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EDICIÓN ESPAÑA

Operará al Mediterráneo desde Londres Gatwick

IAG crea la marca BA Euroflyer para la nueva ‘low cost’

La identidad ha sido registrada oficialmente y será probablemente la que termine por regular las relaciones laborales con la plantilla
Los aviones seguirán luciendo la marca British Airways, pero con una estructura diferente

Aunque finalmente los aviones luzcan la marca British Airways, desde el punto de vista societario, la ‘low cost’ que el grupo IAG quiere poner en marcha desde el aeropuerto de Gatwick tiene que tener su propia estructura, para lo cual British Airways acaba de registrar la marca “BAEuroflyer”, según publica BTN Europe.

La identidad ha sido registrada oficialmente y será probablemente la que termine por regular las relaciones laborales con la plantilla. 

British Airways, tras el acuerdo con los sindicatos de pilotos, que le permitían poner en marcha la operación, no ha dado demasiada información. Se sabe simplemente que la compañía tendrá unas relaciones laborales diferentes de la matriz y que operará desde la última semana de marzo. No controlará todas las operaciones desde Gatwick porque también desde ese aeropuerto opera una rama de negocio al Caribe y Florida, que mantiene tanto su estructura como sus normas laborales habituales.

British Airways tiene suspendidos y no opera sus vuelos de corto y medio radio en Gatwick cuando empezó la pandemia, en marzo de 2020. El negocio nunca había sido rentable y la pandemia agravó la situación por lo que se suspendió totalmente la actividad. Los aviones, todos Airbus, cubrían en España las rutas a Mallorca, Alicante o Málaga, como eje central. En el futuro, estas rutas volverán a ser las habituales.


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Lo único que hace IAG es degradar la aviación.
20000 Libras brutos.

1500 Libra netos o menos.

Sin poder aspirar a más.

Menuda basura de Conglomerado.

La pregunta es: ¿de dónde han salido esos directivos? CORRECTO, una low cost. Están precarizando y pudriendo el mercado.

Pues que nadie acepte esas condiciones; ya verás como empiezan a volar y con lista de espera para entrar a trabajar. Estoy de acuerdo contigo, degradación, pero lo aceptamos con tal de cobrar 1500 al mes. Una pena.

Convertir AEA en una low cost de corta? Tiene personal muy preparado,

Basura??? Ryanair marca el camino. Y si nadie se lo impide el resto de aerolíneas de adaptan

Tienes, razón Ryanair marca el camino.
Pero Ryanair paga mejor a los pilotos que en aerolíneas de IAG (niveles 9,10,11 en Iberia, por ejemplo).

si pero tantas personas vuelan con ella tiene tantas criticas y todas malas pero la gente va lo mismo. pero un peque problema con una compañia digamos completa la llevais a tribunales por tanto es culpa de los pasageros ….

Pues si se ganase como en Ryanair… Eso si, el servicio allí es realmente LOWCOST. Habrá que aplicarse el cuento…

La creación de BA Euroflyer es un gran hito que sin duda creará empleo de calidad y ofrecerá a los pasajeros muchas más posibilidades de volar a sus destinos favoritos a precios muy competitivos.Esta nueva cía se basa en el éxito que ha tenido Iberia Express en Madrid,la reciente historia de Iberia no se entendería sin el aporte de pasajeros… Leer más »

No digas sandeces, yo trabajo en comercial en Iberia y el porcentaje de reservas a través de iberiaexpress.com es ínfimo, los pasajeros compran Iberia y luego los meten en IBX o en YW.

Empleo de calidad ganando 20000 libras en bruto viviendo el Londres?

Se nota que no conoces el nivel de vida de allí.
Barbaridades escribiendo esto.

Empleo de calidad…

Como se nota que no has volado en una compañía que te pague bien y no seas un mero número.
Lástima…..
Poco a poco os cargas lo poco bueno que nos queda.

🤣🤣🤣🤣🤣🤣 no puedo parar de reír 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

Siempre igual, que aburrimiento de ser vivo. No te cansas de repetir la misma mentira en cada noticia de lowcostizacion y basuraExpres ?, ya sabemos lo de que si se repite 100 veces ….. pero lo tuyo sinceramente es de medicación. Todo el mundo incluido ya pasajeros saben de la externalización constante de IAG Iberia y ahora BA con el… Leer más »

Y ésto lo concluiste solito o lo sacaste de ahí?

Precios muy competitivos y salarios ( empleo ) de calidad es algo que de momento no se ha conseguido cuadrar…. Otra cosa es lo que pasa con las compañías jóvenes al principio, gente muy joven e ilusionada que traga con cualquier cosa. Van pasando los años y se dan cuenta de la realidad que les espera. Justo lo que sucede… Leer más »
Y a ti quien te ha dicho que hay agotamiento y falta de ilusión en Iberia Express? Me parece que una cosa es lo que deseáis en vuestros húmedos sueños y otra bien distinta es la realidad. Por cierto fue una decisión empresarial la que hizo posible Iberia Express,un éxito sin discusión alguna que solo mentes retorcidas como la tuya… Leer más »

Éxito para ti, que trabajarás ahí…para los pilotos y auxiliares de Iberia no fue ningún tipo de éxito. Aún me acuerdo de cómo os llamaban los pilotos de vuestra querida matriz…

No volaras largo radio jamás , rata asquerosa. Y lo sabes…..

Es lo que veo a diario….cada vez que llevo uno de sus 320

– 12.500€/mes para los comandantes está muy bien para ser una lowcost, no?
– Obligación a cobrar un 30% menos por el mantenimiento, bien, no?
– Utilizar aviones y slots de la matriz, bien, no?
– Utilizar la web de IBERIA para “llenar” los aviones, bien, no?

Sois una empresa parásita, no subsistís por vuestros propios medios.

12.500€/mes los famosos QNH, sueldos súper competitivos…

Nos quejamos si a los jóvenes no les dan oportunidades, nos quejamos si los jóvenes no son como los de antes y no espabilan, nos quejamos de nuevas oportunidades, nos quejamos de todo… Que fácil es quejarse y que dificil es emprenden cuando somos tan quejicas… Cualquier novedad bienvenida sea, que falta hace… Y por los jóvenes no os preocupeis… Leer más »

Lee lo arreglará todo haciendo exámenes teóricos separados y rebuscados….es un estómago agradecido

Pues lo suyo sería utilizar el AOC de Air Europa Express para esta nueva CIA

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