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EDICIÓN ESPAÑA

Panamá, Montevideo, Santo Domingo y Miami

Iberia-Air Europa: las 4 rutas a América donde suman el 100% de vuelos

En el caso de La Habana supondrían el 77%; a Quito el 89%; a Medellín el 66%; a Lima el 66%, y a Buenos Aires también el 66%

Iberia y Air Europa unidas sumarían en 4 rutas a América el 100% de los vuelos, que serían a Panamá, Montevideo, Santo Domingo y Miami según los datos de finales de 2019 a los que tuvo acceso Preferente.

En América, la aerolínea de IAG y la de Globalia coparían todo el mercado en las rutas de Madrid a Montevideo, a Panamá, a Santo Domingo y a Miami, aunque a la ciudad de Florida vuela también su asociada en Oneworld American Airlines.

En el caso de La Habana supondrían el 77 por ciento; a Quito el 89 por ciento; a Medellín el 66 por ciento; a Lima el 66 por ciento, y a Buenos Aires también el 66 por ciento, quedando a Sao Paulo con el 59 por ciento (IAG-Air Europa: 14 rutas donde suman el 100% de vuelos).

El proceso de compra de Air Europa por parte de Iberia ha entrado en la fase decisiva. Después de meses en los que la matriz de IAG ha ido aportando la documentación requerida, la Dirección General de Competencia ha tomado la decisión de abrir oficialmente el proceso de revisión (Iberia, en la recta final para completar la compra de Air Europa).

El citado organismo podría tardar de dos a seis meses para emitir el dictamen final. El proceso de revisión, clave para que se complete la que sería la mayor operación de la historia de la aviación española, incluye un periodo de consultas a agentes involucrados. En él podrían participar, además de AESA, la Dirección General de Aviación Civil y Aena, aerolíneas competidoras.

Como adelantó Preferente, Iberia se anticipó a la resolución de Competencia mediante la suscripción de acuerdos con terceras aerolíneas para rebajar su dominio en determinados mercados. En concreto, acordó la cesión de rutas y slots a World2Fly (Iberostar) y Volotea, con la primera para el largo radio y con la segunda para el corto y medio (Iberia cederá slots a World2Fly para poder comprar Air Europa).

 


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Que le cedan rutas a la estratégica Plus Ultra que para eso les han soltado dinero público no?

Esas rutas las hará UX Express. Estamos preparados a la espera de que nos cedan los primeros 787/900 que vienen este año.
Se os acaba el chollo!

Jajaja jajaja jajaja jajaja jajaja

Air Europa Express con 787?Donde has leido eso?

Ya somos varios los que nos hemos ofrecido a la dir ops a pagarnos la habilitación del 787 y parece que la propuesta ha gustado, no hay marcha atrás.
Pronto nos veréis cruzando el charco

Y las vacas mean Pepsi bonito…

Eres un zoquete mentiroso. nadie en la express ha ido a ningún lado y deja de decir estupi..deces colega. Tú no eres de la Express, eres de Toys r Us

😂😂😂😂😂👏👏👏👏👏

Pues no hace que han llegado los primeros 787-9. Si tienes intención de operarlos deberías empezar por saber cómo se denominan según la casa fabricante: guión 8, guión 9,seguido de Dreamliner, nada de 800 ni 900. Un saludo

A ti te quitaban el bocadillo todas las mañanas en el colegio no?

Como voláseis tan bien los 787 como los Embraer, no llegábais ni a la vertical de Lisboa. Overspeed, hard landing, que se me olvida subir el tren, que se me olvida subir los flaps,….

Lindberg cruzó el Atlantico porque cobraba poco...

Ya sabes Pepe, “you pay peanuts, you get monkeys….”. No hace falta que se lo digas, lo ven cada mes en la nomina.

Lo que tú quieras pero despídete de unos cuantos 787.
Somos baratos pero eficientes
🤷‍♂️

Votas lo que votas y pasa lo que pasa....

Suspendisteis hasta el examen del carnet de motos A…. Mucho más una convocatoria. Tu alégrate, que otro lo hará por menos que tú! Y ya es difícil, pero ya verás como termináis en el futuro. Un 787. ; )
Sigue soñando chaval! Con suerte te dejan limpiar las ruedas….

Pues sabes que el 82% de hard landings y no estabilizadas de la Express son a mano de comandantes que vienen de la matriz?? O se te ha olvidado que en la Express la mitad de capis vienen de la matriz y son bastantes paquetes?

Pero que hablas iluso!!! Mas de la mitad de la express se iría, la mayoria nadie quiere largas! De verdad ya vuestro cerebro no sabe que recrear para seguir autoengañandose!! Hay que ser realista! Ver la situación que hay y saber que o reubican a esa gente o eres al canto.

La clave es que no haya competencia y no solo vuelos directos. Y no solo punto a punto sino a un área o región determinada. A MVD se accede vía EZE o SAO con Aerolíneas o Latam.
A PTY vía BOG, MiA, etc y así sucesivamente: la competencia es en oferta (plazas y precios)

Qué pasará con todas las personas a las que le adeudan el dinero por cancelación de vuelos del año pasado me gustaría saber gracias.

Pues que seguirán esperando…
En España esto es lo que hay, se lo fuman todo.

Quien nos va a devolver el dinero de los billetes que hemos pagado en euro Europa

En España las leyes, normas ,solo para están para el pueblo, los sinvergüenzas se conocen todos.

Escribe a OCU.Ellos te ayudan.Es una organización de la UE.

Y VENEZUELA para cuándo…????…Desde noviembre vienen “APLAZANDO” los vuelos de Air Europa….muchos venezolanos varados….

Maduro y sus secuaces deben más de 200 millones de euros a air europa…. Yo no volvería hasta qie no paguen

Saben cuándo se reanudan los vuelos directos Barcelona – Miami? No quiero pasar por Madrid, pues soy mayor! En octubre me gustaría poder ir a una celebración familiar.

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