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EDICIÓN ESPAÑA

Vueling y la low cost de British, posibles destinos de las aeronaves

Iberia, sobre la compra de 50 Boeing 737: “Lo hacemos para evitar riesgos”

IAG selló recientemente un acuerdo con el fabricante estadounidense para comprar 50 aviones, con opción a 100 unidades adicionales

El presidente y consejero delegado de Iberia, Javier Sánchez-Prieto, explica el motivo que ha llevado a su matriz a suscribir un acuerdo con Boeing para la adquisición de medio centenar de 737, con opción a 100 unidades adicionales (La matriz de Iberia y Vueling se reforzará con 50 Boeing 737).

El máximo responsable de Iberia aclara que “no lo hacemos porque sean mejores”, en referencia a los aviones de Airbus, “sino para evitar el riesgo de quedarnos sin flota suficiente”.

Ahora la incógnita es saber cómo será el reparto de los entre 50 y 150 aviones de Boeing entre las diferentes aerolíneas que conforman International Airlines Group (IAG). No obstante, todo parece indicar que irán a parar a Vueling y la filial low cost de British Airways (Vueling, candidata a sumar los Boeing con los que IAG responde al pique Qatar-Airbus).

Iberia, por su parte, sigue apostando por Airbus. En el caso concreto del largo radio, la aerolínea prevé incorporar de aquí a 2030 una veintena de A350, además de varias unidades del A321 XLR. La aerolínea también dispone en la actualidad de 11 A320neo y a final de año llegará a las 14 unidades. Su plan consiste en incorporar otros seis A320neo a lo largo de 2023 (Iberia refuerza su flota con A350, A320neo y A321XLR).

El plazo de entrega de los entre 50 y 150 Boeing va entre los años 2023 y 2027. En el momento del anuncio, el consejero delegado del holding, Luis Gallego, destacó que su incorporación “será parte importante de la renovación de la flota de corto radio de IAG”.

“Estos aviones de última generación son más eficientes en el consumo de combustible que las aeronaves que reemplazan, en línea con nuestro compromiso de alcanzar cero emisiones netas para 2050”, argumentó.

 


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    25 Comments
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    Eze
    1 año

    Direct Entry from Ryanair??

    Pipo
    1 año
    Reply to  Eze

    😂😂😂😂😂😂😂 ya os gustaría

    Iberiadream
    1 año
    Reply to  Pipo

    Ja ja ja entrar en Iberia por 25000 brutos anuales, quedaros con el agua que yo me quedo con la pasta

    Pepe
    1 año
    Reply to  Iberiadream

    Menuda tontería , claramente se habla sin info en este sitio.

    Alex 350
    1 año
    Reply to  Eze

    Ya os gustaría, pero no caerá esa breva…

    Direct entry Cpts
    1 año
    Reply to  Eze

    Tiene pinta que es lo que va a pasar

    Binimila
    1 año
    Reply to  Eze

    Quién tiene 737........?
    Air Europa?
    Blanco y en botella

    La voz de su amo
    1 año

    QATAR es el dueño de IAG y en su guerra con AIRBUS se marcó la chulería de comprar 50 B737, que no los necesitaba. Ahora se los come Vueling, que no ha visto un Boeing en su vida.

    Jesús
    1 año

    Pero estamos locos? Donde está el ahorro de costes?lo de homogenizar la flota? Las sinergias? Tendrán que firmar a los pilotos en un nuevo avión? Donde está el chiste ? No me gusta el Boing . Tiene más de 40 años , solo le han puesto parches para ser moderno un diseño superado .. como catalán me niego que Vueling vuele este modelo .aquí no llega Iberia

    Jesus Christ
    1 año
    Reply to  Jesús

    Como catalán te digo que me comas el calçot…
    No se si sabes que antes de IAG iberia poseía el 100% de las acciones de Vueling… si quieres las decisiones de flota en Vueling que las tome Jordi Puyol

    Kurko
    1 año
    Reply to  Jesús

    Ponte a estudiar y deja de decir tonterías

    Palmero
    1 año
    Reply to  Jesús

    Maemía, maemía, maemía!!!!! " Como catalán te niegas"!!!!!! Jojojo! Qué hartón de reír!!! Cómo os han comido el coco los de los CDR!

    Vicente
    1 año
    Reply to  Palmero

    De acuerdo con usted, 100%

    Palmero
    1 año
    Reply to  Jesús

    Yo como canario me negué a que la lava saliera del Cumbre Nueva y fíjate la que se preparó

    Manuel
    1 año
    Reply to  Jesús

    Cómo catalán???!!! 🤣🤣🤣

    Bacalao
    1 año

    Me pregunto si los ultraboys de Airbus recibís comisión o sois así de gañanes a diario. Iberia no había visto un Airbus hasta los 80 y no pasaba nada.

    Ni fan de Airbus ni de Beoing
    1 año
    Reply to  Bacalao

    En Iberia no han visto un 737 en su vida ni siquiera antes de los años 80. Los únicos Boeing que ha tenido fueron algunos 757 y aquellos entrañables 727 que a lo mejor usted no ha visto más que en fotografía y algunos 747. Lo que si tuvo y muchos, fueron aquellos DC9, algunos DC8 y luego las versiones mejoradas del DC9, con los MD87 y si no recuerdo mal alguna otra versión de los MD junto a los DC10 en largo por remontarme a los últimos 40 o 50 años, todos ellos en los que ho volado numerosas veces.

    Nacho
    1 año

    Cuál es el problema si vueling opera con Boeing por primera vez?

    C. Masdeu
    1 año

    Yo pienso dejarlo AOG a diario. He dicho

    Conchi HR
    1 año
    Reply to  C. Masdeu

    No tienes cuyons…
    Genuflexión, y harás lo que te digan

    Free Masdeu
    1 año
    Reply to  C. Masdeu

    Masdeu, vaya monigote.

    Mondié
    1 año
    Reply to  C. Masdeu

    Vas a salir con el APU inop + 10 diferidos pendientes … y lo sabes !
    Lavueling standard operation

    Maximiliano
    1 año
    Reply to  C. Masdeu

    Ponte a estudiar y deja de decir chorradas

    Sebas
    1 año

    Ya era hora que compraran Boeing no hay color…

    Vicente
    1 año

    Iberia no apuesta por Airbus, la UE les presiona a comprar…Boeing es una excelente marca aeronáutica con más experiencia que Airbus, sin quitar el mérito que merecen los europeos.

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