Islas Airways trabaja a contrarreloj para no perder el Certificado de Operador Aéreo después de que el pasado mes de octubre anunciara el cese temporal de sus operaciones por problemas económicos derivados, según aseguró entonces su presidente Miguel Concepción, de la denuncia interpuesta por Binter Canarias por presunto fraude en el descuento de residente.
La aerolínea canaria, en concurso de acreedores desde el 26 de diciembre, está llevando a cabo numerosas gestiones para intentar retomar los vuelos este mismo mes de abril, según ha podido saber preferente.com, y así evitar que Aviación Civil le retire el AOC.
Y es que tal y como marca la normativa “las compañías aéreas que interrumpan sus operaciones durante seis meses, o que no la inicien transcurridos seis meses desde la expedición de su licencia de explotación, deberán someter a la decisión de la Dirección General de Aviación Civil la reanudación o el comienzo de sus operaciones, indicando las causas de la inactividad. Aviación Civil, tenidas en cuenta las circunstancias de cada caso, resolverá si la compañía aérea debe obtener una nueva licencia de explotación”.
Este digital se ha puesto en contacto con Miguel Concepción para conocer en qué punto se encuentran las gestiones que lleva a cabo la compañía, sin embargo el presidente de Islas Airways ha declinado hacer cualquier tipo de declaración en este momento alegando que tiene asuntos de importancia entre manos.
Ex trabajadores de Islas Airways consultados por este digital creen “difícil” que la compañía pueda retomar el vuelo sobre todo teniendo en cuenta que ya no cuenta en su plantilla con pilotos, a excepción de quieren era el jefe de este colectivo, ni con TCPs. “En Islas quedan dos gatos”, afirma a este digital una ex empleada.
Con respecto a los aviones, aunque la mayoría eran en leasing, las fuentes consultadas señalan que en el hangar de Las Palmas si hay dos aviones de Islas a los que varios mecánicos han estado realizando el mínimo mantenimiento necesario para que puedan volar.
Lista completa de las aerolíneas que han echado el cierre en 2023
Una ecotasa en Canarias haría pagar a los residentes que viajen por la isla
El Prat se estanca mientras Valencia y Alicante tendrán su ampliación
Ouigo se enfrenta a Óscar Puente: “Los precios bajos van a seguir”
Un Boeing 787 que partió de UK declara emergencia nada más despegar
Cargando ...
“Con Hyatt Vivid estamos dándole otra cara a Cancún”
Cuba: así W2Fly e Iberojet suman vuelos desde Madrid y Lisboa
“La IA tendrá un impacto dramático en Booking y Expedia”
Iberia-Air Europa: Bruselas pone el foco en las rutas con América
Así pasó con Air Madrid , Air Comet, Futura... que si un cese temporal....
Avión que se queda en tierra no vuelve a volar.
Que no corran más. Una empresa que lavaba dinero y que quebró y con pufos a trabajadores y empresas auxiliares. No se preocupen. Estos venezolanos tendrán el dinero a buen recaudo.
Otra regional que quiebra en Canarias después del cierre de Air Europa Express.
Ya solo queda el conglomerado de amiguetes de las subcontratas de Binter Canarias.
pintados con logos de Islas hay 4 aviones en pista en Gran Canaria.
Pero de qué venezolanos habla p...aboba, que no tienes idea de lo que dices. Desde hace mucho tiempo el capital de Islas es Canario..........serás baciola.
Deberían constractar mejor sus fuentes de información. En el Aeropuerto de Gando hay 5 aviones de la compañia, y quedan más de 7 pilotos en la misma.
No creo que un ex-empleado de islas sea una fuente muy fiable y que de credibilidad a la noticia.
Islas esta muerta, lo único que le falta es su desmantelamiento.
Mira Guanche tienes razón , pero los dos 500 son ya de otra compañía , así como el hangar,. Quien será ?
Quedan 7 gatos , sin uñas ya
Estoy alucinando con la gente que critica y no quiere que islas salgas por problemas personales con su presidente.Yo soy de naysa y ojala salga esta compañia a volar. Por que eso ayudara a todos.
en todas las casas hay trapos sucios. Pero como dice el dicho " a todo cerdo le llega su san Martín.
Esperemos que binter no goce demasiado tiempo con su monopolio.
Y que pasa con la pasta que nos deben ? De eso no se dice nada? Sólo piensan en la AOC? Por mi que se la quiten por inútiles y paguen a todos los afectados... Que yo aún no he visto un duro desde mi nómina de junio 2012 e indemnización menos aún..... Lo que me faltaba ya es que saliera a volar por la AOC.... Sinvergüenzas !!
ALlorarPalRio.com
Deben dinero a todos, no solo a ti.
Incluso a los que siguen trabajando.
Si esto no sale aqui no cobra nadie.
Si esa aerolinea sale se cobrara con sueldo o indemnizaciones.
Las cuentas no me salen, al parecer un pasivo de más de 40 millones, más lo que Fomento reclama por las subvenciones a los billetes supuestamente fraudulenta, más la multa y las costas judiciales la cosa se podría poner en más de 50 millones; y digo yo que si la empresa entró supuestamente en concurso de acreedores a estas alturas habrá un admistrador concursal nombrado por el juzgado.
Mi conclusión es que aquí álguien miente porque con deudas de este tamaño hay que ser gili para intentar lo que se pretende, eso o a costa de la amnistía fiscal hay algún supuesto chanchullo en ciernes y el AOC es la fachada.
No te salen las cuentas porque no entiendes de esto, solo por eso...
Para 101020.
No tienes neuronas ni para tu propio nick, y a los acreedores de IF les recomiendo se acerquen al registro mercantil de Tenerife que conozca del concurso de acreedores de esta empresa y que se informen sobre la perogullada de que IF volverá a volar, igual descubrimos que el juez y el administrador desconocen los movimientos de un pájaro que le ha comido la oreja a MC.
101020, a veces la información anda suelta por ahí en palabras sueltas y lo difícil es atar cabos y ahí vá la primera entrega a ver si tú eres más listo que yo: Panamá y diamantes.
Cuando me expiques la relación entre esas dos palabras igual te paso alguna más. 🙂
Panama y diamantes? Pues que las tias de panama son unos diamantes, que buenas que están!!!!!!
Más palabras sueltas: Singapore, christ.., Alarc..