Con un aumento del tráfico del 15% en 2014, el grupo IAG, formado por Iberia, Vueling y British Airways, recortó la diferencia respecto al líder europeo Lufthansa hasta los 213.000 pasajeros. Este año, según Expansión, el conglomerado dirigido por Willie Walsh superará al grupo alemán y será el número uno por volumen de viajeros.
El diario salmón apunta a las compras realizadas por IAG como una de las claves de su notable crecimiento. El holding ha pasado de sumar 51 millones de pasajeros en el año 2011, cuando se produjo su nacimiento, a superar los 77 millones el pasado ejercicio. Entre tanto, ha adquirido la británica BMI y la española Vueling.
Además, la reestructuración de Iberia y la vuelta de ésta al incremento en su actividad (2’9% más de tráfico en 2014), ha contribuido igualmente a las lustrosas cifras de IAG y han colocado a la compañía en posición destacada para cambiar la configuración del podio europeo, hasta ahora encabezado por Lufthansa y con Air France-KLM como número dos.
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A costa de bajar precios y esta bajada de precios a costa de bajar salarios. Tcp's mil euristas, pilotos de 200 horas con sueldos de peón (con todos mis respetos para los peones, no se vaya a malinterpretar) y personal de tierra trabajando turnos partidos por una miseria. Me alegro que los números almenos ya no sean rojos, espero que el personal empiece a notarlo.
Pilotos con sueldo de peón, donde has visto tu eso.
¿pilotos con sueldo de peón? ,,, ¿sabes cuanto gana un peón? 648 euros netos al mes, salario mínimo por 40 horas semanales. Sin perks de ningún tipo.