NEWSLETTER | PUBLICIDAD |
EDICIÓN ESPAÑA

Aerolíneas | La empresa recortará "privilegios" como hoteles de lujo o el envío de motoristas

Iberia: los pilotos cobran 200.000 euros al año por la mitad en Vueling

Iberia, para el corto y medio radio, plantea un recorte del coste salarial del 40% a partir de enero de 2013 y en el horizonte de 2015. Actualmente el coste promedio de un piloto de Iberia en corto y medio radio es de 194.000 euros, señala la aerolínea en una nota. Para el corto radio, quiere acordar con la compañía el mismo convenio que dicho sindicato acordó con Vueling, cuyos pilotos tiene un salario anual de 100.000 euros.

 

En el caso de los pilotos de largo radio, que tienen un coste salarial de 203.000 euros al año, la propuesta incluye una rebaja del 25%. Iberia defiende que esta propuesta está “en línea con la rebaja salarial del 50% que, según ha reiterado el Sepla, ha ofrecido a la compañía en numerosas ocasiones”.

 

La compañía, según recoge EP, insistió que esta reducción se realizará a través de las medidas que se acuerden en el proceso de negociación, entre las que se incluyen, entre otras, la reducción directa de conceptos salariales, la eliminación o reducción de complementos, dietas o pluses y la congelación salarial y de deslizamientos.

 

Para mejorar en un 20% la productividad de los pilotos, plantea incrementar las horas trabajadas por los pilotos, que actualmente son de 665 horas anuales en corto y medio radio y de 683 en largo radio. El aumento de jornada vendría por la eliminación de doblajes y refuerzos de pilotos para ajustarlos a los que realizan otras aerolíneas del entorno, la adecuación del régimen de incidencias o reducción del índice de absentismo.

 

Otras de las medidas contempladas se refieren a la disminución o eliminación del actual convenio de una serie de “privilegios que solo disfrutan los pilotos de Iberia y que podrían minorar el gasto que le supone a la compañía”. Entre estos, la compañía destaca la supresión del visto bueno necesario del Sepla a la asignación de hoteles de lujo en los destinos donde opera la compañía y la sustitución de la recogida en sus domicilios y de la indemnización por renunciar a dicha recogida.

 

Asimismo, la eliminación del abono de un importe por día de desplazamiento al aeropuerto, en línea con los precios del transporte público, o bien facilidades de parking en el aeropuerto. En cuanto a la comunicación con los pilotos, propone sustituir el envío por motorista a cada uno de los 1.500 pilotos tal y como obliga el convenio colectivo por los mecanismos que ofrecen las nuevas tecnologías –uso de Internet, correo corporativo y correo personal–.


Acepto la política de protección de datos - Ver


Ordenar:   nuevos | antiguos | más valorados

La directiva de Iberia tiene credibilidad cero.
Mentira tras mentira,están quemados.

Por motorista!!!!! Jajjjj!!!! Buenísimo!!!!

Pues agradeceré que me digan dónde tengo que reclamar la pasta que he dejado de cobrar. Pero…¡qué digo!, si está destinada al bonus de Sánchez-Lozano… La cantinela de los 200.000 €/año está tan manida que cansa. Mejor haría el que ha escrito en contrastar los datos. No cobramos ni de lejos la susodicha cifra. Eso sí, hay un link muy… Leer más »
Que nos pongan el convenio de British

Que nos pongan el convenio de British o el de Swiftair caraduras. Y vete al banco a pedir cien mil euros para hacerte piloto pardillo. Y no cómo Sanchez-Lozano al que le pagan los masters en el Bankia y en Iberia para aprender a hablar y a pensar.

Mentira tras mentiras huyendo hacia adelante
Señores periodistas, seriedad. El convenio de pilotos de iberia está publicado en BOE, accesible por internet. Búsquen en elmdocumentomdonde habla de motoristas…. Verán que en ningún sitio. Y lo de las comunicaciones con los pilotos….no saquen el tema, que desde hace años está paralizado el dar medios telemáticos a los “señoritos” y en cambio entregan Ipads a los sobrecargos. Mentira… Leer más »
Y eso de la comunicación por motorista…supongo hace referencia a las cartas de servicios mínimos. Porque el resto de las comunicaciones las recibimos vía correo ordinario o certificado. Y la única notificación oficial de servicio mínimo en caso de conflicto laboral es vía carta o burofax. El correo electrónico o un sms no sirve para esos menesteres. Ni tampoco sirve… Leer más »
Eso es lo que cobra EL DOPS !!

Y vuelven con la cantinela de siempre a ponernos la nómina de Ricardo el jefe pitufo de pilotos!! El pobre!! Y encima que les hace el trabajo sucio!! Le va a dar una depresión de tal calibre que ya no va a querer salir de Tenerife…Se han PASAO !!

Planazo que no resiste una simple división

20.000 empleados/100 aviones= 200 empleados por avión.
Echan 4.500 empleados y eliminan 30 aviones.
15500 empleados/70 aviones= 221,428 empleados por avión.

SI SEÑOR!!!! TODO UN SEÑOR PLAN!!!!!

Y aún hay tontos que no lo ven.

ELIMINACIÓN DE “PRIVILEGIOS”. Que todos los directivos de IBERIA; renuncien a los coches de empresa “Mercedes” y el Presidente y el Consejero Delegado al avión privado.

Pura propaganda.Yo soy mas antiguo que cualquiera de Vueling(10 años en IB) y no llego a los 100.000€.
El Diaz-Güell viejo no aprende trucos nuevos,esta cantinela es la misma de siempre.
Aun recuerdo cuando me indignaba por injusta,ahora ya me da lo mismo.

Mentiras tras mentiras,,, pero da igual , campaña de repetición machacona de Sanchez Lozano gastando dinero a espuertas en misivas periodicidad, sobre el absurdo de lo q ganan o no los pilotos,,,, pero que hay de sus sueldo y el de los directivos ? mas de 2.500.000 eur año , viajes en primera para toda las familias,hoteles pagados chofer en… Leer más »

Este artículo es sencillamente una puta mentira absolutamente demostrable.

1 – Lo que cuenta Iberia sobre los sueldos de sus pilotos y sus condiciones laborales es radicalmente falso. 2- Siendo falso, los sueldos de los pilotos de Iberia y sus condiciones laborales, están un 12% por debajo de los de la otra empresa que forma el consorcio IAG, British Airways, sin que ello parezca ser impedimento para que ésta… Leer más »
Este Diaz guell. ( o como se escriba ), no sabe como ganarse el salary millonario y los Billetes en primers para la family…alguien le deberia de decir que mentor esta muy feo,, Dios le va a castigar y es mal ejemplo para los NENES…. Deberia ir con Lozano los Domingos a misa para pulir esos defectillos de educacion que… Leer más »

¿Qué credibilidad puede tener un artículo, si ni tan siquiera podemos saber quién ha sido la persona quién lo ha escrito y por lo tanto se ha cerciorado de contrastar dicha información que va en contra de toda la credibilidad de unos determinad@s trabajador@s ?
Lo siento, pero basura la mínima.

Piloto con seis años de antigüedad
Iberia salario base+viaje+productividad+función >>>>>4742€
vueling salario base>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>7462€

Iberia hora sobre garantía>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>21€
vueling hora sobre garantía>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>107€

Iberia dieta diaria>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>113€
vueling dieta diaria>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>111€

Fuentes:
BOE 255 de 21 de oct. De 2010. Vueling
VII convenio. Iberia

Pues ahí lo tenéis …clarito …a ver si el que ha escrito este panfleto de artículo le echa cojones y rectifica….

Aunque seguro no se porque me daaaaa,,, que seguro que ha visto el Partido del Madrid en la mansión del CEO , encendiendose los puros con billetes de 500 y limpiandose el culete con Stock options de IAG ,,,,

Que pesados son estos de Güell y cía con sus piltrafas. Para mí que se están quedando sin gasolina y sin bombas porque ya no tienen más estupideces que decir y las han soltado a mogollón. Ya nos queda el laudo o que un juez pare el ERE, que con tanta basura de por medio lo tengo claro y éstos… Leer más »
Os guste o no, el sector aéreo tal y como esta montado en IB se dirige al fracaso. Cuándo lo qué demanda el público son precios de risa y servicio inexistente, las aerolíneas convencionales simplemente son expulsadas del mercado. Lamentable pero cierto. Si no, mirad el ejemplo de Spanair. Paso de un ambicioso Plan Estratégico en 2007, con casi 70… Leer más »
Pues es verdad. Va a tener razón Realista. Veamos: Air France-KLM… expulsada. Lufhtansa…expulsada. Emirates, Etihad, Singapur, ANA, Quantas, Air India, Air Canada, Finnair, Air New Zeland, Cathay Pacific, Delta, United Airlines, China Southern, Korean Air, Garuda, y otras 200 más….todas expulsadas. Pues no, no tiene razón. El pasaje (el público suena a teatro o cine) demanda precios bajos pero no… Leer más »
A las odiosas comparaciones

tampoco manipules tu que estas comprando la nomina de un segundo de Iberia con la de un comandante de Vueling, vete alli a soltarte que saldras ganando, si los de Vueling cobraran mas que vosotros ya os habriais ido.

Para las odiosas comparaciones
Señor lo que hay que aguantar! Mira advenedizo de mierda. Cuando llegues a llevar quince años seguidos en una compañía. Cuando llegues a llevar 23 años seguidos en líneas aéreas. Cuando tus directivos hayan cercenado tu progresión personal y laboral y por ende la de tu familia. Cuando esos mismos directivos creen una compañía paralela (clickair-vueling) donde de repente progresan… Leer más »
Obvio que el mensaje anterior es para "a las odiosas comparaciones"

(……)

Esta moticia infla los suelfos , es cierto , pero insisto ” ibericos” , teneis demasiadas prevendas , que son dificiles de explicar: La furgoneta a casa… Etc

La cuestión es que en gran medida llevais razón pero desgraciadamente la situación económica y laboral en España va a cargarse vuestro convenio y vuestro sindicato. Los objetivos de las empresas españolas (ibe, aea) son los anteriormente mencionados y da igual darle vueltas a la españolidad de Ibe, a la T4, a los sueldos de los Ceos, a lo que… Leer más »
Soy tecnico de mantenimiento de aeronaves de la compañia IBERIA llevo 37 años tengo nivel 12 el maximo nivel que se puede llegar en ejecucion/supervision soy supevisor con funcion de mando en una delegacion nacional.Segun lo dicho hace dias por la compañia el sueldo medio de un TMA en IBERIA es de 52.000 euros anuales,yo que soy de los caros… Leer más »

Piloto en función de capacitador en linea:

Iberia (ahora que se paga esa función)>>>>>>>>>>>>>>100 € por día tutorando

Vueling>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> 50 € por HORA tutorando

Conectividad: Iberia>>>>> El jefe de dia llama al Comandante que está en Lima efectuando una linea. Telefónica pasa un cargo a la cuenta del Cte. por llamada internacional a su teléfono particular. Vueling>>>> La compañía proporciona un teléfono gratis a todos los Comandantes.

Convenio Vueling:
El mes anterior a la caducidad del reconocimiento médico Clase 1 se programará al Piloto un día libre adicional con el fin de que realice el mismo, siendo responsabilidad del piloto realizarlo en tiempo, pudiendo el piloto elegir la fecha del reconocimiento

Coste laboral vs Salario

No es lo mismo.
No engañen!!!

En los casos en que no exista centro habilitado en la base del piloto y por ello sea necesario el desplazamiento, Vueling proporcionará dieta, hotel, si fuese necesario, y posición; y programará los descansos reglamentarios según lo establecido en este Convenio Colectivo.

La compañía reembolsará a los pilotos el importe de las cuotas colegiales del COPAC de los mismos mientras esta colegiación sea obligatoria para el desempeño de su profesión de piloto en activo en Vueling

La Compañía asignará a cada piloto una dirección de correo electrónico, con el fin de que reciba cualquier comunicación de la Compañía, incluidas las programaciones de vuelo o circulares, estando obligado el piloto a confirmar su recepción en el momento en que ésta se produzca. El trabajador deberá revisar su correo electrónico como mínimo cada tres días, salvo en los… Leer más »
Las compañías tradicionales sin excepciones tienen un agujero monumental en el corto/medio radio que les puede llevar a la ruina. Iberia es la peor porque tiene un ingreso por pasajero muy bajo al tener mucho tráfico vacacional y étnico de bajo ingreso y carecer de volumen de tráfico de negocios que si tienen otras tradicionales de Europa. Con este escenario… Leer más »

El trabajador que, por razones de guarda legal tenga a su cuidado directo algún menor de ocho años o una persona con discapacidad física, psíquica o sensorial, que no desempeñe una actividad retribuida, tendrá derecho a una reducción de la jornada de trabajo, con la disminución proporcional del salario entre, al menos, un octavo y un máximo de la mitad

Cambio de base:
En concepto de indemnización por los gastos del traslado el piloto percibirá dos salario base y Plus de Responsabilidad Comandante, en su caso, más 1.500 euros.
Esto lo hay en Iberia?

Esto no va contra los pilotos de Vueling, que conste

La representación de los pilotos asesorará a la Compañía en la elección de hoteles, sin perjuicio de la facultad de la Compañía para realizar la elección final La categoría de hoteles a utilizar será de cuatro estrellas. Si un piloto tuviere programado un descanso parcial en tierra, tendrá derecho a hotel si el tiempo efectivo de estancia en el mismo,… Leer más »
La solución al corto/medio recorrido en cuanto a costes de tripulaciones es muy sencillo y es lo que hacen las low cost: colocar a tripulaciones con base en los distintos orígenes. No hoteles, no dietas, no restaurantes, no traslados, etc. Exactamente eso es lo que ofertó el Sepla con la creación de clickair y es justo lo que se recoge… Leer más »

DIAS LIBRES
Patrón libre: Se programarán doce días libres mensuales, de los cuales ocho serán programados a elección del trabajador y cuatro a elección de la empresa

City y demas sepleros, estais de enhorabuena justo el convenio que os quieren aplicar el de Vueling!! perfecto, problema solucionado, decidselo al Perales!!!!

¿Que te apuestas a que no lo aplican? Ni el de la acaudalada British.

Pero se habrán cargado a la compañía para beneficio de otros y de los directivos tóxicos. Al final los españoles van a tener lo que se merecen. País de servicios dominada por una piara de corruptos y poblado de envidiosos.

No, no me he pasado. Ya se dijo: “que país, que paisaje, que paisanaje…”
Y es que entes como el ratón baquero apestan tanto que enturbian todo a su alrededor.

contrato de un copiloto recien entrado en Vueling nivel 6: -contrato de obra y servicio -sueldo base 800 euros ( volando 100 horas milagrosamente llegara a los 2200euros) -asumir coste propio curso de habilitacion -factorizacion horas: cuentan mas las horas de f18 que las de 340. -nivel 6: las vacaciones no son pagadas. Y mucho mas, mi enorme enhorabuena a… Leer más »
Este City es tonto tonto tonto...
Es tan tonto, tan tonto, tan tonto, que no se da cuenta que va en contra de la línea argumental de su Jefe de Secta Sindical. Vamos a ver majete: Ya que es tan cojonudo el convenio de Vueling como nos estás haciendo ver (muchas gracias por ello) no tendrás problema en firmarlo a partir de mañana como pide la… Leer más »

El convenio de VUE tiene algunas cosas peor que el de IB y otras mejores.
Lo que no parece que entiendes tontorron es que en la noticia estan hablando de Coste Laboral de IBE y lo comparan con el Salario de VUE. Entiendes la diferencia?
Seguro que no, porque tú sí que eres tonto!!!

Pedro ¿ con ese contrato es con el que contrataron al piloto que se marcó un aterrizaje de mas de 4 G´s en Berlin con viento calma con tendencia a mejorar?
Eso si que ha sido un ahorro de costes para la compañía.

Se comenta que las pelotas de los pasajeros rebotaron contra el suelo.

Pedro. Piloto recién entrado con 150 horas de experiencia en cessna. Volando 100h de baremo (Ejemplo de baremos. MAD-BCN 1hora 20 min en vueling. 1 hora 6 min en Iberia) Salario base>>>>>>>>>>>838,30 € 70-75h>>>>>>>>>>>>>40,4 € 75-100h>>>>>>>>>>>>341 € 18 dias dieta>>>>>>>>>1999.8 € Total 3219.5 € Las vacaciones son pagadas.Lo que no te pagan es el plus. Y ya puestos, con el… Leer más »
Hay que reconocer que la imagen de Sánchez Lozano es más propia de un charcutero que de un CEO, y Vázquez parece más un comercial de las bodegas Fino Laina que el de un presidente de Iberia, pero en la partida de ajedrez que se esta jugando no ha fallado movimiento, Peral esta enrocado tras las pocas piezas que le… Leer más »

Noticias relacionadas




Encuesta

¿Debe el Ejército poner vacunas como piden las patronales turísticas?

Ver Resultados

Cargando ... Cargando ...




Comentarios recientes


Revista Preferente | REPORTUR | arecoa.com | Radio Bellver
Aviso Legal Política de Privacidad RSS Condiciones de suscripción Política de cookies