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EDICIÓN ESPAÑA

Competirá con el mal servicio de Air Algerie

Gol de Volotea: se queda las rutas Francia-Argelia

Tendrá 20 vuelos semanales desde tres aeropuertos franceses y siete de Argelia

Volotea confirmó ayer que añade ocho rutas entre Francia y Argelia a partir de septiembre, con siete aeropuertos argelinos incorporados a su red. En una de las rutas volará sin competencia. La compañía española aborda así la salida de Aigle Azur, que en su momento fue la segunda aerolínea en estas rutas y que quebró. Actualmente, sin competidor del lado francés, todas las rutas están sólo en manos de Air Algerie, la compañía estatal argelina.

Volotea tendrá 20 vuelos semanales desde tres aeropuertos franceses y siete de Argelia. Serán rutas cortas, que es su especialidad, con un promedio de 575 millas, sobre las dos horas de duración (Volotea da la espalda a Boeing y volará solo con Airbus A320).

Estas son las nuevas rutas:

  • Burdeos-Argel, desde el 16 de septiembre, dos a la semana;
  • Lyon-Sétif, desde el 17 de septiembre, tres a la semana;
  • Marsella-Annaba, desde el 18 de septiembre, dos a la semana;
  • Marsella-Béjaïa, desde el 18 de septiembre, dos a la semana;
  • Marsella-Constantina, también desde el 18 de septiembre, dos semanales;
  • Marsella-Orán, desde el 16 de septiembre, cuatro semanales;
  • Marseille-Sétif, también desde el 16 de septiembre, tres a la semana;
  • Marsella-Tlemcen, comienza el 17 de septiembre, dos semanales.

 

Aigle Azur había venido operando todas estas rutas, menos dos. En todas las rutas también opera la estatal argelina Air Algerie. Sin embargo, entre los expertos en aviación se considera que cualquier compañía occidental puede fácilmente robarle clientes a Air Algerie, cuya calidad de servicio es muy deficiente, además de que aún opera aviones 737-600, muy desfasado en la actualidad.


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    6 Comments
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    Transtraxman
    3 años

    Y donde esta Vueling? La linea de IAG deberia estar en el reparto de las ex-lineas de Aigle Azur. Si no como va a expandirse?
    Me huele que la nueva dirreccion de IAG es demasiada conservadora.

    Voloteto
    3 años
    Reply to  Transtraxman

    En el reparto de Slots Orly prefirió dárselos a Volotea, que no hace tanta pupa a Air France o Transavia

    Luisito
    3 años

    2022 ERE a la vista y gordo en VLG.... Solo lo dejo ahí

    Al tiempo....
    3 años
    Reply to  Luisito

    Volotea se está preparando para ofrecerse a IAG; es complementaria en rutas, entra de lleno en mercados como el francés e italiano donde IAG es residual salvo el punto a punto desde sus hubs, unidad de flota con Airbus y sobretodo más barata que VLG (sin convenio etc). Jugada perfecta de los promotores de VLG, ellos tiene el "know how" de la situación, no han puesto un duro y vendrán caro, además IAG crecerá de la noche a la mañana en unos 50 aviones y muchos pasajeros, ampliando su cota de mercado.

    Jaimito
    3 años
    Reply to  Luisito

    Luisito, envíame el número ganador del euro millón

    Nada es lo que parece
    3 años
    Reply to  Jaimito

    Volotea es un proyecto de IAG desde el minuto 0. Que los árboles no os impidan ver el bosque.

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