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EDICIÓN ESPAÑA

Aerolíneas | La decisión final, basada en la rentabilidad, la tomará antes de final de año

Iberia estudia volver a Johannesburgo y Puerto Rico y siete nuevas rutas

Iberia está estudiando qué nuevas rutas lanzará en los dos próximos años. Entre los destinos que analiza están Johannesburgo y San Juan de Puerto Rico, lugares a los que la aerolínea de IAG ya voló en su momento y que abandonó principalmente por motivos de rentabilidad.

 

La compañía también se plantea abrir rutas a Tokio, Toronto, Doha, Brasilia, Managua, Guadalajara y Asunción. La decisión definitiva sobre los nuevos destinos que se incorporarán en 2016 y 2016 la tomará antes de final de año y siempre en función de su rentabilidad.

 

En este contexto, y sujeto a las negociaciones contractuales finales, IAG planea convertir en pedidos en firme hasta cinco opciones de A330-200 y ocho opciones de A350-900 para Iberia. Las aeronaves permitirán reemplazar y expandir la actual flota de largo radio de la compañía.

 

Para Luis Gallego, presidente de Iberia, “este anuncio confirma la vocación de crecimiento global de Iberia bajo una premisa irrenunciable: la rentabilidad sostenible. El apoyo de nuestros clientes, empleados y los accionistas de IAG es sin duda determinante en este recorrido”.


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Que hay de los vuelos a Montreal un destino que IB en el pasado voló ?
Crecen los viajeros españoles y canadienses que para volar desde/hacia Canadá debe hacerlo por otros aeropuertos europeos .
Así cómo destinos en Singapur, Sydney entre otros ?

Los destinos que estudian parecen lógicos aunque efectivamente se echa en falta Montreal y Mumbai (la antigua Bombay) que también voló cuando el 747 de IB con destino a Tokio hacía escala allí antes de hacerlo en Anchorange y luego en Moscú.
La India es un mercado creciente, con OET y no hay vuelos directos desde/hacia España.

Ruta Madrid-Johannesburgo-Madrid. Airbus A380-300, LLENO HASTA LA BANDERA. Lo quitaron, 1. Porque les dio la gana, o mejor aun. Porque sus “amos” de Londres, llenaban el LHR/CPT pero no el de Johannesburgo y como usuario frecuente de ese trayecto, lo puedo asegurar. Para mas “inri”. Las personas que contratamos cada año, al tener que pasar por la finca del Reino… Leer más »

Pero Johannesburgo no daba pérdidas?? Y La Habana?? Y Uruguay???

Totalmente de acuerdo en que Asia es el gran olvidado históricamente en cuanto a rutas desde España por parte de cías Españolas, salvo como se dijo las rutas a Tokyo y Bombay por parte de Iberia o a Beijing y Shanghai por parte de Air Europa. El pastel siempre se lo han comido las compañías foráneas, y en este momento… Leer más »
Montevideo, La Habana y Johanesburgo, claro que daban perdidas, no es lo mismo necesitar 3 pilotos por vuelo a La Habana y a Johanesburgo, que solo 2. 5 pilotos mas contratados durante cada año para cada uno de esos destinos con un coste empresa de unos 250.000 Euros año piloto, significa 1.500.000 Euros de mas costes por destino, solo de… Leer más »
con los kk343 del año 95 no van a ir a ningun lado. ni siquiera con los 333 y 332 “nuevos” van a competir con las aerolineas sudamericanas con sus flamantes 787’s. y los nuevos pilotos si, ganaran 2mil€ pero los del 330 340 ya sabeis que no…. conclusion no lo veo tan claro y conclusion 2 me voy a… Leer más »
Ninguna de las rutas que se estudian a excepción, quizás del SJU o del Doha, es posible operarlas con sólo dos pilotos. No ya por el convenio colectivo entre Iberia y sus pilotos, sino porque exceden la actividad máxima admitida en la legislación europea para una tripulación de solo dos miembros. En cuanto a los A-330 series 200 y 300,… Leer más »
Necesario vuelos directos Asia
Es curioso quienes se están llevando el negocio de los vuelos a Asia son las cías extranjeras Por ejem los ciudadanos Indios , la comunidad hindú de Gran Canaria una de las más numerosas y con poder adquisitivos alto (la mayoría tiene negocios en Canarias) utilizan los vuelos de Swiss desde Gran Canaria con conexión en Zurich para ir a… Leer más »
Para “pérdidas”el JNB nunca dio pérdidas,al revés. Iba lleno de pasaje y de carga sobre todo de mercancía peligrosa que como sabrás se paga a precio de oro. Era un vuelo súper rentable dicho por el personal mismo de JNB,pero claro los amos de Londres (esos que se han quedado IB sin poner un pavo,más bien metiendo mano a su… Leer más »
¿ Y para cuando una renovación de los TCP’s de Iberia de largo alcance ? … porque vaya que son bordes y poco serviciales. Lo suyo es pasar del cliente y pasarse el vuelo criticando al pasaje. Sean serios y admitan las críticas como sugerencias. Competencia hay. Para volar a Asia : Emirates, con magnífica escala en Dubai, sin duda… Leer más »
Tengo bastantes que se ven obligados a viajar a Asia, por razones empresariales y a menudo sale la queja de tener que pasar por algún aeropuerto europeo. El centro de gravedad económico cada día esta más centrado en esta zona por lo que cada vez más empresas españolas demandan conectividad directa, con India, China, Emiratos etc. Creo que demanda hay,… Leer más »
Tengo bastantes amigos que se ven obligados a viajar a Asia, por razones empresariales y a menudo sale la queja de tener que pasar por algún aeropuerto europeo. El centro de gravedad económico cada día esta más centrado en esta zona por lo que cada vez más empresas españolas demandan conectividad directa, con India, China, Emiratos etc. Creo que demanda… Leer más »

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