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EDICIÓN ESPAÑA

Más de 1.000 archivos y 337 carpetas

Iberia: ambiciosa oferta para hacerse con el handling de Aena

Propuestas “completamente personalizadas” auditadas por la prestigiosa consultora Cap Gemini
Desde la compañía están convencidos de que cuentan con la oferta “más competitiva”

Iberia cumple lo prometido y va a por todas en el concurso de handling de Aena. La aerolínea ya ha enviado su oferta para hacerse con las licencias en los 41 aeropuertos españoles, con más de 1.000 archivos y 337 carpetas cargadas de propuestas “completamente personalizadas” que han sido auditadas por la prestigiosa consultora, Cap Gemini. (Iberia encara con optimismo el concurso por el handling de Aena)

La compañía ha anunciado que, en 37 de ellos, concurre en solitario, y en los otros cuatro lo hará en UTE. Se trata de Sevilla, Valencia, Fuerteventura y Lanzarote, donde actualmente no dispone de licencia de handling, y ha decidido adoptar esta fórmula para maximizar sus opciones para prestar servicios a terceros en todos los aeropuertos.

El director de servicios aeroportuarios de Iberia, José Luis de Luna, agradece “el esfuerzo de todos”, y se muestra convencido de que es la oferta “más competitiva para seguir apostando por todas las personas de Iberia que trabajan en este negocio, y seguir manteniéndolo dentro de Iberia”.

Parte del éxito de su candidatura puede residir en su apuesta por la sostenibilidad. Iberia Airport Services ha incluido una importante inversión en renovación de equipos, unida a más de 30 medidas para mejorar la gestión de residuos, incrementar el uso de energías renovables y promover una cultura sostenible entre sus empleados.

Cabe recordar que se trata de uno de los concursos más competidos hasta la fecha. A priori, la aerolínea de IAG y Groundforce (Globalia) parten como favoritas para mantener la mayoría de las licencias a repartir, pero para ello tendrán que superar a Acciona, WFS, Swissport, Atlántica y Aviapartner, algunos con gran presencia en aeropuertos extranjeros.

Como publicó Preferente, Adolfo Suárez Madrid-Barajas, Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, Palma de Mallorca, Málaga-Costa del Sol y Alicante-Elche Miguel Hernández renovarán sus tres licencias. Por su parte, Gran Canaria, Tenerife Sur, Valencia, Ibiza, Sevilla, César Manrique-Lanzarote, Bilbao, Tenerife Norte-Ciudad de La Laguna, Fuerteventura y Menorca seguirán contando con dos cada uno.

 


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    13 Comments
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    Mam
    1 año

    Al día de hoy en PMI si no hay trabajo todo el año, sobra un operador

    Elylla
    1 año
    Reply to  Mam

    No sólo PMI..... ALC-ELCHE con tres operadores y autohandling de varias compañías es una ruina gran parte del año.

    Justiciero
    1 año
    Reply to  Elylla

    Pues eso es lo q hay contratos eventuales por temporadas y mal.pagados, madrugas,trasnochada festivos etc....

    unoquepasa
    1 año
    Reply to  Mam

    Acciona esta muerto.

    GatoVolador
    1 año

    UTE con quién en SVQ, VLC, FUE y ACE?

    Perentorio
    1 año
    Reply to  GatoVolador

    SVQ y VLC con Clece. FUE y ACE con Lirecan.

    Eduardo
    1 año

    En Valencia ya nos dejó tirados en el anterior concurso. Veremos a ver...

    siganremando
    1 año

    y encima la blue air y FLYR casi en quiebra , por no decir quebradas...

    Carlos
    1 año

    La oferta puede ser muy competitiva pero el servicio que ofrece IBE es muy deficiente. Basta con ver lo que tardan en salir las maletas en aeropuertos como BCN.

    Perentorio
    1 año

    IB va a arrasar en estos concursos. Pese a todo, está a años luz del resto de empresas del sector en España en todos los sentidos: logísticos, financieros, institucionales...

    Carlos
    1 año
    Reply to  Perentorio

    Iberia ya no es lo que era.

    Perentorio
    1 año
    Reply to  Carlos

    Estoy de acuerdo. Y sus competidores, qué son?

    La mosca
    1 año

    Lo que reducen su precio para ser más "competitivos" repercute en un menor salario para sus empleados. ¿O es que alguien cree que reducen su margen de beneficio?

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