañía cuyo primer accionista es el gobierno galo?

Las estrategias comerciales, a veces difíciles de entender para un profano, pasan por abrir mercados, conseguir ocupación de vuelos, fidelizar. ¿Qué precio tiene un asiento para un vuelo que ha de volar sí o sí y que no va lleno? Pues a partir de un euro, todo es bienvenido.

¿Cómo se puede explicar algo tan complejo en un debate televisivo, en un entorno acalorado, partidista, en definitiva, bastante irracional?

¿Vemos por qué es totalmente demencial que los gobiernos se metan en estos temas? ¿Cómo podría explicar Irlanda que Ryanair vende billetes casi gratis en algunos vuelos interiores españoles? Pero, nadie osaría decirle a O’Leary que sus ofertas, a veces demenciales, no están estudiadas. Hoy mismo recibí un e-mail de WizzAir pidiendo 4,99 euros hasta finales de este mes en un conjunto de rutas. ¿Están locos?

Por eso, los políticos deberían huir de la aviación, porque son empresas que necesitan profesionalidad y no el sectarismo de la política. La política es nefasta, tóxica, incendiaria en este contexto.

 


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    9 Comments
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    NikkoHel
    3 meses

    En general, los políticos deberian ser extinguidos. Da igual cuando leas esto.

    Omicronmetocauncojon
    3 meses

    En todos los contextos son un cáncer terminal, los politicos son la enfermedad mortal de la sociedad, de las empresas, de los trabajadores, para las familias.. En general se necesita otro modelo economico donde no existan estos inutiles y egoístas retrasados que deberian estar picando piedra al servicio de la sociedad.

    Torralba
    3 meses

    ¿Políticos?.... "y sin envargo se mueve"...
    Modelo económico, ¿que tal el del trueque? con éste se cumpliría sus deseos..., pero con él, también se acabaría el pedir las habituales ayudas públicas a los representantes de papa Estado.

    Toñin C.
    3 meses

    Políticos aparte, hay POLÍTICAS de las líneas aéreas que debieran ser investigadas por la justicia

    Jorge
    3 meses

    Se puede saber de qué habla y qué quiere decir con el título de la "notícia"

    Pepe
    3 meses

    O sea, que los políticos tienen la culpa de los abusos de las empresas privadas... qué cosas.

    Voxeneta
    3 meses

    Ya advertía Franco que no había que meterse en política. La ciudadanía solo debe decidir consumiendo, y que hagan política las empresas.

    Nada nuevo a pesar todo
    3 meses

    Populismo en toda regla. Si un portugés le sale más barato volar desdesde Madrid, que se coja un Ryanair a Madrid o Barcelona, y vuele con TAP, a la vuelta que se quede en Lisboa y no continue a Madrid. Hace unos pocos años yo volé con IBE a Lima desde BCN llegando a LIS, y el vuelo era 300 euros más barato que regresando a BCN, me quede en Madrid y allí me fuí en el AVE a Barcelona. O coger un vuelo con la Turkish que desde España me costaba más de 600 euros y desde Londres me costaba practicamente la mitad. Nada nuevo que sabe cualquiera que lleve volando un tiempo.

    Ánimo AEA
    3 meses

    El cáncer son los políticos y los enchufados de los políticos. En Air Europa se lo saben bien porque les han impuesto un CEO que llega de una empresa cárnica y así les va.
    Ánimo compañeros!

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