Iberia y Air Europa: así es su plan para transportar las vacunas congeladas

Air Europa e Iberia aseguran que tienen su logística preparada para transportar con plenas garantías las vacunas en las condiciones de temperatura que requieren. La Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA, por sus siglas en inglés) ha solicitado que se revisen las restricciones aprobadas por los gobiernos mundiales a los vuelos para afrontar el reparto mundial de la vacuna del coronavirus, que comienza este domingo en España y en el resto de la Unión Europea (UE).

Air Europa, según El Economista, dice que ha reforzado su logística con la incorporación de contenedores activos para cumplir los requisitos de la industria farmacéutica y ha revisado sus procedimientos e instalaciones para disponer de una red que garantice el almacenamiento y transporte con control activo de temperatura en toda la cadena de frío (Air Europa se prepara para transportar vacunas del Covid).

Iberia señala que "desde hace años" cuenta con instalaciones especializadas en el transporte de productos farmacéuticos que requieren condiciones de frío muy concretas, tanto en sus terminales de carga como en los camiones que llevan la mercancía a los aviones y asegura que está en contacto con las farmacéuticas para definir cómo hacer los traslados.

El reparto de la vacuna se ha convertido en un reto logístico debido a que la Pfizer, que ya ha sido aprobada por las autoridades sanitarias de Estados Unidos, Reino Unido y la Unión Europea (UE) necesita mantenerse a 80 grados bajo cero para ser efectiva.

En los próximos meses se tienen que repartir unos 15.000 millones de vacunas en todo el mundo, fundamentalmente por avión. En España los cuatro aeropuertos que más carga mueven son Madrid, Barcelona, Zaragoza y Vitoria, que disponen de infraestructuras para dar soporte a la industria farmacéutica.