Reforzará su plantilla

Iberia se lanza a la contratación de pilotos

En plena fase expansiva desde el fin de la pandemia, abre una convocatoria de selección de pilotos de nuevo ingreso para Madrid

Iberia, en plena fase expansiva desde el fin de la pandemia, abre una convocatoria de selección de pilotos de nuevo ingreso para Madrid. La aerolínea irá realizando las pruebas en diferentes grupos y de manera escalonada, a partir de la finalización del plazo establecido para formalizar las inscripciones (31 de diciembre de 2023) (Iberia, en fase expansiva: llega a 160 aviones por primera vez).

Los candidatos seleccionados para asistir a las primeras pruebas recibirán un correo electrónico confirmando la hora y el lugar de la realización de las mismas. Antes de ser contratados, los aspirantes que posean licencia extranjera deberán convalidarla por la correspondiente licencia española (AESA), sin que dicho trámite pueda suponer ningún coste para la compañía.

Los requisitos exigidos son nivel mínimo de estudios (prueba de acceso a la universidad aprobada o estudios finalizados que permitan el acceso a la universidad); cualificación mínima: ATPL(A) frozen EASA parte FCL y MCC; certificado médico clase 1 en vigor; certificado de competencia lingüística en inglés mínimo nivel 4 y castellano nivel 5; derecho a trabajar en la Unión Europea y pasaporte sin restricciones; y certificado de antecedentes penales.

La recepción de solicitudes se llevará a cabo exclusivamente a través de la web de empleo de Iberia: trabajaconnosotros.iberia.es.

 



Reciba cada mañana las exclusivas turísticas



    84 Comments
    antiguos
    nuevos más valorados
    Inline Feedbacks
    View all comments
    M. R. T
    3 meses

    Llevo casi 25 años en IBE y cuando veo las condiciones de entrada de los pilotos en la actualidad me da mucha pena. Yo entré con mucha ilusión sabiendo que era el trabajo de mi vida y con unas buenas condiciones, ahora no le recomendaría a nadie hacerse piloto la verdad.

    Datos
    3 meses
    Reply to  M. R. T

    En 1995 de copiloto eran unos 7500eur Netos al cambio teniendo en cuenta la inflación y el cambio de peseta a euro. 14.000 para comandantes.

    Hoy es una reducción de 35% menos que se ha perdido para comandantes y casi un 50% para copilotos.

    Raimundo Trotamundo
    3 meses
    Reply to  Datos

    Falso y menos en 1995 ya que en 1994 se aplicó una reducción salarial por la clave 104 del 16%😉. Te veo poco informado.

    Delta boy
    3 meses

    Eres de los mismos payasos que hay ahora en vueling con la cantinela de que si no se baja el salario la express te come el mercado. Los proempresa y cobardes como tu sois el cancer.

    Juan
    3 meses
    Reply to  M. R. T

    (…) Hacerse piloto EN IBERIA. Matiza !!!!!

    Carlos
    3 meses
    Reply to  M. R. T

    Si llevas 25 años en Iberia ERES CULPABKE de esas condiciones

    Raimundo Trotamundo
    3 meses
    Reply to  Carlos

    Una pregunta ¿esa rebaja de condiciones, de sueldo?… ¿ha sido solo en Iberia, en la aviación, o en todos los sectores de la economía de España?….. la B…

    BLADE RUNNER
    3 meses
    Reply to  M. R. T

    Dime dónde ganas más por menos.

    José
    3 meses
    Reply to  M. R. T

    Pues sí, tienes razón, en la mayoría de cías de bandera por europa, las condiciones de entrada siguen siendo dignas( KLM,LH, AF, BA, etc), pero creo recordar que fue vuestro colectivo el que aceptó esa bajada de pantalones en detrimento de los que estaban por venir, en fin.

    Raimundo Trotamund0
    3 meses
    Reply to  José

    Iberia estuvo sin contratar pilotos durante 11 años, si no se llega a hacer esa “bajada de pantalones¨ como tu lo llamas hubieran seguido sin contratar pilotos en Iberia e Iberia Express en vez de tener ahora 25 aviones tendría los mismo que tiene ahora Iberia… e Iberia…. ¿cuantos?… o “bajada de pantacas” o nos íbamos a…
    Me hablas de compañías europeas donde los sueldos en esos PAISES, EN TODOS LOS SECTORES, son mucho mas altos que los españoles, en fin…

    Delta boy
    3 meses

    La misma mierda de argumentario que los company men en vlg defienden. Iros a tomar por culo, por gentuza como vosotros la aviación en España es la que es.

    Raimundo Trotamundo
    2 meses
    Reply to  Delta boy

    Solida argumentación Delta boy 👏🏻👏🏻

    José
    3 meses

    Hasta en TAP pagan más a un segundo, y los sueldos en portugal son basura, pero vamos, que paso de debates baratos, enjoy

    Iñaki
    2 meses
    Reply to  M. R. T

    Pues vete a uganda Airlines

    Rosauro
    3 meses

    Q Dios los pille confesaos! 2500 pavos durante 4 o 5 años y luego como mucho 4.000 y poco durante 15 años hasta q se suelten en la express de capis volando 95 horas al mes.
    Hoteles de 5 estrellas y latas de sardinas a los destacamentos. Si vives con papi y mami a lo mejor te da para una hamburguesa de línea, poco más….

    Bastante os pagan
    3 meses
    Reply to  Rosauro

    Bastante os pagan...aun encima del enchufe quereis que se os pague bien!!!

    Notoc
    3 meses
    Reply to  Rosauro

    Entiendo que es un trabajo cualificado y como tal hay que remunerarlo, pero mucha gente mataría por 2500 o 4000 euros al mes y si con esos sueldos tenéis que comer sardinas y vivir con los papis es que porque algunos tienen vicios muy caros supongo

    Piloto por vocación.
    2 meses
    Reply to  Notoc

    Un piloto y copiloto de IB, IBS... cobran muy bien. Se quejan porque son unos privilegiados. Si acceder a una licencia fuera más asequible se iban a quejar de verdad.

    Si no les llega con 2500 los FO y 4000 los CP es porque tienen que mantener tres divorcios e hijos y nos les da a los poca cabeza. Y ganan mucho, mucho más, tanto como el triple. Así que a llorar a otro lado, y si no os gusta volar con la licencia que os pagó papá y el enchufe en IBERIA idos a poner copas.

    Pilo
    2 meses

    Con 4000 no llegó al día 2.

    Marlo y Claudio
    3 meses
    Reply to  Rosauro

    Como a más de uno, de esos que tanta risa le da lo de la gorra y los hoteles de 5 estrellas, se entere de que en iberia pasados unos pocos años, se gana igual (comparando certificados de IRPF) que compañeros de VLG y AEA de misma antigüedad y posición… le da un síncope. Puestos a comparar nóminas, comparamos también programaciones y sacamos el ratio €/día trabajado 😉.

    Y ahora me dais unos cuantos dislike…cuanto hay tanto hater del remita por algo será.

    Necesitas leerte los convenios
    3 meses

    Ehhhh no...los copilotos en ibe están capados al nivel 8, y en ese nivel ni se acerca a un copiloto de vlg. Intenta autoconvencerte lo que quieras, pero los números están ahí.
    Y lo de las programaciones...comparamos cuando quieras las horas, y te regalo el no tener en cuenta que nosotros dormimos SIEMPRE en nuestras casas.

    Lectura comprensiva
    3 meses

    Nivel 8 en corto radio, hasta el nivel 3 de copiloto en LR… Hablo de números porque he comprado IRPF con amigos de varias compañías que parece que son la “ostia encebollada” de lo bien que pagan.
    Gracias pero no acepto tu regalo. En mis dos anteriores compañías hacíamos i/v … me gusta poder dar un paseo más allá de la exterior del avión y ver algo de mundo fuera de la plataforma del aeropuerto. Para dar paseos y volver a casa me saco una licencia de VTC

    Vlg
    3 meses

    Ostras! Entonces supongo que no se presentará nadie de Vueling…como ha pasado siempre en anteriores convocatorias. ¿Dormimos SIEMPRE en casa? Si eres de Barcelona y tienes base BCN estupendo… alguno ya ha aprendido francés sin querer del tiempo que lleva en ORY

    BLADE RUNNER
    3 meses
    Reply to  Rosauro

    Por eso en IBERIA no valdrías.

    Mi papa es maravilloso
    3 meses

    Aaaahhhh...por eso han subido tanto los enchufes...

    BLADE RUNNER
    3 meses

    ¿También te catearon en IBE?.
    ¿ En los psicotécnicos?
    ¿En la entrevista personal?
    ¿En el simulador?

    Jonas
    3 meses

    Esos eran los PEF (papá eres fenomenal)

    Antoine
    3 meses
    Reply to  Jonas

    Fantástico, no fenomenal.

    BLADE RUNNER
    3 meses

    Al 100%.

    BLADE RUNNER
    2 meses

    Espero meter a mi hijo de cabeza

    Rene
    3 meses

    Qué buenas noticias la verdad. Esperemos que vuelvan a hacer convocatoria de tcps sin que la edad de éstos suponga un problema para Iberia.

    Ibérico de oferta
    3 meses

    Bienvenidos sean todos los aspirantes. Consejos antes de entrar:
    1) La gorra va en la axila, nunca en la cabeza
    3) 90 horas por Europa por 2800 euros. Si tenéis suerte os plantáis pronto el LR (aunque no esperéis mucha mejoría)
    3) Entrar jóvenes o con los deberes hechos. Con cierta edad te jubilarás mucho antes de alcanzar niveles altos
    4) Íd modificando vuestro ADN, el del AUTÉNTICO piloto de Iberia es colaborador. Se hará todo altruista mente, porque trabajamos por caridad no por ganar dinero
    5) El dinero no es para vosotros aunque sean los mejores resultados de historia de la empresa. Estamos encantados de que no haya subida porque la deflación actual hace que tengamos más poder adquisitivo
    6) Abrir una red social para subir fotos chulas y la rutina diaria de gym.
    7) Iberia es una carrera de fondo, que nunca se os olvide. Llegaréis a la meta con los zapatos con agujeros pero siempre con la cabeza bien alta.

    Dicho esto, adelante con los comentarios de comandantes insolidarios apoltronados cómodamente en nivel 1 criticando a los que nunca soñaremos con sus condiciones.

    Jonas
    3 meses

    ¡valiente!...

    J F
    3 meses

    Lo de que Iberia es una carrera de fondo es lo mejor que me han soltado los capis 🤣

    Uno y diverso
    3 meses
    Reply to  J F

    “Ya, pero tú te vas a soltar en 8 años no en 23”…esa tmb es buena

    Airbusito
    3 meses

    Habrá enchufe?

    Iberico puro
    3 meses
    Reply to  Airbusito

    Ya están abriendo convocatoria para todos los hijos de que no pudieron entrar en la anterior.

    Es vergonzoso ver como el 99% de los apellidos de la gente en los OCC son gente hijos de

    Ahora seguir metiendo las colas en las tomas y no sabiendo volar¡

    Raimundo Trotamundos
    3 meses
    Reply to  Iberico puro

    Mientes, cogete los ultimos 100 del escalafón.

    BLADE RUNNER
    2 meses
    Reply to  Iberico puro

    Por supuesto. Cada uno ayuda a sus hijos en lo que pueda. ¿Después de 30 ańos trabajayen IBERIA, no voy a ayudarles?.

    BLADE RUNNER
    3 meses
    Reply to  Airbusito

    ¡Pues claro!. Todos son enchufados.

    Airbusito
    2 meses
    Reply to  BLADE RUNNER

    Ayudar claro! Como no. Pero esto ya es descarado. Que gente de Ryan o gente con type de 320 y horas no entre para que entre un chaval con 21 años sin horas ni experiencia laboral alguna ? No se rick

    Airbusito
    2 meses
    Reply to  BLADE RUNNER

    Esto es lo que no me gusta de iberia. Tener que volar con pepito hijo de mengano y primo de fulano, que hizo las pruebas con manolo, y el tío no sepa hacer un briefing en condiciones ni comunicar en inglés con fraseología standard y encima tener que escuchar lo mucho que trabajó en la escuela para llegar hasta aquí y mientras hacer chistes del tapper de su colega de promo que vuela en Lauda y no entró en su convocatoria teniendo el type y horas. Y ahora a correr que no hay pilotos con horas para largo, con 1000H al 350… teniendo chavales cojonudos en la express sin opción a pasarse, suspendiendo el sim

    Airbusito
    2 meses
    Reply to  BLADE RUNNER

    Esto es lo que no me gusta de iberia. Tener que volar con pepito hijo de mengano y primo de fulano, que hizo las pruebas con manolo, y el tío no sepa hacer un briefing en condiciones ni comunicar en inglés con fraseología standard y encima tener que escuchar lo mucho que trabajó en la escuela para llegar hasta aquí y mientras hacer chistes del tapper de su colega de promo que vuela en Lauda y no entró en su convocatoria teniendo el type y horas. Y ahora a correr que no hay pilotos con horas para largo, con 1000H al 350… teniendo chavales cojonudos en la express sin opción a pasarse, suspendiendo el sim

    #JIJIJI
    3 meses

    #AVOCADOLOVER JIJIJI
    #COFFEELOVER JIJIJI
    #RUNLOVER JIJIJI

    Anonimo
    3 meses

    Que vergüenza de compañía.

    La legacy que peor paga a los pilotos del mundo.

    Incomprensible que en Vueling (producto low-cost de IAG) se cobre más o Aer Lingus (deficitaria) se cobre mucho más.

    No entiendo como puede haber gente que siga aplicando.

    Hospitalenc
    3 meses
    Reply to  Anonimo

    En Vueling se cobra más porque volamos más y hay una operativa mucho más compleja que en Iberia. También porque no nos bajamos los pantalones a las primeras de cambio y votamos que no a acuerdos que denigran al colectivo en uno de los mayores momentos de crecimiento en la aviación.

    Jonas
    3 meses
    Reply to  Hospitalenc

    Envueling volais porque iberia os salvó de la quiebra regalandoos 46 aviones y toda la operativa que se hacía desde Barcelona. Por eso existis. Mucho debéis a Narcis Piqué.

    Augustus Gloop
    3 meses
    Reply to  Anonimo

    Yo te digo porque quise entrar después de estar 10 años en corto.
    Porque tirarte 30 años de tu vida levantándote a las cinco de la mañana dando 3,4 o 5 saltos diarios durante 15/18 días al mes es una auténtica basura. Llegarás a los 60 hecho un cromo y sin ninguna motivación.
    Es cierto que ahora gano menos dinero pero mi vida ha mejorado infinitamente…
    Las chorradas esas de la gorra que comentáis parecen comentarios de gente acomplejada que no pudo entrar que de otra cosa.
    Veremos las puñaladas que habrá para entrar en LEVEL con condiciones infinitamente peores que las de IB

    Papanatas soy
    3 meses
    Reply to  Anonimo

    Coz is Aiiberrria

    Luis
    3 meses
    Reply to  Anonimo

    Porque otras están mucho peor.
    Los copilotos de A330 de Iberojet, W2Fly, Plus Ultra y alguno de Wamos están aplicando en masa.
    Si Iberia tiene malas condiciones, el resto las tiene peor (contratos de fijo discontinuo, vacaciones no pagadas, sueldos ridículos). Un capi en Plus Ultra gana lo mismo que un copiloto nivel 7 en IB, por poner un ejemplo.

    Anónimo
    3 meses
    Reply to  Luis

    En Wamos se ganas bastante más, pero te hacen sudar cada céntimo. Para luego que no te respeten los libres mensuales vacaciones. Por eso la gente se va de Wamos a ganar menos dinero. Para tener una vida...

    Ej que
    3 meses
    Reply to  Luis

    Si bueno, he aplicado por ver si me llaman, pero no creo que vaya si me convocan, si cobro más de base (casi mil más) aparte horas y dietas que lo que decís en corto de iberia nada más entrar. Amos, algún mes el triple, y volando ei zri zerti araund de world

    Raimundo Trotamundo
    3 meses
    Reply to  Anonimo

    Eso, eso, Iberia es una timo…que nadie aplique. Por eso en la ultima convocatoria se presentaron 2000 aspirantes 😂😂😂… por algo será.

    BLADE RUNNER
    3 meses

    Ahí le has dado. Soy de la 56 y he vivido de puta madre. Si no se hubiesen cedido cosas y con la competencia brutal de las lowcost, habría habido despidos de pilotos.

    Marta
    3 meses

    Por eso por primera vez se han presentado pilotos de Iberia a Vueling. Lo nunca visto.

    Raimundo Trotamundo
    3 meses
    Reply to  Anonimo

    Eso, eso, Iberia es una timo…que nadie aplique. Por eso en la ultima convocatoria se presentaron 2000 aspirantes 😂😂😂… por algo será.

    BLADE RUNNER
    3 meses
    Reply to  Anonimo

    Porque son tontos. Tú eres más listo que todos ellos.

    Raimundo Trotamundo
    3 meses
    Reply to  BLADE RUNNER

    2000 tontos y un listo😊

    BLADE RUNNER
    3 meses
    Reply to  BLADE RUNNER

    No, solo piloto antiguo de IBERIA.

    BLADE RUNNER
    3 meses
    Reply to  Anonimo

    A ver: llevo 26 años en IBERIA. Han respetado siempre mi convenio colectivo. Tenemos y no dicho por mí, el mejor mantenimiento que hay en Espańa. He ganado a lo largo de estos ańos dinero en IBERIA para tener mi chalet en POZUELO y un apartamento en IBIZA. Mi coche (acabo de comprarlo), un Mercedes GLC 300. Tengo dos hijos. A uno de ellos le he tenido que pagar la carrera de Medicina en una universidad privada ( una pasta) al quedarse a dos décimas para entrar en la pública. El otro está estudiando para entrar si puede de piloto en IBERIA (100.00€ me cuesta). Ya me encargaré yo. Tengo SANITAS, 450€ por los cuatro. Vamos a esquiar un par de veces al ańo a BAQUEIRA BERET. A veces una tercera a Los Alpes.
    Tengo acumulado en el Montepío de Loreto y AXA SEGUROS fondos aportados por IBERIA y el trabajador durante estos 26 ańos cerca de 400.000 euros. Todo gracias a la IBERIA que tanto criticáis. Y ya cuando entré, mis condiciones no eran las de los compañeros que estaban desde hacía ańos. Nunca pensé en criticar al colectivo por ganar menos. En todos estos ańos, a pesar de la Express, no ha habido ni un solo despido. Y además competimos con todas las demás compañías. Nos hemos adaptado. ¿Que las condiciones ahora de entrada son peores?. Pues sí. El que no quiera, que aplique donde más le paguen. Lo de la gorra sigue molando llevarla debajo del brazo. ¡A cascarla!

    Mi papa es fantástico
    3 meses
    Reply to  BLADE RUNNER

    "El otro está estudiando para entrar si puede de piloto en IBERIA (100.00€ me cuesta). Ya me encargaré yo"

    Y luego dirá: nooo yo pasé las pruebas!! Jajajja de traca

    BLADE RUNNER
    2 meses

    Me da igual. Si tu padre no es piloto y no te puede ayudar, a ver si lo entiendes, ajo y agua. Te lo repito, ajo y agua. Solo faltaba que después de una vida entera mi hijo se quede fuera para que entren paniaguados como tú.

    Airbusito
    2 meses
    Reply to  BLADE RUNNER

    Esto es lo que no me gusta de iberia. Tener que volar con Borja hijo de mengano y primo de fulano, que hizo las pruebas con manolo, y el tío no sepa hacer un briefing en condiciones ni comunicar en inglés con fraseología standar y encima tener que escuchar lo mucho que trabajó en la escuela para llegar hasta aquí y mientras hacer chistes del tapper de su colega de promo que vuela en Lauda y no entró en su convocatoria teniendo el type y horas. Y ahora a correr que no hay pilotos con horas para largo…

    BLADE RUNNER
    2 meses
    Reply to  Airbusito

    Ajo y agua

    Resiliente y diverso
    2 meses
    Reply to  BLADE RUNNER

    Mi enhorabuena por disfrutar las prebendas de haber destrozado el convenio para tus compañeros post 2015, esquirol de Baqueira. A tu derecha vamos los que aspiramos a alquilar un piso de una habitación en Alcalá y pagar las cuotas de un peugeot mientras ahorramos para mandar a nuestros hijos al concertado -perdón porque mi papá no me pagara el curso y me enchufara aquí-. De guardar para la jubilación ni hablo, ya os habéis encargado de que el Loreto sólo sea útil para vosotros, siendo optimista nuestro sumará 100k después de 30 años disfrutando de un convenio que ya es peor (para nosotros) que el de vuestras amadas "ratas" de la Express. Ratas que son más compañeros que la mitad de vosotros pese a no llevar gorra.

    BLADE RUNNER
    2 meses

    Perrillo. ¡Vivo como Dios!

    BLADE RUNNER
    2 meses

    Amargaete. Otro al que le quitó la novia un segundo guapete de IBERIA.

    Resiliente y diverso
    2 meses
    Reply to  BLADE RUNNER

    Mi enhorabuena por disfrutar las prebendas de haber destrozado el convenio para tus compañeros post 2015, esquirol de Baqueira. A tu derecha vamos los que aspiramos a alquilar un piso de una habitación en Alcalá y pagar las cuotas de un peugeot mientras ahorramos para mandar a nuestros hijos al concertado -perdón porque mi papá no me pagara el curso y me enchufara aquí-. De guardar para la jubilación ni hablo, ya os habéis encargado de que el Loreto sólo sea útil para vosotros, siendo optimista el nuestro sumará 100k después de 30 años disfrutando de un convenio que ya es peor (para nosotros) que el de vuestras amadas "ratas" de la Express. Ratas que son más compañeros que la mitad de vosotros pese a no llevar gorra.

    me da que 26 años va a ser que NO
    2 meses
    Reply to  BLADE RUNNER

    Fíjate qué curioso… Yo entré antes que tú y todavía no he cumplido los 25 años en la empresa. Me acuerdo muy bien de los de la 56. Así que o los dedos se te hacen huéspedes o no eres lo que dices ser.

    Porque no llevas 26 años en Iberia si eres de la 56. Eso te lo puede decir cualquiera. Así que ves a malmeter a otra parte, troll.

    BLADE RUNNER
    2 meses

    Y 5 años de sobrecargo, vale. Si no, doy muchas pistas.

    Gines
    2 meses
    Reply to  BLADE RUNNER

    Sobrao bocachancla

    Luis
    2 meses
    Reply to  BLADE RUNNER

    De verdad eres asi o lo finges, vaya erudito que estás hecho!

    SUBAN SMI PLEASE
    3 meses

    Se busca mil eurista.
    Razón aquí.

    NPI
    3 meses

    Que tal el día Llados? muchos burpees?

    Blandiblue
    3 meses

    Un poco de misericordia hacia SEPLA. De donde no hay no se puede sacar.

    Hagan un ejercicio de imaginación:

    - Pongan a un carnicero a jugar en la liga nacional de fútbol, primera división.
    - Pongan a una peluquera a dar clases de matemáticas.
    - Pongan a un pescador a trabajar de peluquero.
    - Pongan a un consejero delegado a pilotar con niebla o con vientos fuertes cruzados.

    No se sorprendan de que pilotos metidos a gestores tengan resultados pobres. Es normal. Antiguamente tenían éxito porque no había redes sociales ni chats, y los pilotos no podían ser MONITORIZADOS en tiempo real. Hoy día es súper fácil saber su estado de ánimo y anular las corrientes críticas con un pequeño esfuerzo. ¿Dónde se ha visto que uno de los bandos se deje escuchar sus conversaciones?

    Además, antes había huelgas duras, sin avisos de por medio, y sin servicios mínimos que las hacen inútiles.

    Lo más importante es que no hay líderes como los de antes. Pregunten por un tal Juanjo Arroyo, y cómo se las gastaba.

    Ahora no hay más que blandengues con el carrito de la compra, como diría el Fary.

    Mario
    3 meses
    Reply to  Blandiblue

    Las compañías saben que no tenemos derecho a la huelga (un 99% de servicios mínimos es anularnos el derecho) y se aprovechan de que ahí hemos perdido toda fuerza. En Vueling acaban de decir no a ciertas cesiones, si hubiésemos hecho eso en su día no estaríamos como estamos pero es muy cómodo lo de "pan para hoy"

    Iberia la low cost de IAG
    3 meses

    Si ya las condiciones para los pilotos en las nuevas contrataciones en el 2016 no eran para tirar cohetes no me quiero imaginar ahora, encima tendrán que dar las gracias porque la compañía nacional les da el curro de piloto,total saben que les sobra pilotos para elegir. De iB solo quedan los colores🤣

    Iberia la gran low cost de IAG
    3 meses

    Si ya las condiciones para los pilotos en las nuevas contrataciones en el 2016 no eran para tirar cohetes no me quiero imaginar ahora, encima tendrán que dar las gracias porque la compañía nacional les da el curro de piloto, total saben que les sobra pilotos para elegir en España y muchos puestos ya están dados de antemano a hijo de... De IB solo quedan los colores🤣

    Iberia la gran low cost de IAG
    3 meses

    Si ya las condiciones para los pilotos en las nuevas contrataciones en el 2016 no eran para tirar cohetes no me quiero imaginar ahora, encima tendrán que dar las gracias porque la compañía nacional les da el curro de piloto, total saben que les sobra pilotos para elegir en España y muchos puestos ya están dados de antemano a hijo de... De IB solo quedan los colores🤣.

    Q pasa guapi??? Os venís a UPPA ya????
    3 meses

    La unica opcion queBoedo nos ha dejado a los de mi quinta en IBX. Y su tropa de QNHs encantados porque así vendrá uno a sustituirme y ellos hacer caja con simuladores y vuelos de instrucción. Donde se ha visto un sindicalista con cargo a la vez…?

    Expat mesON/mesOFF 500h/185k
    3 meses

    Que pena como se han cargado la aviación es España, con la colaboración indispensable de unos pocos vendidos para disfrute de sus privilegios, de unos directivos que han precarizado el sector a mas no poder fomentado la competencia ruinosa y a lo que se une que España es de los poquisimos paises de OCDE que ha perdido perder adquisitivo de sus ciudadanos en los últimos 15 años, que se dice pronto.

    Iñaki
    2 meses

    Tan mal estáis???es un trabajo también vocacional no???k vuestras horas de estudio también..pero peor estarán en cualquier aerolinea africana, sudamericana o asiatica..eso si .. Ryanair gana a todas en precariedad..animo, me encanta volar sabiendo k voy seguro

    BLADE RUNNER
    2 meses
    Reply to  Iñaki

    Así es. Los segundos que llevan pocos años solo se quejan y se quejan. Si pudieran, nos quitaban de enmedio a los capis para ponerse ellos. También los comandantes en la época de la creación de IBERIA EXPRESS miraban para otro lado. Alguno siendo yo segundo entonces hasta justificaban en voz baja la creación de la misma. IBERIA paga lo que paga y el que no quiera aplicar que no lo haga pero que respete a los que estamos dentro y a los que quieran estarlo. En el fondo, la mayoría es gente que no pasó ni de la primera prueba.

    Dani
    2 meses

    Pillar experiencia y hacer horas y cobrais algo en rayanair pagan los copi para vola y si no siempre esta sudamerica air cocain


    Noticias relacionadas





    Revista Preferente | REPORTUR | arecoa.com | Radio Bellver | kbaTV
    Aviso Legal Política de Privacidad RSS Condiciones de suscripción Política de cookies