Lo que en un primer momento fue visto como una jugada maestra de Juan José Hidalgo, que se aseguró una indemnización de 40 millones de euros en caso de que Iberia no completase la adquisición de Air Europa, se ha convertido, con el paso de los meses, en un detalle insignificante que de poco servirá a la maltrecha aerolínea si la operación no se lleva a cabo (Los Hidalgo se llevarán 40 millones si Competencia tumba la operación).
Fuentes consultadas por preferente.com confirman que pese a la renegociación de las condiciones —la oferta inicial de 1.000 millones se rebajó a 500 millones—, sigue vigente la cláusula por la cual los propietarios de Air Europa percibirán la citada cantidad en caso de que Iberia no lleve a cabo la compra, con independencia de que Bruselas tumbe o no la operación.
Sin embargo, el situación actual de la aviación, y de la propia Air Europa, ya nada tiene que ver con la que había cuando se selló el primer acuerdo, allá por noviembre de 2019. El devastador impacto de la pandemia en el transporte aéreo, con una crisis histórica que previsiblemente no se superará hasta 2023 o 2024, ha dejado a Air Europa, ya con dificultades para lograr beneficios antes de la pandemia, en una situación límite (El grupo de Iberia compra Air Europa por 1.000 millones).
Es más, la aerolínea ya ha consumido los 475 millones de euros del rescate estatal aprobado por el Consejo de Ministros en noviembre de 2020. Y cobra cada vez más fuerza la opción de que solicite una segunda inyección estatal en caso de que se demore el dictamen de Bruselas sobre su integración en Iberia (Air Europa necesita otros 150 millones para evitar la quiebra).
Por lo tanto, parece más que evidente que la posible indemnización de 40 millones de euros que percibiría la familia Hidalgo en caso de que no se obtengan las autorizaciones regulatorias pertinentes, es una cantidad insignificante para paliar la grave crisis de liquidez que atraviesa la compañía.
Canarias rechaza la tasa turística y dice “no” a una ley de moratoria
Aena da carpetazo al handling tras la crisis con Iberia
“Las dos visitas de Begoña Gómez a Globalia coinciden con la plena negociación del rescate”
El plan de Iberia Express para hacer de Madrid-Canarias su nuevo puente aéreo
La marca Air Europa sobrepasa a los Hidalgo
Cargando ...
Bacalar: hoteles sufren múltiples apagones y ocupaciones del 35%
Mérida: hombre ataca con hacha a una turista canadiense
USA: American, Delta y United tendrán que reembolsar en efectivo
Cancún: protocolo para huracanes preverá su creciente intensidad
Air Europa pierde 2 Millones al día, esa indemnización le daría para sobrevivir 20 días más.
Iberia pierde 4,6 millones al día, Air France 17 M pero nada , la noticia es que los pierde sólo Air Europa
Aie Europa Express dá beneficios desde el primer día
Si, pero Iberia tiene caja para sobrevivir. Air Europa solo tiene pufos
Iberia es casi tres veces más grande que AEA, AF unas cuantas más y además tiene al estado francés en su capital antes y después de la pandemia y es un holding enorme comparado con AEA.
A iberia lo salva que no es propiedad de españoles
Bueno, si bien eso es cierto, todo cambia dependiendo de las reservas que tengas, si pierdes poco pero no tienes es peor que si pierdes mucho pero tienes
Que IBERIA pierde 2 millones…al día?. No te lo crees ni tú. El esfuerzo brutal hecho por toda la plantilla, una gestión modélica de ahorro de costes hace que sigamos vivos sin aparecer todos los días como lo hace AEA con amenaza de bancarrota. No te confundas, IBERIA ES, HA SIDO Y SERÁ otro mundo.
El mismo esfuerzo supongo que la plantilla de Air europa, en el sector todo el mundo ha arrimado el hombro para sacar sus empresas adelante, desafortunadamente el aspecto financiero es que más pesa a la hora de decidir la continuidad de una aerolínea, y si, Air europa lo tiene mil veces más complicado que Iberia. (Y digamos la verdad, si el Gobierno deja caer air europa va a doler, pero nunca dejarian caer Iberia, es demasiado grande para dejarla caer)
Si fuera Española
No se trata de lo que pierden, sino de lo que pueden aguantar sin cerrar y de los ingresos que tienen cada una en 3 meses... AEA tiene carestía en todo y exceso de gasto. Tirar los precios le ha supuesto tirar el yield por los suelos. No generas más demanda si los demás son capaces de aguantarte el órdago. Esto supone que cuanto más vuelen más debes...
Gracias por iluminarnos financiero de AEA......
Pero..¿cuanto tiempo lleva en crisis Air Europa?..aaaaños.....
Eso sería si no tuvieran que estar pagando los sueldos del equipazo de mantenimiento, todo lo que han comprado, todo lo que deben, y todo lo que pierden por su pésima gestión.
Con esto nos quedan 15 días, pero…
…por suerte, tenemos el TRAX y el LEAN que van a solucionar todos los problemas de la humanidad.
Y con esto nos quedamos en 10 días a flote como mucho.
Air Europa mantenimiento está sufriendo dos pandemias:
el COVID y los 7 jinetes del apoca-lean-sis
Una verdadera lástima.
Si es insignificante que me la den a mi
A ti te va dar de comer el SEPE hasta que seas capaz de encontrar trabajo que ya lo dudo…
Tic tac…
La compran por 1€ en criptomoneda y tema arreglado
Que les den el doble si hace falta, que aún así sigue compensando.
En Air Europa Express hay a día de hoy más de 24 comandantes transferidos por Air Europa con sueldos más altos que el más antiguo comandante de Air Europa Express y "atentosssss" con un plus anual de 27800€ que les paga Air Europa.
Eso supone 670000 € anuales en gastos que hay que recortar YA.
Dicho queda
Lo que hay en la express es una banda de borregos acomplejados que no han encontrado un trabajo decente en su vida, y todos ellos dirigidos por el TTo del tic toc
Hugo eres un melón, anda y llévale las bolsas de la compra a tu parienta mientras ella habla con su profesor de paddel
Tiene que hider que alguien cobre el doble qie tú por hacer lo mismo….
Haber estudiado!
Poco os queda en la Express mendrugos inventores
Eso
Da gracias chaval de estar volando de comandante en una low cost con vuelo robados a la matriz mientras sus pilotos están en ERTE. Disfrútalo mientras dure, porque eso sabe que es ilegal hasta el segurata de los juzgados.
Los vuelos no son robados a nadie, no son tuyos ni del Sepla, son de los dueños de la empresa y ellos los programan como quieren...
Os queda poco querido seplero amante de tu convenio
los slots pertenecen a una sociedad llamada air europa lineas aereas, y estan externalizados a aeronova. No son de los dueños, son de la sociedad. Que los Hidalgo sean los dueños no les da derecho a hacer lo que quieran con los recursos de la misma. Esa sociedad ejerce una actividad que se esta externalizando tal y como marca el convenio colectivo firmado tambien por aeronova y su "seccion sindical", el cual es ley y tiene ultractividad. A dormir y si tienes quejas vete a un juez que se va a reir
Calla necio, deja de decir sandeces y vistete x los pies quitando ese nick q te has puesto.
Se ve q estais nerviosos y veis peligrar vuestro castillo de naipes medieval llamado convenio.
Los SLOTS son de los dueños y de nadie màs desgracia....que eres una desgracia
Haber aprobado en Air Europa
Eso NO ES CIERTO. No te inventes las cosas para parecer algo que no eres.
Y estamos todavia en temporada alta, que va a pasar en Noviembre? No loves muy claro...
Como empresa privada que es si está en quiebra que cierre y liquide, que a mi empresa no llegan esa pila de millones, si tu gestionas
tu empresa mal es problema tuyo.
Ya no es una empresa privada, el estado ha entrado a través de la sepi, y si la vuelven a rescatar entrará aún más
La culpa es de algunos comandantes de Air Europa matriz q todos sabemos quienes son y q bajan el tren ya en la milla 20 porq se la suda ya todo.
???? por lo menos lo bajan, aún recuerdo algún evento FQUA de la express que estará echarse a temblar.
No serás tú el qie hizo el récord de 189 eventos FQUA en un solo vuelo de la express??
Fueron 279
Fueron 675.
Las mismas que llama tu parienta al profe de paddel Hugo
En la milla 20 estamos ya con flap 40 y reversas armadas.
Fuerza y Honor!!
No,no,van todo el vuelo con el tren abajo.
Lo que hay que leer….
Estáis muy locos ! Por que no sacáis también las orejas y el zi po te en la milla 20 ? AEA y la PLUS ULTRA serán Fusionadas para después ser Nacionalizadas por los Sucesivos Gobiernos Bolivarianos , Chequistas , Sandinistas , y eminentemente Comunistas Españoles . Parecéis nuevos
Hay un hecho evidente, a pesar de todo, gracias a un gobierno de esos que Vd. cita AEA está en el aire, porque si no fuera gracias al dinero de todos nosotros, hoy estaría en concurso de acreedores o directamente cerrada por quiebra. No lo olvide.
Aparte de que está en quiebra técnica en la UCI y con asistencia mecánica, si le quitan el respirador se muere. Vamos en una covid económica.
Por eso son menos vàlidos?. Eso es todo lo que se te ocurre?. Eso te lo ha contado un coleguita que se lo ha dicho la portera de su casa. Busca curro y cotiza!.
Dos meses máximo tres para el cierre definitivo de AE o su nacionalización, IAG no puede pagar esa cantidad, apenas puede mantenerse ella misma a flote, como para hacerse cargo de semejante carga. Ni AF-KLM ni Lufthansa quieren semejante operación hasta al menos 2023 o 2024.
Cerraron ayer
jajajajaja!
Que cierren ya pero que coloquen a todo el mundo donde sea.Si no puede ser, no puede ser. He estado en 4 compañías y como en IBERIA en ningún sitio.
Con 40M montan otra…
Esos 40 no van a invertirlos en AEA.. No seáis tan inocentes.
Al bolsillo y a bajar la persiansa.
Y a vivir la vida a Miami
Es más que probable que esos 40 kilos ya están en el contrato como cedidos a otra empresa y no a Air Europa.
Para echarse a temblar es el evento de AEA matriz en Katowize, o cruzar el charco tras un hard landing en Havana, mi amol.
Ni un duro del contribuyente a una CIA técnicamente quebrada.
Slds
Estoy flipando....que en este chat haya pilotos,que ejercen esa profesión que implica tanta responsabilidad...y estén aquí peleándose como niños de instituto...espero que a los mandos sean más maduros....sino pobre pasaje....
No te confundas majete. Sabemos de que hablamos y sobretodo somos profesionales con 30 ańos de profesión.
Eventos dice jaja está toda la flota de 78 y 73 destrozada ya de los hard landings.
Al final solo quedará la express.
Joeeeer, qué envidia tienes. No te deja pensar.
Sino sale la compra por parte de Iberia...veo todos los sueldos de Air Europa matriz a la baja, no esta el panorama para pedir a las empresas a mantener el Mercedes, chalets, apartamento y tanto chueleton....
Veo a más de un tripulante y piloto de le express haciendo los mismos vuelos en breve......
También recuerdo que los pilotos de le express son igual de profesionales que cualquier cía....
Una pena lo que muchos de aquí desean a otros compañeros......no te rías de la situación de los demás que el karma lo mismo llega y te hace estar sentado al lado del otro.
AIR EUROPA EXPRESS es la que está dando beneficios y es un claro ejemplo de sacar a una empresa a folote...
AE considerán que llegara a la quiebra y dejarán de volar? o habrá alguna esperanza=
No hay esperanzas
AIR EUROPA considerán vosotros que llegara a la quiebra y dejarán de volar? o habrá alguna esperanza?
Al hoyo
Quiebra seguro y cuanto antes mejor, bastante dinero le ha costado ya al contribuyente este pufo lleno de mediocres
Vamos a ver, ratitas presumidas de la Express, ¿creéis que le interesáis algo a Iberia? LO ÚNICO que podría llegar a interesarle es el largo radio de AEA…
No caes más bajo .....que poca vergüenza que tienes con esos comentarios.
Un saludo señ@r/@
Pilotos de la express, dejar de humillaros con los comentarios que escupís.
Dais pena y vergüenza ajena
Es el mismo mal rollo que en IBERIA con la Express.
Pena dais vosotros en no quejaros donde tenis que hacerlo, y echando mierda a los compañeros...
Pasalo bien antes que te bajen el sueldo y tengas que vender el BMW...
Menudo chollo para comprar, deudas, operación deficitaria creando números rojos a diario, pilotos con un convenio difícil de asumir en estos tiempos, y CONFLICTIVIDAD +LUCHAS ENTRE LOS COLECTIVOS DE PILOTOS, como queda patente en los comentarios.........
A estos dos se la suda AEA, que nadie se engañe, se deben estar partiendo la caja viendo como los propios empleados de Globalia se pelean entre ellos y luego con los de IBE.
A mí plin,si la cierran me vuelvo al ala 12 a tocarme la gaita hasta pasar a la reserva ,es lo que tiene no haberme endeudado para conducir jardineras volantes .
No estás endeudado porque te hemos pagado tu ala 12 entre todos.
Tu no eres del ala 12, impostor, nadie vuelve al ala 12, y los que vuelven no lo chulean..
Recuerda que no es lo mismo irse ,que ser echado ,ser o no de complemento ,unas burguers en el oasis ?
Pues no lo chulees
Madre mía aquí parece el patio de una guardería. No será mejor que todo valla bien para todos y que esto despegue y que operarios de tierra como aire no queden en el paro, y después vamos de españoles por el mundo y lo único que queréis es mandar gente al paro con estos comentarios.
Vaya valla
Se escribe VAYA zoquete……deja de comentar algo de lo que no tienes ni idea y ponte a estudiar que falta te hace….
SI Iberia no la compra, Febrero será el mes más difícil. Los politicos posiblemente no la dejen caer antes de fin de año, no es que les importe la compañía un bledo, les importa que no cierren muchas empresas antes de fin de año, por las estadísticas, el paro.. los titulares etc etc , una vez cambia el año es otra cosa, queda mucho año para que se olvide un cierre. Lo mismo ocurrió con Air Europa Express, estos pactaron con los politicos mantener los sueldos hasta el cambio de año y los de Air Europa empujaron (el karma)
Que tema tan cansón.
0jalá este culebrón termine