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EDICIÓN ESPAÑA

El grupo estudia la creación de una nueva marca para realizar la operativa

IAG reta al largo radio de Norwegian desde Barcelona

Para cumplir la operativa, el grupo propietario de Iberia, Vueling y British Airways, tendrá dos aviones A-330 y creará hasta 250 nuevos empleos directos
Willie Walsh, señala que IAG estudia la creación de una nueva marca para realizar la operativa, que denomina “largo radio de nueva generación”

IAG empezará a operar, el próximo mes de junio desde Barcelona, vuelos low cost de largo radio a varios destinos de Estados Unidos, Latinoamérica y Asia, siendo en algunos casos las mismas rutas que planea la low cost Norwegian. Para cumplir la operativa, el grupo propietario de Iberia, Vueling y British Airways tendrá dos aviones A-330 y creará hasta 250 nuevos empleos directos.

 

iag-aerolineas-banderaEl consejero delegado del grupo, Willie Walsh, señala que IAG estudia la creación de una nueva marca para realizar la operativa, que denomina “largo radio de nueva generación”, aunque también podría realizar los vuelos a través de alguna de las aerolíneas del conglomerado, ya sea British Airways, Iberia o, incluso, Air Lingus. “Pero no será Vueling, que seguirá en su estrategia de vuelos europeos”, afirma Walsh.

 

“Con dos aviones podemos lanzar entre tres y cuatro destinos, y en breve ampliaremos el mapa de rutas”, explica Walsh. Los destinos que están trabajando desde el grupo son Los Ángeles y San Francisco en Estados Unidos; Buenos Aires, La Habana y Santiago de Chile en Latinoamérica, y Tokio en Asia. Entre los destinos previstos por el grupo destaca Tokio, que podría tener vuelo directo y asequible en la próxima temporada de verano.

 

El proyecto de largo radio de IAG implicará “un compromiso financero importante” para el grupo, según destacó Willie Walsh, que contará en Barcelona con una plantilla de 250 personas para la operativa.   Uno de los objetivos del nuevo proyecto del grupo es aprovechar el buen momento de El Prat sin competir directamente con Iberia en Madrid, que sigue concentrada en su estrategia de crecimiento hacia Latinoamérica.

 

Norwegian, de su lado, es la cuarta aerolínea de El Prat, donde ha transportado a 1,3 millones de pasajeros en los nueve primeros meses de 2016, más que Iberia y Air Europa, y un 51% más que el mismo período del año pasado. El verano que viene tendrá allí nueve aviones estacionados, dos de los cuales serán Boeing 787 Dreamliner, y comenzará a operar vuelos de largo radio a Nueva York, Miami, San Francisco y Los Angeles, mientras estudia volar también a Buenos Aires y Santiago de Chile (Norwegian considera “sede” El Prat y duplicará plantilla).



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carlitos

Y ahora habra quien diga que El Pray no tiene mercado o que Norwegian no es una amenaza..

Lukas

Carlitos, amenaza para quien? Para la gente que tendrá trabajo o para los que podrán ir sin escalas?

Lukitas

Están estudiándolo y quieren vender en 2017?¿ Pues como tarden mucho no se si venderán algún billete….me temo que muy pronto 2018. Norwegian ya ha entrado…..so late Mr Willy

Zeitgeist
La amenaza de Iberia siempre ha sido Iberia. Su historia, su desarrollo, su cultura, su direccion, su ADN no brilla por saber competir, sino por disponer de ventajas competitivas gratuitas. Esta cambiando, pero no hay que olvidar que Iberia dejo Barcelona por decision propia. Otros han demostrado la viabilidad de El Prat. Ahora deberá competir. Lo primero es el cliente,… Leer más »
holi
Ahora que salgan aquellos que decían que en el Prat no había mercado de largo radio… qué prisa se han metido los de IAG para operar desde allí a meses vista. Tokio-Barcelona es uno de los vuelos más demandados según los expertos que estudian el potencial de las rutas. Ahora habrá que ver quien compite mejor. Lo que está claro… Leer más »
colonización anglosajona
No ve el momento el irlandés de meter la operativa de British en algún aeropuerto español, para así librarse de la saturación de Heathrow y de los problemas del Brexit. Desde hace años, la línea BCN-LHR , operada desde siempre por Iberia, es monopolizada por los aviones de British. Así se dedican a alimentar su hub con pasaje de BCN.… Leer más »
Javiercito

A ver qué dice el SEPLA de todo esto…

¿Y es para estar encantado?

¿Barcelona como base low-cost? ¿Sin ofrecer ninguna alternativa a quien quiera viajar en compañías tradicionales?
¿Y los ciudadanos de esa parte de España se conforman con tan poco?
¿Ahora el “señorío” viaja como ganado?

Lukitas2

Ahora resulta que Ib es emirates (que por cierto su 1er A380 fue a Bcn y no a Mad) o Qatar Airways….empieza a escocer la posibilidad de que de descentralice Barajas????

Pepe

Que buena noticias para bárcelona ya iberia dijo que estaba estudiando la posibilidad de vuelos de largo recorrido iberia debería operar un vuelos Barcelona los ángeles san franscico Barcelona , y recuperar san Francisco y Washington desde Madrid

Juan

Para cuando Los vuelos a santo domingo , Sant Marteen o Bahamas , Johannesburgo

Norwegían volará desde otros airp.spain

Lo que cada vez se verá más es la realización de esos vuelos pero desde otros aeropuertos españoles. Norwegian. Apuesta por ello.
Y es que los clientes demandan más vuelos directos.

Eso será si el sindicato deja que se operen esos vuelos fuera de Ib

Digo yo .

BCN-SFO-LAX-Junio-Norwegian2017

iberia que ru in es,ya hizo lo mismo con vuelo spanair a sao paolo,solo lo hace para pu tear a norwegian, pero IAG y Vueling no tienen bajos precios,seguiremos yendo a SFO y LAX en Norwegian, boykott a Ibirria y $epleros.

BCN-SFO-LAX-Junio-Norwegian2017

yo si fuera Norwegian le devolveria la jugarreta a la mala baba de IB-averia donde mas le duele en su monopolio europea a costa rica SJO y Panama y puente aereo e interislas.

BCN-SFO-LAX-Junio-Norwegian2017

iberia,ya hizo lo mismo cuando anuncio vuelo spanair a sao paolo,y cuando cerró spanair tambien cancelo Averia su vuelo., pero IAG y Vueling no tienen bajos precios,seguiremos yendo a SFO y LAX en Norwegian por 360€ ida y vuelta comida incluida

AguloGuanche
A que viene esta bajada de pantalones.? Iberia nunca ha creido en Barcelona hasta el punto de que no hace mucho dejo seco al aeropuerto. Ahora que Iberia ya no es tan solo politica, se montan en el exito de otras compañias que han apostado por Barcelona y que a base de demandas con Aena, han podido obtener un slot… Leer más »
Vicente
Visitando la web de Norwegian se pueden consultar los precios de los billetes. Ida y vuelta a SFX sin comida ni reembolso ni posibilidad de cambios no aparece por menos de 400€. Eso en septiembre. En agosto precios muy superiores. Si se quiere llevar maleta facturada y comida ya sube a 600€ y si se quiere tener opción de hacer… Leer más »
Éste
El Prat es el aeropuerto europeo que más crece entre los que tienen más de 25 millones de pasajeros anuales, con un 11%, al pasar de la décima a la séptima posición en volumen de viajeros total. El problema era o pasabas por Barajas o Pasabas por Barajas, Lo triste de todo esto es que una compañía como era iberia… Leer más »
Román
La competencia es buena en nuestro sector, hace que la vitalidad mueva el sector hacia la demanda y no por el interés político y demás oscuros intereses. Esta es una muestra más. IB, de siempre ha sido centrista, aún poniendo trabas Barcelona sigue creciendo y en cuánto IB le salen competidores se revuelve y sin verguenza alguna quiere competir en… Leer más »
Ajá

Y sigue el crecimiento de low cost en BCN. A ver si en Madrid toca algún día, que algunos ya estamos cansados de pagar más por lo mismo.

low

Aja pues te cojes el ave que estáis bien comunicados con todas las capitales de provincia o pagas más y vuelas cómo las señoritas es lo que hemos tenido que hacer millones de españoles para volar a otros continentes desde Barajas si o si.

Maa
Lo que en principio parece una buena noticia a mi personalmente me provoca una cierta desconfianza, Iberia (ahora IAG), nunca ha considerado BCN como un referente en sus planes de negocio, más bien al contrario, ha llevado una política (en cierta manera favorecida por AENA) de boicotear cualquier posibilidad de desarrollo del Prat como aeropuerto de L/R, así lo hizo… Leer más »

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