La situación de crisis de Boeing se agravará aún más tras el anuncio de más de 30.000 trabajadores de la costa oeste de Estados Unidos de que irán a la huelga desde hoy tras rechazar por amplia mayoría (95%) la última propuesta de acuerdo laboral lanzada por la compañía (Boeing apenas entrega la mitad de los aviones).
Tal y como recoge Cinco Días, Boeing ofreció un aumento salarial del 25% hasta 2027, un bono de 3.000 dólares, y la promesa de construir el próximo avión comercial de la compañía en la región de Seattle, bajo la condición de que el programa comenzara en los próximos cuatro años (La crisis de Boeing y Airbus satura los talleres de aviones usados).
Sin embargo, los trabajadores consideran insuficiente la oferta, tras años de estancamiento salarial y con el aumento del costo de vida en la zona. El sindicato Association of Machinists (IAM) había recomendado aceptar el acuerdo, pero los empleados insistieron en su demanda original de un aumento del 40%, lo que ha acabado en el fin de la producción en las plantas de Seattle y Portland.
“Se trata de respeto, se trata de abordar el pasado, y se trata de luchar por nuestro futuro”, ha apuntado Jon Holden, uno de los representantes de los trabajadores presente en las negociaciones. No obstante, confirma que “vamos a volver a la mesa de negociaciones lo antes posible”. En cuanto al fin de la huelga, “es algo que veremos día a día, semana a semana”.
Este paro laboral llega en un momento complicado para Boeing, que intenta recuperar su reputación tras varios incidentes que han afectado la confianza en la empresa, con el polémico Boeing 737 MAX 9 como protagonista. En abril, la compañía tuvo que pagar una compensación de 160 millones de dólares a Alaska Airlines tras el desprendimiento de una puerta, y lleva meses bajo un proceso de lavado de cara para tratar de recuperar la confianza.
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Cómo estará el patio, cuando una empresa ofrece un 25% de aumento salarial a 3 años vista, un bonus de 3k dólares, más garantizar la producción y es rechazado por el 95% de la plantilla; la guinda del pastel … en US, el paraíso capitalista liberal de los ojones.!!!
Admiras lo bien que están los empleados de tus fabticas rusas...
Ya salió el listo que solo conoce tres infiernos sobre la tierra....a saber Rusia, Cuba, Venezuela y China...uy estos no que te van a pasar los billetes debajo del hocico mientras te sodomizan.
Que ranciedad, ni que estuviéramos en la época de los soviet, hoy por hoy yo creo que lo que queda de la unión soviética ,es el ejemplo del liberalismo salvaje
Chapter 11 a la vista
Que hagan las cosas bien, un nuevo avión desde cero, si no van a perder clientes, y Airbus no da avasto para tanto pedido, a ver si Airbus monta una fábrica de ensamblaje en España, o es que a los francés y Alemanes no les interesa la fabricación de aviones comerciales. ..ahí lo dejo
Airbus ya tiene una planta de montaje en España, concretamente en Sevilla.Por cierto que no es la más eficiente
A vivir de las paguitas, verdad?
Ya se han hartado de contar céntimos mientras perdían dólares,dólares y más dolares (menos de IBERIA, con estos imbéciles han ganado dinero)... Y GE qué? Lo mismo tienen que vender su división de motores por lo bien que lo han hecho en la ultima década...que os jodan...a vivir a andorra,está generación y la anterior sois la peor generacion de empresarios de la historia. Vuestros hijos reinarán sobre cenizas.
Nadie hace una huelga para abusar o recibir algo que cree no merecer. Nunca. Es una guerra mediática nada agradable y la gente busca la normalidad y la discreción.
Dicho eso creo que, precisamente por la crisis reputacional reciente por varios modelos de avión, no es lo más adecuado una huelga. Podría parecer que que 'los torpes construyendo aviones' quieren más sueldo.
Tienen formas más útiles de conseguir mejoras. Pero es cosa de ellos adivinar las claves. Si no las encuentran es que no las merecen.
Usted cree que el problema es que los trajadores son torpes? Le aclaro que no son los que deciden producir aviones obsoletos y sin futuro, maquillando los con parches y vendiéndolos con precios de tecnología punta
Usted cree que el problema es que los trabajadores son torpes? Le aclaro que no son los que deciden producir aviones obsoletos y sin futuro, maquillando los con parches y vendiéndolos con precios de tecnología punta