El handling de rampa a terceros es un negocio que en España mueve cerca de 1.000 millones de euros. Las empresas que ofrecen estos servicios se enfrentarán en los próximos meses a la renovación de las licencias que, cada siete años, lleva a cabo Aena en los aeropuertos españoles.
Iberia Airport Services asegura estar preparándose a conciencia para hacerse con estas licencias “con soluciones innovadoras y sostenibles que transformen su negocio, le permitan ser más eficiente y ofrecer un servicio más personalizado a sus clientes”.
En la actualidad, la división de handling de Iberia presta servicio a más de 150 compañías en 29 aeropuertos españoles. Atendió en 2021 a 46,8 millones de clientes, lo que representa un incremento interanual del 59,6%.
José Luis de Luna, director de aeropuertos de Iberia, explica que “2021 ha sido un año complicado, marcado por las restricciones de cada uno de los países, lo que se ha visto reflejado en nuestras cifras”. “Estas son aún inferiores a 2019, pero indican una importante mejora respecto a 2020”, agrega.
“Estamos muy contentos de haber contribuido a situar a Vueling y el aeropuerto de Barcelona entre los más puntuales de Europa, y también muy orgullosos de que más del 90% de las aerolíneas que han empezado a operar en España en 2021 hayan elegido a Iberia Airport Services como proveedor de handling. De hecho, en este año tan complicado hemos conseguido 10 nuevos clientes, y hemos renovado nuestra relación con otras nueve aerolíneas”, concluye.
Iberia Airport Services ha finalizado 2021 con toda su plantilla fuera del ERTE y, de hecho, en diciembre contrató a cerca de 1.000 eventuales en 19 aeropuertos para cubrir la mayor demanda de pasajeros y el impacto de la variante Ómicrom en su plantilla. Antes del 15 de marzo realizará la transformación de 800 contratos de eventuales a fijos de su plantilla, tal y como se había comprometido con sus sindicatos antes de la pandemia.
El personal de Emirates saca los colores a la dirección
Un español factura un millón de euros gestionando pisos sin licencia en Airbnb
Iberia Express: grandes descuentos para volar fuera del pico de verano
Air Europa volverá a Venecia este verano
Horas decisivas para la integración de Air Europa en Iberia
Cargando ...
Iberia-Air Europa: horas decisivas para conocer el dictamen de la UE
Dueño de Iberostar recibe del Rey de España una distinción por generar riqueza en América
Cancún perdió mitad de brasileños y se apoya en Copa para seducirlos
NH busca crecer con más hoteles de lujo en Latinoamérica y en USA
...fijos a TIEMPO PARCIAL, NO A TIEMPO COMPLETO. Hay mucha diferencia.
800 y lo dicen con la cabeza bien alta, cuando deberían de ser muchos más
Obvio, ya no hacen fijos a tiempo completo, y fijos discontinuos no sé qué decir
Empezaron a hacer fijos de jornada irregular hace años y los demás les fueron imitando.
En el aeropuerto de LPA hay fijos a tiempo parcial con más de 25 años de antigüedad......
La mayoría serán transformaciones de fijo a tiempo parcial a fijo a tiempo completo.
Espero que en este año que se deben conceder las nuevas licencias de handling, ustedes hagan mención de las empresas que se presentan.
Gracias