CCOO ha firmado el primer convenio colectivo de Azul Handling, empresa propiedad de Ryanair. El sindicato destaca que ha dado este paso “después de un año de duro trabajo e interminables reuniones”, lamentando que “ningún otro sindicato sea firmante de este convenio y que dejen las condiciones laborales de sus afiliados en nuestras manos” (Presión sindical a Ryanair por su “actitud inmovilista” en el handling).
Según detalla, el acuerdo recoge mejoras salariales, con diferentes pluses, la garantía de actualización del sueldo a 1 de enero de 2026 y el incremento de la remuneración por la realización de horas complementarias especiales voluntarias (un 70% por encima de las ordinarias).
El convenio también incluye la creación de comisiones de trabajo, la eliminación del contrato eventual cubre vacaciones, la regulación de dos pagas en marzo y la garantía de inclusión de cualquier mejora que pueda firmarse en el convenio del sector, entre otras cuestiones.
“Es un primer convenio que mejora al del sector, con una vigencia muy corta (quedará en ultra actividad), y durante la cual esperamos que, en el seno de las comisiones de trabajo, se pueda seguir mejorando y alcanzando acuerdos”, señala CCOO.
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Estos de CCOO firman convenios que son calcos, dejando párrafos ambiguos a interpretación que sólo benefician a las empresas, son la peor lacra del sector aéreo, no luchan por verdaderas reivindicaciones, como son los coeficientes reductores, acabar con la precariedad laboral con contratos de miserias y turnos inhumanos, cargas de trabajo desproporcionadas, pero cómo lo van a hacer? Si a cambio reciben transformaciones para sus amiguetes y delegados, buenos puestos de jefatura para sus secuaces y los mejores turnos ya aviones más flojos para ellos, sin contar las cervezas que se toman con los jefes después de las reuniones trimestrales para tener la reunión oficial y luego la extraoficial de ellos, CCOO VIVIDORES!
Y lo que no cuentan.
Horas nocturnas,festival,Domingos por debajo del convenio del sector.
Jornadas partidas de 8 horas en vez de 5 máximo.
Te obligan a tener exclusividad con ellos sin poder trabajar en otras empresas a riesgo de sancio.etc.etc.etc.
Vamos se han quedado agustito con lo que han firmado.
Todo falso. Es imposible e ilegal que salarialmente haya algo por debajo del convenio del sector. Y lo de las partidas, solo se pueden hacer partidas de mas de 5 horas (se pagan mejor) si voluntariamente quieres. Osea con permiso del trabajador
Permiso del trabajador. Voluntariamente. Dirás aprovechándose de la ultra precariedad y de las muchas necesidades del currito para acercarse a un salario para vivir
Falso, es ilegal pagar cualquier plus por debajo del convenio del sector, y las partidas son máximo 5 horas.
Lo de la exclusividad es otra falsedad, se recoje también en el convenio del sector, artículo 65 número 4, y sólo aplica a jefatura o altas esferas de estructura, en ningún caso aplica a puestos como operarios, dispacher o coordinadores. Por cierto me juego la cabeza que tus iniciales son JLB, eres delegado de cgt y te gustan mucho las jardineras, el comedor, netflix, los tuppers y las horas sindicales. Lo de trabajar ya para otros. Saludos.
Ya era hora que Azul Handling tuviera un convenio propio de empresa. Era ilógico que el handling mas grande de España estuviera sin su propio convenio. Cualquier tipo de mejora salarial y social aunque sea poca, siempre es bienvenida. Me parece que tiene solo un año de vigencia, supongo que cuando se firme el VI convenio del sector, y en base a eso, se negociará el II Convenio de Azul
De mal en peor, todo por debajo del convenio colectivo digno de irlandeses, pero vamos una empresa subvencionada por el estado y un sindicato subvencionada también por el estado obviamente no iba acabar esto en divorcio, seguro que después de la firma fueron a comer gambas y a la cama, la cita perfecta. Por otro lado me alegro que en aviaparther ya no seamos la peor empresa del sector jajaja. PD; azulhandling a tenido que restringir sus comentario en la publicación de su Facebook.
Ya no saben como camuflar las extras de los tiempos parciales para que parezcan legales. "Horas complementarias especiales voluntarias"
Si son complementarias no son horas extra. Las horas complementarias cuentan a efectos de consolidación de jornada en una subrogación, las horas extras no.
Es un paso a mejorar. Conozco los turnos, la carga de trabajo y jornadas partidas de un aeropuerto grande denominado big5. Vamos a ver queréis definir trabajo desproporcionado ? Y turnos míseros? En una rotación 6/3 o 4/4 no existe turnos abusivos en mi aeropuerto, conoces tus descansos de todo el año, y si claro, todos queremos cobrar más, pero en ninguna parte el incremento salarial es grande, si no que se consigue poco a poco. Las quejas son sin sentido y lo digo con conocimiento de causa, me da igual las siglas. Os voy a poner un ejemplo concreto, un turno de 9 a 17 como tenemos los fijos completos en mi aeropuerto es abusivo?? En fin, hay q hablar con sensatez, las jornadas partidas de 6 a 8 horas son en aeropuerto sin apenas vuelos tipo, Vigo, Oviedo y esas ciudades, en los big5 no ocurre nunca. Espero q os ayude a comprender.
Ccoo siempre del lado de la empresa y sus sindicalistas a vivir.
Que pregunten en ibs