IAG, con todo a por BMI

British Airways, socia de Iberia en IAG, va a tratar de convencer a los dirigentes de la UE responsables de Competencia de que una eventual absorción de BMI no le otorgará una posición de dominio en Heathrow mayor que la que consorcios rivales como el de KLM y Air France tienen en Paris o en Ámsterdam o como Lufthansa tiene en Frankfurt.

IAG había hecho público su interés en BMI después de que su dueña, Lufthansa, informase de que ponía su venta en manos del banco Morgan Stanley. La unión entre Iberia, British Airways y BMI les otorgaría el 55 por ciento de los slots de Heathrow, de acuerdo con Travel Trade Gazzette.

Este medio asegura que una solución intermedia será la cesión de algunos slots a otras aerolíneas, pese a que IAG insista en que aún con BMI absorbida seguirá habiendo compañías con mayor cuota de slots en grandes aeropuertos como es el caso de Lufhtansa en Frankfurt.