Iberia ha lanzado una última propuesta de cesiones de slots ante la Comisión Europea para poder adquirir Air Europa y cumplir las condiciones de Competencia. La aerolínea del grupo IAG está dispuesta a ceder los derechos de despegues de 24 rutas nacionales, europeas e internacionales, adelanta Expansión este viernes.
Los 24 slots a los que Iberia está dispuesta a renunciar para salvar las condiciones de Bruselas corresponden actualmente a Air Europa.
Esta propuesta se incluye en la documentación confidencial que la Comisión Europea ha remitido a los grupos de interés que están pendientes de la operación. El próximo 4 de enero termina el último plazo que Bruselas ha marcado para dar una respuesta a la operación.
En una primera propuesta Iberia ya había aceptado la cesión de slots a World2Fly y Volotea, que se amplía en este segundo paquete de renuncias.
En este último informe se incluye, además de la renuncia de slots, el compromiso de ceder más derechos si existe un competidor que pueda acreditar la imposibilidad de no operar por falta de huecos.
Iberia ha puesto sobre la mesa la cesión a World2Fly de seis conexiones semanales de ida y vuelta en la ruta de Miami, además de otras cuatro con Montevideo. El informe adelantado por Expansión también prevé la posibilidad de traspasar algunas frecuencias en las conexiones con Santo Domingo, Bogotá, Buenos Aires, Quito, Guayaquil y Lima.
En relación a las rutas nacionales, la propuesta de Iberia consiste en ceder a Volotea slots en trece enlaces entre Madrid y destinos como Amsterdam, Fráncfort, Múnich, Zúrich y Tel Aviv, además de Ibiza, Palma, Bilbao, Gran Canaria y Tenerife.
Las cesiones también afectarían a rutas entre Palma y Alicante, Barcelona y Valencia. Los slots cedidos llegarían a un tope de 28 vuelos semanales en los corredores de Palma con El Prat y Barajas.
Con este nuevo escenario, Volotea tendría la posibilidad de abrir bases nuevas en Madrid y Palma.
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Con las cartas en la mesa les ira bien. Así se habla, así demuestra interés en la compra. Saben perfectamente las ventajas que les trae air Europa.
Bravo Iberia ??????
Cariño la cuestión es quien paga el marrón de la deuda en una cía de escasa eficiencia,una vez resuelto este pequeño detalle quizá pueda haber operación.Te anticipo algo,IAG no se hará cargo de la deuda
Pues claro que se hará cargo de la deuda. No se ha hecho cargo de la deuda la Caixa de Bankia? Se renegociará el precio de venta a la baja y se pactará con gobierno un plan de pagos a más largo plazo, pero la deuda la pagará.
Respeto que tengas Interés en que la operación no salga, pero si se hace, e Iberia tiene Interés en que así sea, no se hará de otra manera.
Que CaixaBank se ha hecho cargo de la deuda de Bankia?? XDDD la cantidad que los gobiernos de Zapatero y M. Rajoy, inyectaron para sanear Bankia, se estima que fue de más de 22.000 millones de euros. CaixaBank pagó 4.000 millones de euros por un banco ya saneado, así que fíjate el negociazo que hicieron.
que es traspasar...slots que se van a perder. Worl2fly no tiene flota para operar esos slots...es como de broma.. Con One World y Latam.. Monopolio.... Uruguay??, Chile??.... es una broma
Si es así seguro que sale la compra porque el dinero crece en esos árboles y AEA no tiene nada de deuda
Que inocente eres Baldomero!!! ???
Que air Europa no tiene deudas??????
Creo que no sabes ni leer ni comprender y lo peor de todo es que vives feliz en la ignorancia.??
Y el ajuste de plantilla por la cesion de esos slots se hara en la plantilla de Iberia, no en la de Air Europa.
No te has enterado que quieren hacer un hub 360 grados hacia Africa y Asia? Toda la producción que sobre de America va a ir a Asía y Africa.
Iberia necesita aviones porque se quitó 14 A340 y 3 A330 al ejército del aire.
Creo que ya te he dicho de donde van a sacar la producción.
AEAIB, llevo leyendote desde que empezó este culebrón, y creo que eres la persona más inteligente y sensata ee este chat... (No es ironía) me pregunto quién serás!
Si, si, no sé si has leído bien, todas cesiones de AEA, ninguna de IBeria. ¿Hace falta tener muchas luces para saber lo que eso significa?. Pero el problema de AEA no está en ceder unos pocos slots, el problema está en otro lado, y las condiciones van a ser muy duras para la pretendida, que no es veis más que con el corazón y vuestra cuenta bancaria, pero no con la razón.
Claro que si. Iberia necesita aviones .
Se quito 13 A340 y 3 A330 al ehercito de el aire.
AEA a parte de tener los 787-8/9 volando. Tiene 6 almacenados directos para ser entregados de fábrica..
El año 2021, al finalizar tendrán
Estas matrículas están almacenadas lista para su entrega.
EC-NGQ // NGR// NIL//NJH// NLR// NMD// NPQ// NPR.
Ya, solo hay un problema, cash, lo que AEA no tiene y por cierto hay montones de aviones en el mercado y que no se ponen vuelos a destinos nuevos como el que se va a comprar una camisa y vuelve a casa, con dos camisas, pantalones y zapatos.
En el NEO mucha gente ilusionada con esta posible adquisición de UX por parte de IB, pero no ven el ERE que se les viene y que va a dejar al edificio tiritando. Los managers y especialistas ya tuvieron su proceso de limpieza, ahora faltan GSGTs y administrativos.
No os fieis de esos managers y gente de dirección que van de enrollados en el coffee corner, sobre todo si han venido de fuera y no tienen arraigo ni amor por IB, sólo por el dinero, que esa gente ya tendrá su lista preparada para hacer limpieza.
El NEO en lucha de cara a lo que se viene.
Recortaron con tijeritas a los de fuera de convenio, la motosierra aún no la han pasado y sí opino como tú, habrán mas recortes de plantilla posiblemente pero primero de fuera de convenio que es más “fácil” después ya ERE.
Tic tac ???
Pues ahí va una "buena" noticia para las aerolíneas y para AEA en particular: El espacio Schengen cerrado para los próximos 30 días excepto residentes, familiares y viajes imprescindibles.
La noticia está publicada en:
https://www.schengenvisainfo.com/es/noticias/la-ue-decide-cerrar-todas-las-fronteras-schengen-durante-30-dias/
Jajajajajaja....noticia de última hora...???
Lleva Vd. mas de un año de retraso informativo.
Actualízate crack !!!!?
Es mi sensación o es que IB necesita a toda costa la compra de AEA?
Volotea lleva extras??
Por lo general si que llevamos extras, pero como siempre el CPT es el que tiene la última palabra
Depende,a ti creo que no
Siempre en nacional e incluso internacionalmente. Lo tenemos autorizado por OM-A. Sois siempre bienvenidos.
Como sabréis ahora ya no se puede llevar un extra en territorio internacional por la ley antiterrorista…..
Así que si no estaás en la gen dec del vuelo NO vas a poder ir fuera de Espańa de Extra sea en Volote Vueling Iberia Aea….
Pues muchas gracias por la información, compañero.
Como contribuyente sólo tengo que decir , que en tanto en cuanto nos den lo que es nuestro, discutiremos ese concepto con el fin de discutirlo
Espero que IAG no cometa el error de comprar Air Europa. Al poco tiempo le saldrá otro competidor que le dará la lata igual que UX.
Iberia no pierde nada, todos los slots que cede corresponden a AE.
Compro AEA por los slots, que ya me salen caros, y me toca cederlos para que aprueben la compra en la que además de pagar 500 millones por la compañía asumo una deuda de 800. No lo acabo de entender
IAG no se va a comer el marrón de la deuda,se la comerá el contribuyente o no saldrá la operación.
Vaya cachondeo cesión a dedo?, tendrán que liberar slots/rutas y los que mejor los/as puedan servir que sean adjudicada por la autoridad que autorizó dichos slots/rutas.
Los slots no se pueden ceder así como así. Si IB tiene que renunciar a ellos, tendrán que salir a concurso y el que los quiera, que se los gane. Lo mismo si no sale la compra y UX cierra.