NEWSLETTER | PUBLICIDAD | | VISTA MÓVIL
EDICIÓN ESPAÑA

Sigue el camino de las víctimas de sus accidentes

La polaca Lot, de frente contra Boeing por el 737 Max

Alega que las pérdidas que ha sufrido por la imposibilidad para usar el 737Max se deben a una acción criminal
Pide a un juez que también declare que el impacto que ha sufrido por la imposibilidad para usar el avión

Hace pocos días, un juez americano, atendiendo a la petición de los familiares de las víctimas de los accidentes de los aviones Boeing 737 Max de Indonesia y de Etiopía, decidió considerar que el caso de lo que había ocurrido era “criminal”. (El 'chivato' que contó el desastre en Boeing)

Esa calificación jurídica significa que los hechos sucedidos se debieron al incumplimiento doloso de obligaciones por parte de la compañía. Y lo que al final realmente importa, así las indemnizaciones que deberá paga Boeing –en última instancia sus aseguradoras-- serán sensiblemente más elevadas.

Ya parecía suficientemente grave el asunto, cuando este fin de semana se ha sabido que la aerolínea polaca, Lot, ha pedido a un juez que también declare que las pérdidas que ha sufrido por la imposibilidad para usar el Boeing 737Max durante dos años se deben a una acción criminal por pare del fabricante, lo cual a su vez daría lugar a indemnizaciones más serias.

La situación de Lot no es diferente a la de TUI, de Icelandair, o de la antigua Norwegian: tenía catorce aviones de este modelo que tuvo que dejar en tierra durante ese tiempo mientras las autoridades americanas y europeas ponían en marcha un sistema de revisión para volver a dar la certificación del avión. Si todo esto tuviera como causa un comportamiento doloso, entonces las indemnizaciones podrían ser mayores.

 


    Acepto la política de protección de datos - Ver


    13 Comments
    antiguos
    nuevos más valorados
    Inline Feedbacks
    View all comments
    Yolanda
    1 año

    Boeing basura, mejor no subirse

    Las veces que te habrás subido
    1 año
    Reply to  Yolanda

    A decir tonterías no te ganan muchas……

    JG Torres
    1 año

    Bueno, para ser sincero, tiene una opinión muy parecida a la de John Barnett, quien llegó a ser gerente de control de calidad. El también dice que no volaría en algunos aviones Boeing, especificamente el 787.

    “...as far as the 787, I would change flights before I would fly a 787. I’ve told my family — please don’t fly a 787. Fly something else. Try to get a different ticket. I want the people to know what they are riding on.”

    Pedro del norte
    1 año
    Reply to  Yolanda

    La gran ingeniera aeronáutica Yolanda! Somos todo ojos cuando escribe esta señora tan al dia de todos estos temas.

    Asturianu en LHR
    1 año

    Bye bye Boeing!! #TheNewBoeingCorp

    Manolo
    1 año

    Todos para Vueling

    If it is Boeing I am going
    1 año
    Reply to  Manolo

    Mas baratos y más económicos de volar que el tamagochi

    Javier
    1 año

    Normal, no los quiere nadie!!

    Tunapma
    1 año

    Bueno, a montarse en los Comac C919 y MS-100. Que desde que los certificaron no han tenido ni un solo accidente.

    Francisco
    1 año

    Boeing era la mejor, era admirable, pero se les olvidó la ingeniería y la seguridad, los últimos administradores de Boeing traicionaron el legado histórico de Boeing,, NADIE EXTERNO LE HIZO DAÑO A BOEING,,. El MCAS fue todo un sistema criminal sin redundancia implementado por ellos mismos,,, yo quisiera defender a Boeing, pero nos traicionaron y se traicionaron a sí mismos.
    No en balde el jefe de pruebas fue a 30 años de prisión,,, vergüenza a quien vergüenza merece.

    Guario Reyes
    1 año
    Reply to  Francisco

    Boeing queria sacar el MAX antes que lo hiciera AIRBUS y se arriesgaron. Todo era por ganarle a la comoalia Francesa.

    Pepe aircraft
    1 año

    La antigua Norwegian?

    Paca
    1 año

    Por que una foto del B787 si están hablando del B737. Persona que escribe las noticias, (cada vez dudo más de que sean periodistas) buscar una foto del 737, no es tán difícil. Gracias,

    Noticias relacionadas




    Encuesta

    ¿Pedro Sánchez debió inhibirse del Consejo de Ministros que aprobó el rescate de Air Europa?

    Ver Resultados

    Cargando ... Cargando ...




    Revista Preferente | REPORTUR | arecoa.com | Radio Bellver
    Aviso Legal Política de Privacidad RSS Condiciones de suscripción Política de cookies