Iberia pondrá a disposición de sus clientes un total de 730.000 asientos con Portugal durante la temporada de verano, lo que representa un incremento del 18% respecto a 2019. En agosto, mes con mayor actividad, ha programado 79 frecuencias semanales (+25% sobre 2019).
Un año más, Iberia retomará sus rutas de verano en Portugal, operando vuelos directos a Faro (de junio a septiembre) y Punta Delgada (de julio a septiembre). En el caso de Faro, inicialmente contará con tres frecuencias semanales, pasando a un vuelo diario en agosto. La ruta será operada por Air Nostrum con un CRJ1000 con capacidad para 100 pasajeros.
En julio será el turno de los vuelos con Punta Delgada. La aerolínea de IAG ofrecerá tres vuelos semanales (los lunes, miércoles y sábados) hasta septiembre, operados por un A320 con capacidad para 180 viajeros.
Estos destinos se suman a las operaciones regulares de la compañía con Portugal, con vuelos directos a Lisboa y Oporto. En Lisboa, ofertará hasta seis vuelos diarios en agosto, mientras que en Oporto pondrá a la venta hasta cuatro al día, casi el doble que el año pasado.
Además, Iberia ha incorporado recientemente Funchal a su mapa de rutas regulares. Este destino empezó como una conexión estacional, pero el invierno pasado se consolidó su operación durante todo el año. La aerolínea ofrece tres frecuencias semanales con este aeropuerto de Madeira que, en agosto, se incrementará hasta el vuelo diario.
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La última vez que vole a Lisboa desde Madrid con Tap, el avión era de Air Bulgaria, con sobrecargo bulgara y azafatos portugueses. Destacar que salimos en el horario previsto, cosa que no ocurria en los vuelos anteriores de la antigua compañia de bandera.
El incremento de los vuelos por parte de Iberia, se debe a la creciente demanda existente y a la dejadez por parte de Tap, de una de sus rutas más rentables.
Hombre, como no nuestro especialista en el mercado portugués dando otra vez la murga.Lo del columpio como va? Quebraste ya? Que te dedicas ahora al circo ?
Te aburres mucho y no te aguantan en casa no? Que cansino eres….
Pero de dónde sacan la información???? La ruta MAD - OPO lleva años con 4 frecuencias diarias por sentido! Además, el último vuelo del día se está operando con los CRK de Air Nostrum con menos plazas.
Es CRJ,el modelo que mencionas no existe,lo demás es correcto
El CRJ-1000 se llama en CRK en los sistemas de reserva!
Buen Zas , en toda la boca