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EDICIÓN ESPAÑA

“Un negocio hasta ahora más residual”

Iberia descubre el potencial de los vuelos chárter

Guillermo González Vallina afirma que la pandemia “nos ha hecho ser más imaginativos y buscar alternativas de negocio”
El directivo destaca que 2021 “no ha sido un año perdido en absoluto”

El director de ventas de Iberia para España, Portugal y norte de África, Guillermo González Vallina, repasa los hechos más destacados de un 2021 que “no ha sido un año perdido en absoluto”. “De hecho, nos ha hecho ser más imaginativos y buscar alternativas de negocio, como por ejemplo los chárter, un negocio hasta ahora más residual pero que en este 2021 ha cobrado gran importancia. Maldivas, Porto Alegre o China son algunos de los ejemplos”, apunta (Iberia se estrena en Maldivas con un A330 con 218 pasajeros).

En una entrevista concedida a Observatur, el directivo reconoce que a lo largo de 2021 “hemos apostado por la reactivación de los viajes como vía para la recuperación económica”. “Hemos priorizado mantener un programa de vuelos estable para poder ofrecer a nuestros clientes esa confianza que necesitaban. Y no sólo eso. Hemos ido ampliando frecuencias a medida que la situación sanitaria mejoraba y se eliminaban las restricciones para los viajes”, resalta.

González Vallina revela que “el mercado nacional sigue mejorando cada día y, de hecho, hemos ido incrementado nuestra oferta en el puente aéreo y en destinos como Bilbao, Asturias o La Coruña a medida que íbamos observando esa evolución positiva”. “Un capítulo aparte merece el tráfico con las islas, sobre todo Canarias, donde ya estamos ofreciendo una capacidad que está por encima, incluso de los niveles prepandemia”, resalta (Iberia duplica los vuelos del puente aéreo).

En lo que respecta al mercado internacional, afirma que “hemos visto una recuperación más rápida a lo largo de 2021, con países como República Dominicana o Colombia donde ya ofrecemos más vuelos que antes de la crisis del Covid” (Iberia amplía su oferta con Colombia con más frecuencias que en 2019).

 


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    13 Comments
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    Al toro
    4 meses

    Bilbao, Asturias, Coruña.. lo ùnico q no vuela Ryanair en España.. xq serà?

    Pepe
    4 meses
    Reply to  Al toro

    Porque no han conseguido la subvención

    Las subvenciones son un concurso público
    4 meses
    Reply to  Pepe

    Se pueden presentar,quizá es que no les interesa el negocio en provincias ? Hay que ser mendrugo

    Hugo
    4 meses
    Reply to  Al toro

    Eso es falso, tanto Iberia como air europa vuelan A Coruña , Bilbao o Asturias

    Huga
    4 meses
    Reply to  Hugo

    Air europa no por mucho tiempo

    top342
    4 meses
    Reply to  Huga

    No escupas al cielo, te puede caer en la cabeza. procura que donde trabajas no cierre.

    Recuperar lentamente
    4 meses
    Reply to  Hugo

    se refiere a que Ryanair no vuela a esos destinos listo

    Luis
    4 meses
    Reply to  Al toro

    Que esos aeropuertos necesitas una categoría tres en los pilotos, categoría que no tienen los pilotos de Ryanair

    María Jesús Sáez Gamero
    4 meses

    Para cuando vuelos de Iberia a Tunez y terminar con el monopolio de Tunisair con precios abusivos y mal trato al cliente español?.

    Juan Alberto Guerrero López
    4 meses

    Lo están pensando muy seriamente,acabar con el monopolio de Tunisair es una de las cuestiones que están encima de la mesa dado el gigantesco volumen de tráfico de negocios que hay en esa ruta.

    manolo
    4 meses

    Sr.Glez Vallina, para cuando a Washington?

    pepe
    4 meses
    Reply to  manolo

    Para pasado mañana

    Hispalis
    4 meses
    Reply to  manolo

    Pues está programado para primavera

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