El Gobierno italiano sigue pensando qué va a hacer con Ita Airways, la aerolínea heredera de Alitalia, que apenas lleva un año volando. Sin embargo, mientras llega esa decisión, ha aprobado otra ayuda a fondo perdido de 400 millones de euros para que siga operando. El dinero deberá estar disponible para la compañía antes del final de este mes de noviembre, cuando el ministro de Economía haya firmado los detalles de la operación que se ha aprobado (Fracasa la venta de Ita al fondo Certares y Air France).
Hay que recordar que Ita se encuentra en plena expansión de sus redes (la última ruta anunciada es a Haneda, en Tokio), lo cual siempre tiene costes debido a la necesidad de tiempo para que madure la oferta. Igualmente, toda la tecnología y parte del mantenimiento son nuevos, dado que la Comisión Europea obligó a la antigua Alitalia a desprenderse de parte de sus antiguos equipos.
Mientras tanto, el conflicto interno está al rojo vivo: el presidente ha presentado su renuncia y dice que quiere cobrar una indemnización; en el consejo de administración hay varios dimitidos, mientras que el gobierno quiere que dejar el consejo en apenas cinco miembros (Dimite el presidente de ITA antes de decidir su futuro).
Al mismo tiempo, no hay detalles ni avances en la decisión de vender la compañía a Certares (con Air France y Delta) o a Lufthansa con la naviera MSC. Los primeros piden poco más de la mitad del capital y el segundo ha insistido en que quiere el ochenta por ciento y ha dicho claramente que quiere una privatización en serio, lo que traducido significa que el Gobierno deje de tener un papel relevante. En el Gobierno de ultraderecha no está clara la postura, aunque se han oído altos cargos que reivindican la necesidad de que Italia, que está pagando mucho dinero por reabrir su compañía aérea, no debería perder su voz y decisión en este terreno.
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Lo de los italianos no tiene nombre. A fondo perdido, como si los miles de millones que se le concedieron a Alitalia no fueron también a fondo perdido. Una vergüenza una vez más permitida por esa pantomima que responde al nombre de Unión Europea.
Más de lo mismo. El Gobierno italiano quiere quitarse la aerolinea, pero continuar tomando decisiones, es decir, "vender el rebaño de ovejas con el lobo dentro".
El nuevo ejecutivo busca dar continuidad a la "chapuza" orquestada por Bruselas, de finiquitar Alitalia y crear ITA. No sólo no ha servido de nada, si no que promete ser todavía más costosa para el erario público.
Todo plan de expansión, requiere de una inversión por minima que sea, ITA, trabaja por ampliar rutas y dar servicio a la demanda existente en el pais trasalpino. Cierto es que 400 millones de euros, van a garantizar una supervivencia temporal de la compañia, pero dependera de la rentabilidad a corto plazo de
las nuevas apuestas, el que esta partida económica sea la última que precisa.
Si llegado el momento, Iberia, optase por cambiar de estrategia y se hiciese con Tap e Ita, el hub de Madrid tendría muchas probabilidades de estar entre los tres más importantes de Europa junto a Frankfurt y Londres.
No olvidemos, que cuando el alta velocidad, Lisboa-Madrid, este operativo, se podra recorrer la distancia entre las dos ciudades en algo más de dos horas; tiempo similar al que se necesita para ir de un aeropuerto a otro en la capital britanica.
Tu crees que a alguien le interesan tus sermones diarios? Ve a por el pan que ya tardas
Que te has fumado tío?? Iberia comprando ITA y TAP?? Primero Iberia no tiene el dinero para poder pagarlo, en todo caso lo haría IAG. Segundo: para que coño va a comprar esos 2 agujeros sin fondo?? Debe de ser que hace tiempo que no vuelas a Lisboa para ver que no cabe ni un avión más y los SLOTs cada vez que vamos allá son de órdago…. Así que más no se puede exprimir ese aeropuerto ni Ese truño de compañía. Tercero: lo de comprar ITA?? Que piensas comprar una compañía que es un pufo la coja quien la coja y ponerla a ganar dinero? Que haces con sus convenios etc y mandarlos a la calle? Te crees que lo vas a hacer tú meior?? 🤦🤦🤦 cada vez que te leo Pablito te retratas tu mismo… deja de vivir en los munos de Yupi amda….
Resulta que la Meloni también es bolivariana?
O sea los demás devolviendo dinero prestado por el cov y estos pidiendo más, y a fondo perdido, y no se ponen ni coloraos .
Pero hasta cuando Europa va a permitir esti
Y la desunión europea qué opina?